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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.03.2007, 18:10   #1
Karim
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: bonn
Fahrzeug:
Standard Batterie entladen

Hallo,
bei dem E38 760Li von meinem Onkel ist zeitweise die Batterie nach dem Abstellen des Wagens über nacht entladen. Er sagt er hört gelegentlich ein Geräusch aus der gegend des Bordkomputers, vielleicht hat es etwas damit zu tun!? Ich habe bis jetzt den Ruhestrom gemessen und dabei einige Sicherungen gezogen um den Verbraucher zu finden. Dabei viel der Ruhestrom nie unter 1Ampere. Allerdings habe ich nur die Sicherungen im Kofferaum, einige Relais im Kofferraum und die Sicherungen im Motorraum gezogen. Den Sicherungskasten im Innenraum konnte ich nicht finden. Die Batterien sind übrigens neu.
Hat vielleicht jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht und kennt das Problem?
Bin Dankbar für alle Antworten.
Karim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 18:14   #2
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

Hallo

bist du dir Sicher dass es ein E38 750il oder E66 760Li ist??

für einen 750iL ist das hier das richtige thema, aber E66 760iL gehört woanders hin!

für das problem weiss ich leider nichts
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My Black Pearl (745i Individual)
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 18:23   #3
Karim
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: bonn
Fahrzeug:
Standard

Ich denke die Bezeichnung ist schon richtig.
Karim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 18:42   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Karim Beitrag anzeigen
Hallo,
bei dem E38 760Li ...
Hat vielleicht jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht und kennt das Problem?
Bin Dankbar für alle Antworten.
Hallo Karim!
Beim E38 gab es keinen 760i!

Den gibt es NUR beim E65!

Und DAS ist ganz entscheident für die Fehlersuche, denn die elektrischen Systeme unterscheiden sich immens!

Also klär das bitte genau - und dann können wir weiter schauen! ("ich denke, .." ist nicht genug!)

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 18:44   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Karim Beitrag anzeigen
Ich denke die Bezeichnung ist schon richtig.
baujahr?

gruß Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 18:47   #6
darkseven
08/15 Typ
 
Benutzerbild von darkseven
 
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: AMG C55, HD-FXDB,
Standard

Zitat:
Zitat von Karim Beitrag anzeigen
Hallo,
bei dem E38 760Li von meinem Onkel .
Was hat er denn für ein Baujahr, der Wagen, nicht der Onkel.
__________________
errare humanum est.


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
darkseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2007, 19:19   #7
Karim
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: bonn
Fahrzeug:
Standard

Tut mir leid. Ich hatte Falsche informationen. Es ist ein 98er 750il.
Karim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2007, 19:54   #8
Karim
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: bonn
Fahrzeug:
Standard

Keiner ne Idee?
Karim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2007, 20:10   #9
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

neue batterie nochmals testen, hatte ich auch schon, ne neue eingebaut und die war nach 2 wochen schon wieder platt, evtl noch die ZV testen, nicht das die immer nicht ganz schließt und saft zieht,
mfg
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2007, 20:23   #10
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Wolfgang,
============

wenn der Gute einen Ruhestrom von > 1A misst, ist das doch ein bisschen viel,
oder nicht? In meinen Augen spricht das für einen Verbraucher, der sich nicht
in den Ruhezustand versetzen lässt.

Der 750i sollte allerdings zwei Batterien im Heck haben, wenn ich mich nicht irre.
Bei welcher hast du denn den Ruhestrom gemessen?


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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