Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 04.02.2006, 20:52   #1
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard Wie hart werden eure Kühlerschläuche???

Hallo,

wollte gerne mal wissen wie hart die Schläuche werden, bei meinem kann ich sie nur etwas eindrücken also ziemlich hart.

Hintergrund:

Bei meinem ist heute die Tempanzeige etwas über mitte gewandert im Stand war sonst nie so also erstmal Haube auf und nach Kühlwasser geguckt alles i.o. Schlauch angefasst und schön hart und heiß.
Wenn zu viel Druck auf dem System ist soll doch der Deckel das Regulieren über den Überlauf, habe bei heißem Motor mal vorsichtig den Deckel geöffnet und zwar soweit bis etwas Luft heraus kam mit mal gurgelte das Wasser so das es in den Schläuchen pulsierte und etwas Kühlwasser rausgelaufen ist.
Dann wieder das Triebwerk gezündet und alles wieder normal.

Ist das alles so korrekt oder defekt

Gruß

flerchen
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2006, 21:11   #2
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

das könnte dein thermostat gewesen sein, der kurz "hängte" . achte mal genau darauf beim warmfahren. die scheiß dinger bleiben nämlich zu wenn sie kaputt gehen. ......... und die temp. geht hoch
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.initiativefamilienhund.de/
"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2006, 21:12   #3
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Hallo,
pulsieren in den Schläuchen, extremer Druckaufbau, heisswerden des Motors ?
Prüfe mal denThermostat und die Wapu. Sollte das O.K.sein, fürchte ich, wird wohl die Zylinderkopfdichtung (und/oder noch mehr ) fällig sein.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2006, 23:42   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hallo flerchen
Könnte aber auch sein, dass nicht richtig entlüftet war und die Luftblase zum Ventil wandert, dann macht es auch nicht auf, mach das nochmal bei kaltem Motor, Heizung ganz auf, Behälterdeckel offen lassen, und vorn die Entlüftersschraube öffnen, aber stell das Fz. vorne etwas höher.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2006, 17:27   #5
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Hallo,

naja Kopfdichtung schliesse ich mal aus die ist gerade neu könnte natürlich der Kopf sein ich dussel hab ihn nicht abdrücken lassen

Aber Thermostat und entlüften ist mir lieber
Wenn ich überlege wie meine Heizventile verkorkst waren könnte doch der Thermostat genau so aussehen und dadurch hängen.

Entlüften ist auch nicht schlecht, hier gibt es ja verschiedene möglichkeiten aber ich hab noch nirgendwo gelesen wie hoch das Auto vorne angehoben werden sollte geschweige denn wie lange ich die Schraube geöffnet lassen soll weil da läuft ja mit der Zeit schon einiges wieder raus

Gruß

flerchen
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2006, 17:45   #6
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi flerchen
Wenn du den Wagen vorne um 10cm hebst, müsste das reichen, Schraube solange öffnen bis nur noch Wasser kommt und keine Luft, natürlich Motor laufen lassen, mehrmals nch schauen ob noch Luft kommt.

Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Automatikgetriebe 730i V8 schaltet hart. Wer weiß Rat? LoFo BMW 7er, Modell E32 10 15.08.2015 13:27
Bremspedal / hart Skorpo BMW 7er, Modell E32 0 28.06.2004 22:23
745i schaltet ungewöhnlich hart tino335iC BMW 7er, Modell E23 2 03.11.2002 02:12
Fahrwerk viel zu hart Bucho BMW 7er, Modell E32 17 17.09.2002 02:28


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:20 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group