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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.01.2004, 11:48   #1
Soundflax
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Soundflax
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
Standard Kilometerkünstler entlarven...

Zitat:
Trotzdem sollten wir ggf. einen Thread für Tips und Tricks erstellen, in dem wir Hinweise darauf geben, wie man Kilometerkünstler beim Kauf entlarven kann...
Greife das einfach mal hier auf und bitte um aussagekräftige und rege Beteiligung.
Was glaubt Ihr, sind die besten Methoden, um nicht reinzufallen???
__________________
LG Karsten
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Soundflax ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2004, 11:55   #2
Fossie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Die allersicherste Methode wird wohl sein, das Auto gleich im Werk abzuholen...

Grüße

Fossie
Fossie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2004, 12:01   #3
PCP
Bobbycarfahrer
 
Benutzerbild von PCP
 
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 744i E38
Standard

Wenn möglich, den Wagen mal mitnehmen und (sollte das bei dem Bj. gehen) den Kilometerstand von BMW auslesen lassen.
__________________
Quod licet Iovi, non licet bovi
PCP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2004, 12:01   #4
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Was fällt mir dazu ein?
  • - Kauf beim Markenhändler
    - Falls vorhanden, aber gibts ja mittlerweile bei den meisten rennomierten Automarken: Serviceheft überprüfen
    - Fahrzeug aus dem Kundenstamm des Händlers nehmen (Händler kennt die Historie)
    - Km-Stand aus diversen Modulen auslesen lassen, falls möglich
    - Im Zweifel: Auf den Kauf verzichten!

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2004, 12:10   #5
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@Franz3250: Eins hast Du vergessen - die überzeugenden Argumente des "Inkasso-Unternehmens",welches Du im Betrugsfalle beauftragen wirst
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2004, 14:38   #6
LK730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LK730
 
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

Hi!

Folgendes ist auch sehr hilfreich:

1. Vorbesitzer kontaktieren (ersichtlich im Fahrzeugbrief). Gibt es nur einen Vorbesitzer, so ist es schwierig herauszufinden, ob am Km-Stand gedreht wurde. Gibt es aber mehrere verschiedene Vorbesitzer, so besteht hier eine größere Chance Ungereimtheiten aufzudecken. Wurde der erste Brief eingezogen, eine Kopie bei der Zulassungsstelle beantragen, wo der Wagen zuletzt angemeldet war.

Sollten dann immer noch Fragen offen stehen:

2. BMW-Niederlassungen in der/m Stadt/Landkreis kontaktieren, wo der Wagen angemeldet war. Wenn man Glück hat kann man da auch einiges erfahren.

Gruß Lars
LK730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2004, 03:26   #7
The Transporter
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i (E38), C2 (996), E320 (W211), G320 (G463)
Standard

Niemals einen Wagen ohne Scheckheft kaufen. Es ist nicht so wild, wenn nicht alle Inspektionen bei BMW gemacht wurden... aber die Historie muss logisch, transparent und komplett nachverfolgbar sein.
The Transporter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2004, 10:48   #8
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
Benutzerbild von BlackSeven
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard

Und dann noch das klassische....:

Ein Wagen mit abgegriffenem Lenkrad, verwohnten Sitzen und verschlissenen Pedalen kann keine 20- oder 50.000km auf der Uhr haben... Auch der Zustand der Mittelkonsole (Anzahl Kratzer) kann Hinweise geben.

Das Gesetz der Wahrscheinlichkeit....: Es wird selten sein, das ein 7er unter 15.000km pro Jahr bewegt wurde. Also ist eine Laufleistung von 75.000km für einen Fünfjährigen wahrscheinlich das Mindeste, eine von 150.000km zumindest nicht ungewöhnlich.

Ab und zu sollen 'verräterische Ölwechselzettel' noch im Motorraum hängen, die den km-Stand des letzten Wechsels dokumentieren...

Mark
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


BlackSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2004, 15:56   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Das Melde- und Informationssystem muss geaendert werden

Hier mal ein Beispiel aus USA, wo man fuer wenig Geld ein Carfax abrufen kann mit wunderbaren Daten:

Your Vehicle's Description:
VIN: WBAGC8317LDC76388
Year: 1990
Make: Bmw
Model: 7-Series 750iL
Style/Body: 4 Door Sedan
Engine: 5.0L V12 MPI
Country of Assembly: Germany

