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Alt 05.07.2023, 17:15   #1
sechser
Mitglied
 
Benutzerbild von sechser
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
Standard Werkstatt für Oldtimer - Vergaser Spezialist - gesucht BW

Hallo ,

ich suche jemand der sich mit Vergaser , speziell Solex 4A1 , auskennt.
Ist wirklich schwer noch jemand zu finden. Der Vergaser wurde überholt und benötigt nun eine ordentliche Einstellung.
Ich selber kann es nicht , meine (freie) Werkstatt hilft , ist sich aber nicht sicher ob sie es hinbekommt.

Es geht um die Herstellung einer Grundeinstellung nach Vergaser Überholung. Fahrzeug läuft , aber schlecht .
CO, Leerlauf und weiteres …
Hat jemand vielleicht einen Tipp ob es im süddeutschen Raum noch einen Vergaser Spezialist mit Werkstatt gibt ?

Anlieferung auf Hänger im Umkreis von 100km ist kein Problem. Raum Stuttgart , München , Freiburg.

BMW 728 , 1979, Solex 4A1

Danke !
sechser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2023, 17:37   #2
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Schau mal unter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ruddies-berlin.de/se4a1b.htm.
Da sind die Einstelldaten. Eventuell kannst du oder dein Schrauber damit was anfangen.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2023, 18:41   #3
sechser
Mitglied
 
Benutzerbild von sechser
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
Standard

Danke , dir ..
Da habe ich schon einige Sachen ausgedruckt. Auch im (originalen) Bordbuch steht so einiges an Einstellwerten.
Wäre jetzt nur schön jemand zu finden der weiss an was er schraubt und drehen muss.
Mein "Schrauber" ist selbst Ende 50 und wurde nicht mehr auf Vergaser geschult... bin froh wenn es wieder läuft und das Fahrzeug dann einen Käufer findet. Muss gestehen der Aufwand es zu erhalten ist es mir nicht Wert.
Die Technik ist recht antiquitiert inzwischen ...


Grüsse Jens
sechser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2023, 22:01   #4
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

Moin,


Zitat:
Mein "Schrauber" ist selbst Ende 50 und wurde nicht mehr auf Vergaser geschult...

Ähh wann hat der angefangen zu lernen ? Mit 30 ?

Wer hat den Vergaser denn "überholt" ? Es gibt ja welche die überholen den auf dem Boden liegend mit dem dreirad.
Wenn der ordentlich überholt wurde sollten ja, Startautomatik, Drosselklappe usw. eingestellt sein.
Dann bleiben noch die Co und die Leerlaufschraube die eigentlich jeder Mechaniker wenn er einer ist bedienen können sollte wenn der älter als 30 ist.
Dafür braucht man keine Schulung.
Co Tester und 2 Hände in jeweil linker und rechter Ausführung genügen.

Guido
guido s ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2023, 07:46   #5
sechser
Mitglied
 
Benutzerbild von sechser
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
Standard

Zitat:
Zitat von guido s Beitrag anzeigen
Moin,


Ähh wann hat der angefangen zu lernen ? Mit 30 ?


Guido
Gute Frage , Rechnen war noch nie meine Stärke...

Lange Rede , kurzer Sinn, vielleicht hat er auch keine Lust, ist jetzt halt somit die Notlösung falls sich keiner finden lässt der die Dinger besser kennt.
Er läuft ja , aber da könnte noch mehr im Argen sein, das Ding zickt seit einiger Zeit. Nimmt sehr schwerfällig Gas an, überholt wurde er von Manfred Schuhmacher.

Trotzdem Danke erst mal.

Jens
sechser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2023, 12:24   #6
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

Moin,


wenn er schwerfällig gas annimmt und die Zündung passt würde ich mal die Beschleunigerpumpen prüfen. Die sollten aber bei einer Überholung erneuert worden sein


Guido
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