645i Coupé + 545i E60 vs 750iL

hotrod · 02.06.2004, 10:38

Na der Test für eine neue Topmotorisierung halt. Zum Beispiel den neuen 10 Zylinder für den M5 (500 PS) bzw. für das 6er Coupe. Schon den alten 8er gabs ja mit 50 PS mehr als den 6er heute.

Ich bin mit dem 645Ci schon häufig unterwegs gewesen und muß ganz klar sagen, daß er besser geht als mein 744er. Allerdings wird der Unterschied im oberen Geschwindigkeitsbereich so ab 140 kmh immer geringer. Wenn also ein 750er, der ja noch mehr Dampf hat als der 744, auf der BAB derart "versägt" wird MUSS es sich um eine komplett andere Motorisierung handeln.

Robert

Raffael@735i · 02.06.2004, 10:44

Zitat:

Zitat von hotrod

Na der Test für eine neue Topmotorisierung halt. Zum Beispiel den neuen 10 Zylinder für den M5 (500 PS) bzw. für das 6er Coupe. Schon den alten 8er gabs ja mit 50 PS mehr als den 6er heute.

Ich bin mit dem 645Ci schon häufig unterwegs gewesen und muß ganz klar sagen, daß er besser geht als mein 744er. Allerdings wird der Unterschied im oberen Geschwindigkeitsbereich so ab 140 kmh immer geringer. Wenn also ein 750er, der ja noch mehr Dampf hat als der 744, auf der BAB derart "versägt" wird MUSS es sich um eine komplett andere Motorisierung handeln.

Robert

Dass schon......wobei es dann "Serienstand-Motoren" sind.

Der M5 fährt übrigens auch schon längst mit dem M-Kleid rum

Gruß

Hockeyfreund · 02.06.2004, 10:46

Zitat:

Zitat von JPM

BMW hätte 1994 den V12 überarbeiten sollen und beim E65 den V12 mit einem Kompressor bzw Turbo anbieten sollen - denke der V12 damals im E38 mit 380-400 PS wäre eine hervorragend Spaßkombination.
Gruß Philipp

Das wird es wohl leider nicht geben. Der M-Chef höchstpersönlich hat sich doch gerade gegen Kompressor und für den Sauger ausgesprochen. Und der Typ kommt von AMG...

Hockeyfreund

7er Fan · 02.06.2004, 10:54

Zitat:

Zitat von Bertl

Laut technischen Daten ist ein 545i in etwa genauso schnell wie ein B12 6.0 mit 430 PS!!!

Das glaub ich seit gestern auf´s Wort

JPM · 02.06.2004, 12:45

Klar wird BMW was Motoren angeht keinen Kompressor oder Turbo auf die V8 bzw V12 Modelle setzen -stattdessen erhöht man den Hubraum was den gleichen Effekt an "Mehrleistung" hat. Der 1er bekommt als M1 2.0T den einzigen Turbo als Benziner und der Mini Cooper S hat einen Kompressor-Motor der mit Zusammenarbeit mit Mercedes entsteht.

Tuzrbo und Kompressor sind nützliche Leistungsmacher - jedoch mehr ,echanische Bewegung usw. und somit auch mehr Verschleiss.

@ Raffael

Die Hersteller versuchen möglichst lange das neue Modell bzw Topmodell geheim zu halten - so ist auch vom Z4 M keine Rede momentan - jedoch weiß ich aus direkten Quellen zur M Gmbh dass ein Z4 mit M3 CSL Motor getestet wird und rumfährt. Das ein neuer M5 bereits als Erlkönig unterwegs ist glaube ich Dir jedoch werden sicherlich viel mehr M5 Motoren "undercover" getestet -

der 545iA geht wirklich verdammt gut - sind ihn auch mal gefahren.

Gruß Philipp

Raffael@735i · 02.06.2004, 13:00

Es gibt viele Versuche..............

......aber die wenigsten werden zum Schluß gebaut. Es wird keinen MZ4 geben.....leider....

JPM · 02.06.2004, 14:17

Denke auch dass es keinen Z4 M gegeben wird - vielleicht wenn der neue M3 mit V8 kommt könnte man gespannt sein.

Gruß Philipp

dominik · 02.06.2004, 22:12

Warum nur glauben so viele Leute hier, der 7er sei von seinen Konstrukteuren als Rennauto gedacht worden? Peinlich, peinlich...

Gruss
Dominik

740d · 03.06.2004, 14:27

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

......aber die wenigsten werden zum Schluß gebaut. Es wird keinen MZ4 geben.....leider....

Doch wird es wahrscheinlich mit 400PS V8 geben.

Dazu bekommt der Z4 ab 2005 mehr Ausstattung und mehr PS:

Z4 2.2i: Vorher 170PS - Nachher 180PS
Z4 2,5i: Vorher 191PS - Nachher 210PS
Z4 3.0i: Vorher 231PS - Nachher 250PS

MIWO · 03.06.2004, 16:42

Hallo miteinander,

jetzt gebe ich auch noch meinen Senf zu dem Thema ab.

Es gab und gibt immer wieder Versuchstäger die mit recht heissen Motoren unterwegs sind. Meist will man dabei eigentlich nur wissen was die Peripherie den wirklich verträgt. Also machen solche Tests dann auch wieder Sinn.

Ausserdem gibt es immer wieder Aufbauten mit Motoren die für andere Baureihen bestimmt sind.

Ganz hart ist dann noch die Kombination von sogenannten Mulettos die eine ganz fremde Karosse verpasst bekommen.

Ausserdem sind die Münchner bekannt, das gerade Ihre Versuchsfahrzeuge wirklich immer nach oben streuen... 10-15% sind doch auch gleich ein Wörtchen.

Wenn man von so einem Teil " stehengelassen " wird ist das doch akzeptabel.

Gruss Michael