Key: = No Problem Found = Problem Found = Information Found


Your Vehicle Checks Out! AutoCheck’s results for this 1990 Bmw 7-Series 750iL(WBAGC8317LDC76388) show no significant Title events. When found, events often indicate past automotive damage or warnings associated with the vehicle title.
Problems Checked: Results Found
Abandoned No Abandoned Record Found
Damaged No Damaged Record Found
Fire Damage No Fire Damage Record Found
Grey Market No Grey Market Record Found
Hail Damage No Hail Damage Record Found
Insurance Loss No Insurance Loss Record Found
Junk No Junk Record Found
Rebuilt/Rebuildable No Rebuilt/Rebuildable Record Found
Salvage No Salvage Record Found


Your Vehicle Checks Out! AutoCheck’s database for this 1990 Bmw 7-Series 750iL(WBAGC8317LDC76388) shows no historical events that indicate a significant automotive problem. These problems can indicate previous car damage, theft, or other significant problem.
Problems Checked: Results Found
NHTSA Crash Test Vehicle No NHTSA Crash Test Vehicle Record Found
Frame Damage No Frame Damage Record Found
Major Damage Incident No Major Damage Incident Record Found
Manufacturer Buyback/Lemon No Manufacturer Buyback/Lemon Record Found
Odometer Problem No Odometer Problem Record Found
Recycled No Recycled Record Found
Salvage Auction No Salvage Auction Record Found
Water Damage No Water Damage Record Found


Your Vehicle Checks Out! For this 1990 Bmw 7-Series 750iL(WBAGC8317LDC76388)no indication of an odometer rollback or tampering was found. We determine odometer rollbacks by searching for records that indicate odometer reading that are less than a previously reported value. Other odometer events can report events of tampering, or possible odometer breakage.
Report Run Date: 01/18/2004
Date Reported Odometer Reading
11/01/95 21,000
03/11/96 33,036
04/09/97 37,000
03/19/98 39,000
04/08/99 41,000
08/06/03 48,273


Information Found! AutoCheck found additional information on this vehicle. These records will provide you with more past history for this 1990 Bmw 7-Series 750iL(WBAGC8317LDC76388).
Problems Checked: Results Found
Accident Data No accident data available
Corrected Title No Corrected Title Record Found
Driver Education No Driver Education Record Found
Duplicate Title No Duplicate Title Record Found
Emission/Safety Inspection Emission/Safety Inspection Record(s) Found
Fire Damage Incident No Fire Damage Incident Record Found
Lease No Lease Record Found
Lien Lien Record(s) Found
Livery Use No Livery Use Record Found
Government Use No Government Use Record Found
Police Use No Police Use Record Found
Rental/Fleet No Rental/Fleet Record Found
Repossessed No Repossessed Record Found
Taxi Use No Taxi Use Record Found
Theft No Theft Record Found


Below are the historical events for this vehicle listed in chronological order. Any discrepancies will be in bold text.
Report Run Date: 01/18/2004
VIN WBAGC8317LDC76388 1990 Bmw 7-Series 750iL
Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail
11/01/95 FL 21,000 MOTOR VEHICLE DEPT. PASSED EMISSION INSPECTION
03/11/96 MIAMI, FL 33,036 MOTOR VEHICLE DEPT. TITLE (Title #: 70416850)
03/11/96 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
03/13/96 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. TITLE (Title #: 0070416850)
04/09/97 FL 37,000 MOTOR VEHICLE DEPT. PASSED EMISSION INSPECTION
04/15/97 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
03/19/98 FL 39,000 MOTOR VEHICLE DEPT. PASSED EMISSION INSPECTION
03/25/98 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
04/08/99 FL 41,000 MOTOR VEHICLE DEPT. PASSED EMISSION INSPECTION
04/14/99 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
05/25/00 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
03/30/01 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
02/27/02 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
02/05/03 MIAMI, FL MOTOR VEHICLE DEPT. REGISTRATION EVENT/RENEWAL
08/06/03 FL 48,273 AUTO AUCTION REPORTED AT AUTO AUCTION AS DEALER VEHICLE
12/17/03 POMPANO BEACH, FL MOTOR VEHICLE DEPT. TITLE (Lien Reported) (Title #: 0070416850)

AutoCheck Vehicle History
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2004, 16:15   #10
7er Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er Driver
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: Linsengericht
Fahrzeug: 740i E38; Honda Shadow VT1100
Standard

Denke mal so ohne Probleme kann man es net feststellen nur man sollte nach der Abnutzung von pedalen und Auto sehen wenn das nicht zu den KM passt dann stimmt schon was net!
Hatte meinen letzten 5er auch beim Händler gekauft und der hatte 50000weniger auf dem Tacho als das was drauf sein sollte!
naja hatte nen guten Preis bekommen!
7er Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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