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03.02.2004, 11:39
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2004
Ort: bei Frankfurt
Fahrzeug:
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Shell V-Power
Hallo,
tankt ihr manchmal das Shell V-Power mit 100 Oktan? Merkt man die 100 Oktan wirklich im Ansprechverhalten des Motors? Lohnen sich die ca. 15 Cent mehr pro Liter?
Viele Grüße
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03.02.2004, 11:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Sonst keine Sorgen ?
Dann ist ja gut
Lies das hier !
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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03.02.2004, 11:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Günzburg
Fahrzeug: 735i (E65) und Z4 (Z85) ...............ab Februar 2006 Cayenne S
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Zitat:
Original geschrieben von IMANUEL
Dann ist ja gut
Lies das hier !
Gruss Manu
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Sehr freundlich, der Hinweis.
Grüße
Jürgen
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03.02.2004, 11:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Spar Dir das Lesen - ist in einem normalen Auto Käse.
Wenn Du einen 12:1 verdichteten Motor hast fängt es an Sinn zu machen
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03.02.2004, 11:59
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#5
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† 13.12.2006
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Ich: BMW 745i (E65) + Weibchen: 325 Ci (E46)
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Moin, Moin,
ich habe 3 x SHELL V-Power getestet.
Ergebnis:
Absolu keine Änderung im Fahrverhalten
Wo man es merkt, ist im Geldbeutel
Herzliche Grüße aus Osnabrück
OS-Hamster
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03.02.2004, 13:12
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#6
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Gast
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V-Power ist absoluter Quatsch! Spar Dir die Kohle besser!
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03.02.2004, 13:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
also VPower ist Müll. Wenn du mal richtig Leitung willst, solltest du Kerosin tanken. Dann geht er wie die Sau und du reinigst den Motor.
Gruss Sven
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03.02.2004, 14:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Angelbachtal
Fahrzeug: Alpina B11, Polo 86c
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Ich hab mir mal überlegt, die verkaufen doch für diese Modellflugzeuge und so was auch so einen komischen
sprit, sowas ins Auto zu tanken aber das wäre bestimmt schädlich für den Motor.
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03.02.2004, 16:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Modellflugzeuge werden (häufig) mit Methanol betrieben.
Dies ist ein Alkohol, der ca. 50% der Energiedichte von
Benzin hat. Es müsste also recht umfangreich umgerüstet
werden (doppelte Spritmenge).
Dafür ist Methanol ausserordentlich klopffest (weit über 120 Oktan)
Ausserdem wird von einigen Piloten Nitromethan zugemischt.
Dieses ist ein Sauerstoffträger und erhöht die Leistung um bis zu 100%
(Quasi wie wie Lachgas im Sprit).
Leider extrem teuer und extrem giftig.
Das könnte man einem Benzin-Motor aber zumischen (in kleinen Mengen).
1 Liter kostet ca. 20,- Euro (bei Grossabnahme)
Um eine Auswirkung festzustellen sind ca. 10% notwendig.
Wie lange damit die Gummidichtungen halten wage ich nicht zu prognostizieren.
(Ist immer in Methanol gelöst - und dieses greifft Gummi sehr heftig an)
Gruss
Daniel
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03.02.2004, 19:43
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#10
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Gast
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Natürlich lohnen sich die 15ct / Liter !!! Du hast erstens in viel kürzere Zeit Deine Bonuspunkte voll und kommst schneller in den Genuss von Presenten und für Shell lohnt es sich natürlich auch, uns für dumm zu verkaufen.
Lach ! Daniel
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