Umfrage: Shell V-Power!!!

arexer · 12.05.2003, 13:31

Hallo zusammen,

hat jemand schon das neue Benzin ausprobiert??

Läuft der Motor rasanter???

Mfg Arexer

[Bearbeitet am 12.5.2003 um 13:33 von arexer]

[Bearbeitet am 12.5.2003 um 13:35 von arexer]

fish · 12.05.2003, 13:32

Das neue Zeuch heisst glaube ich V-Power oder so,Optimaxx ist die 98 Oktansuppe gewesen.

Ich denke mal,einen spürbaren Unterschied wird es wenn überhaupt, nur subjektiv geben, die Steigerung um 2 Oktan ist einfach zu gering,um einen wirklichen AHA-Effekt zu erleben.

Bei meinem ohnehin niedrig verdichteten Triebwerk würde es auch nicht unbedingt was bringen,ich bleibe bei der vorgeschriebenen Kraftstoffsorte Super.

gruß,fish

arexer · 12.05.2003, 13:34

schon geändert....ups..

Segler740d · 12.05.2003, 14:03

Hallo,

habe den neuen Kraftstoff selbst noch nicht testen können, als ich am WE aber beim Wasserski(Wakeboard und ganz neu Kneeboard) war, war das ein großes Thema, da einer meiner Bekannten mit diesem Teufelszeug seinen BigBlock(6,2l V8) befeuert und er schwört, dass er jetzt gute 80 U/min mehr bei Vmax hat, der Motor ruhiger läuft und deutlich besser anspringt.

Wie groß ist der Preisunterschied eigentlich ? Wenn mein Tank leer ist, würde ich das auch mal probieren aber bei einem 400l Tank, machen 10cent/l mehr schon 40Euro aus... Das sind immerhin fast 2 Cohibas

.

Meine Autos(zumindest die Benziner) tanke ich immer mit SuperPlus, wenn es schon nichts hilft, schadet es wenigstens nicht. Ich denke, dass man tatsächlich einen Unterschied nur bei hochgezüchteten Motoren merken wird, Turbos usw.

MfG.

Segler740d

JPM · 12.05.2003, 14:13

also normales super kostet bei der BP hier 1.08euro und bei shell das v-power 1.18euro

fazit bemerkbar macht es sich minimal in der leistung aber schon etwas mehr beim verbrauch, ca 0.6-1l weniger - hätte ich nicht gedacht da normales superplus im vergleich zu super nur 0.5l weniger verbraucht. leistungszuwasch spührte ich nur in der elastizität 120-180kmh und an steigungen - aber wie schon gesagt könnte dieser minimale leitungszuwachs auch subketiv sein.

bei dem preis bleibe ich doch lieber beim normalen superplus bzw super - obwohl man sagt ja nur den besten hafer für dei guten pferde

AlexanderStuttgart · 12.05.2003, 17:35

V-Power bringt deutlich mehr Leistung. Im Vergleich zu Optimax kaum spürbar, aber im Vergleich zu Super sehr deutlich spürbar.

Kraftstoffsparen? Weiss ich nicht, da ich ständig dieses LeistungsPLUS teste

MacGregar · 12.05.2003, 20:00

@Alexander

Also ich hab mir wirklich grosse Mühe gegeben, da was Positives "rauszufühlen", schon allein weil ich die horrende 80l-1.18,9-Ladung nicht umsonst reingelassen haben wollte

Wie gesagt, der Wille zur Einbildung war schon da, aber:

O.K., Motor lief vielleicht etwas runder,
Verbrauch lag VIELLEICHT etwas unter normal (0,5l lt. BC),
aber leistungsmäßig war's doch echt ein ABSOLUTER REINFALL!!!

Seitdem jibbet wieder leckeres Normalosuper! Das kennt er von kleinauf und das schmeckt ihm (und meinem Geldbeutel) am besten!

Thomas S. · 12.05.2003, 21:26

Das mag ja alles zutreffend sein, was Shell in seiner Werbung über V-Power sagt, aber bei 13 Cent Unterschied zu Super sind das pro Tankfüllung über 20 Mark.

Das Geld ist - glaube ich - in NGK Platin-Kerzen oder Mobil 1 0W-40 besser angelegt.

Interessant wäre wirklich mal, wenn ein unabhängiges Institut V-Power im Vergleich mit üblichen Treibstoffen einem Langzeittest unterzieht.

Übrigens, laut Internetseite von Shell sind nun alle Shell-Kraftstoffe ab 2003 schwefelfrei.

House · 12.05.2003, 23:02

Ich hab das V-Power auch getestet und der Motor sprach etwas besser an. Nur war bei mir das Problem, das er sich von den Zeug ca. 1,6 Liter mehr reinschraubte.
Das ist mir der Preis nicht wert und ich rätsel immer noch, warum er sich mehr reinzog!

Gruss,
House!

Oanergehtno · 13.05.2003, 00:26

Ich habe meinem 911er zwei Tankfüllungen von dem "Teuren" spendiert. Abgesehen von einem subjektiv etwas besseren Sound im Leerlauf habe ich nix von einer Leistungssteigerung gemerkt. Vmax weiterhin 287 kmh laut Tacho, jedoch 50 km geringere Reichweite (Mehrverbrauch ca. 1-2 Liter pro 100 km bei identischer Fahrweise).

Würde mich (als Kaufmann) schon mal interessieren, warum trotz höherer Oktanzahl mehr Verbrauch anfällt, vielleicht kann mir das ein Techniker erklären.

So Long
Jürgen