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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.03.2021, 12:31   #1
marv_eseries
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2021
Ort:
Fahrzeug: BMW 735iL, BMW 730i, BMW 316i
Standard Kaufberatung E32

Servus zusammen,

vor ein paar Wochen hat mich das E32 Fieber gepackt, um Erfahrungen zu sammeln und mehr über die Baureihe zu lernen hab ich mich deswegen jetzt hier angemeldet

Dies soll nicht ein weiterer E32 Kaufberatungs-Thread werden, davon gibt es schon reichlich. Mir geht es eher um ein paar bestimmte Kleinigkeiten bezüglich einer bestimmten Anzeige auf mobile. Ich würde mir den Wagen gerne morgen anschauen und wüsste gerne vorab, was ich im Falle eines Kaufs rein investieren müsste.

Hier der Link zum Wagen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://home.mobile.de/TAYLANBOZAUTO...#des_318624915

Und zwar geht es speziell um die Beulen hinten am Heck, der Kofferraum hat offensichtlich etwas abbekommen wie auch die Heckschürze. Desweiteren ist oben am Kofferraum irgendeine Art Metallstück "eingestanzt", keine Ahnung was das sein könnte. Jedenfalls würde ich den ganzen Kladderadatsch gerne professionell machen lassen, was meint ihr mit wieviel man da rechnen muss? Ich kenne mich leider nicht mit der Ersatzteileversorgung aus, sprich ist eine Heckklappe relativ einfach beschaffbar?

Was haltet ihr ansonsten von dem Wagen, ist der Preis gerechtfertigt?
Der Dachhimmel müsste natürlich auch gemacht werden, was nach kurzer Recherche ein Haufen Arbeit zu sein scheint... :(

Danke vorab und Grüße!
marv_eseries ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 13:09   #2
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Das sieht nach einem Treffer hinten aus, Heckverkleidung und Heckklappe.

Heckklappe mit Handy Antenne?

Heckklappen gibt es noch neu irgendwas mit 400-500 ... gebraucht mit Sicherheit öfters. Allerdings gammelt sie sehr gerne an den Kennzeichenleuchten. Also hingucken beim gebrauchten Kauf...

Also die Klappe ist leicht lösbar. Und der Austausch selber ist easy gemacht.

Die Heckverkleidung ist dort von innen sehr gut zugänglich. Das sollte ein Spengler problemlos richten können.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 13:43   #3
Rohowsky
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 730i M60
Standard

Hi,

es ist halt die Frage, was Du überhaupt suchst (6,8 oder 12 Zylinder) und in welchem Zustand bzw. mit welchem Reparaturbedarf, bzw. Budget.

Ich finde den Preis nicht so schlecht, allerdings gibt es dafür auch immer mal wieder schöne 730i ohne Beulen.

Dieser hier ist halt eher das Modell Buchhalter. Hat nicht viel und kann nicht viel kaputt gehen.

Willst Du was zum herrichten oder einen Daily, mit überschaubarem Reparaturaufwand?

Die Dachhimmel kommen immer. Liegt an dem Alter der Klebverbindung. Das muss man bei jedem mal machen.

Ich würde drauf schauen, das die Karosserie und Türen weitgehend rostfrei sind.

Viel Erfolg!
Rohowsky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 14:34   #4
marv_eseries
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2021
Ort:
Fahrzeug: BMW 735iL, BMW 730i, BMW 316i
Standard

Danke euch schonmal für die Antworten.

Ich würde mir den 7er gerne als Zweitwagen zulegen, auch ein bisschen gedacht als Projektauto an dem ich gerne gelegentlich etwas zu tun habe.
Ich habe bisher nur an einen 6-Zylinder gedacht da mir der Unterhalt beim 8/12er vermutlich doch etwas zu teuer ist in Bezug auf Spritverbrauch.

Mein Budget sind um die 5000€ mit natürlich noch ein bisschen Puffer für etwaige Investitionen. Ansprüche an Ausstattung habe ich nicht sonderlich, nur von Ledersitzen bin ich nicht wirklich Fan.
Ich denke das wichtigste Thema wäre wirklich der Rostzustand der Karosse, wenn das passen sollte wäre der Preis denke ich in Ordnung?!

Grüsse
marv_eseries ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 16:07   #5
Rohowsky
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 730i M60
Standard

Man müsste ihn halt mal ansehen. Auch von Unten... Des Weiteren würde ich mal unter dem Teppich im Kofferraum die Enden unter den Rücklichtern ansehen. Wenn da Rost ist, brauchst Du wahrscheinlich ein neues Heckblech. (Wahrscheinlich brauchst Du das sowieso wegen dem Schaden)

Da kommen halt wieder Schweiß- und Lackierarbeiten. Wenn Du den Kofferraumdeckel tauschst, kann es sein, das der Lack nicht passt. Also wieder Lackarbeiten. Das summiert sich dann schon. Das blöde ist halt, das, wenn Du anfängst, nicht einfach so rumfahren kannst. Einen hängenden Himmel kann man fixieren und irgendwann mal machen. Ein Heckblech will angepasst, geschweißt und grundiert/lackiert werden. Macht dann nur in Verbindung mit dem Kofferraumdeckel Sinn.


Für mich wäre es dann nicht interessant. Ich würde einen nehmen, der Karosseriemässig in Ordnung ist. Interieur- oder Fahrwerks arbeiten kann man oft für überschaubaren finanziellen Aufwand beheben.

Is halt auch die Frage, Ob Du da Leute kennst, die solche arbeiten machen, oder ob Du da jedes mal in eine Werkstatt musst.
Rohowsky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 16:41   #6
marv_eseries
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2021
Ort:
Fahrzeug: BMW 735iL, BMW 730i, BMW 316i
Standard

Zitat:
Zitat von Rohowsky Beitrag anzeigen
Man müsste ihn halt mal ansehen. Auch von Unten... Des Weiteren würde ich mal unter dem Teppich im Kofferraum die Enden unter den Rücklichtern ansehen. Wenn da Rost ist, brauchst Du wahrscheinlich ein neues Heckblech. (Wahrscheinlich brauchst Du das sowieso wegen dem Schaden)

Da kommen halt wieder Schweiß- und Lackierarbeiten. Wenn Du den Kofferraumdeckel tauschst, kann es sein, das der Lack nicht passt. Also wieder Lackarbeiten. Das summiert sich dann schon. Das blöde ist halt, das, wenn Du anfängst, nicht einfach so rumfahren kannst. Einen hängenden Himmel kann man fixieren und irgendwann mal machen. Ein Heckblech will angepasst, geschweißt und grundiert/lackiert werden. Macht dann nur in Verbindung mit dem Kofferraumdeckel Sinn.


Für mich wäre es dann nicht interessant. Ich würde einen nehmen, der Karosseriemässig in Ordnung ist. Interieur- oder Fahrwerks arbeiten kann man oft für überschaubaren finanziellen Aufwand beheben.

Is halt auch die Frage, Ob Du da Leute kennst, die solche arbeiten machen, oder ob Du da jedes mal in eine Werkstatt musst.
Danke dir, das sind auf jeden Fall wichtige Punkte!

Ich habe gerade bei dem Händler angerufen, er hat mir von sich aus erzählt dass der Wagen ein paar Stellen hat an dem der Klarlack abplatzt, rostmäßig würde er aber angeblich sehr gut dastehen.
Abgesehen davon hat er noch gemeint, dass die Ventile ein bisschen klackern würden, laut ihm würde man das wahrscheinlich mit einem Ölwechsel beheben können bzw. Ventilspiel einstellen.

Ich denke ich fahre trotzdem mal hin und schau mir das ganze an, wenns dann nicht passt hab ich auch nichts verloren :-)

Für Mechanik und Interieur Arbeiten bin ich absolut zu haben, nur bei jeglichen Lackarbeiten bzw. Rostthematiken stellen sich bei mir die Nackenhaare auf, da hab ich absolut keine Ahnung von und möchte auch so wenig wie möglich mit zu tun haben
Leider kenne ich auch niemanden persönlich, der sich mit sowas auskennt.

Grüße
marv_eseries ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 16:51   #7
Krischan1964
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
Standard

Wenn das "klackern " der Ventile durch einstellen zu beheben ist, so würde ich bei Kauf auf jeden Fall darauf bestehen, das diese "Kleinigkeit" vor dem Kauf auch erledigt wird.
Wer weis, was Motormäßig wirklich dahinter steckt
Krischan1964 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 16:56   #8
Rohowsky
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 730i M60
Standard

Und dann noch die Wagenheberaufnahmen prüfen. Türunterkanten ebenso.

Das mit dem Lack ist halt ärgerlich. Da kann man viel €€€ versenken...

Vielleicht schaust Du Dir noch einen oder zwei weitere an. Dann hast Du einen anderen Input.
Rohowsky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 17:29   #9
roccastra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roccastra
 
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
Standard

Ventile klackern? Ich würde wetten, dass im Kopf die Ölversorgung (Befestigung Ölleitung) nicht mehr in Ordnung und die Nockenwelle eingelaufen ist. Ansonsten: Sitzwange Fahrer, Farbabweichung Kotflügel links und Tankdeckel, Pluspolabdeckung, Kopfstützen hinten (Sonne?), Steinschläge Haube. Auch wenn das teils nur Kleinigkeiten sind: Zusammen mit den bereits erwähnten Baustellen reicht das eigentlich schon, um weiter zu suchen.
roccastra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 17:42   #10
Rohowsky
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2014
Ort: München
Fahrzeug: E32 730i M60
Standard

Zitat:
Zitat von roccastra Beitrag anzeigen
Ventile klackern? Ich würde wetten, dass im Kopf die Ölversorgung (Befestigung Ölleitung) nicht mehr in Ordnung und die Nockenwelle eingelaufen ist. Ansonsten: Sitzwange Fahrer, Farbabweichung Kotflügel links und Tankdeckel, Pluspolabdeckung, Kopfstützen hinten (Sonne?), Steinschläge Haube. Auch wenn das teils nur Kleinigkeiten sind: Zusammen mit den bereits erwähnten Baustellen reicht das eigentlich schon, um weiter zu suchen.
Seh ich auch so. Du wirst mit dem nicht glücklich glaub ich. Wenn Du um 6.000 oder 7.000 suchst, gibts zumindest auf den ersten Blick besseres.
Rohowsky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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