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Alt 15.01.2015, 22:01   #11
esau
kilometer fressendes
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Das ist naheliegend. Da es aber nur sporadisch auftritt, könnte ein Ventil machmal nicht richtig abdichten.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2015, 19:48   #12
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Habe heute mit BMW gesprochen. Wenn es weiter bei sporadischen Absackungen bleibt, werde ich das beim nächsten Service mit machen lassen.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2015, 19:52   #13
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hat mancher E65/66 auch schon gehabt, bei mir war das 2 mal der Fall in 3,5 jahren, ich lasse es so, denn sobald das Triebwerk läuft ist alles wieder o.k.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2015, 21:52   #14
E38_Fan
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Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Wenn sowas halt öfters passiert, je nachdem wie groß die Undichtigkeit ist, arbeitet sich der Kompressor irgendwann zu Tode.
Die W220 Fahrer können ein Lied davon singen, besonders Fahrzeuge in "falscher" Hand werden dann so lange gefahren bis nichts mehr geht, weil die Federbeine meist den Monatslohn überschreiten.
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2015, 07:15   #15
ray_muc
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ray_muc
 
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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wir hatte schon mehere F01 oder F02 Taxen da (alle zwischen 200-300tkm) die komplett runter hingen und der kompressor Vollgas lief ...
war in allen fällen der kompressor selbst immer

gruß
__________________
ray_muc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2015, 16:44   #16
esau
kilometer fressendes
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
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Ich muss den Thread mal wieder hochholen: Anlässlich der Inspektion wurden hinten links das Federbein und die Leitung gewechselt. Auto abgeholt, noch 300 km gefahren, in die Garage gestellt und mit anderem Auto in Urlaub gefahren.

Nach ein paar Tagen hing der wieder nur hinten links. Habe mir ein Foto schicken lassen. BMW wird den nächste Woche abholen, dann können die in Ruhe schauen ob die es finden bis ich wiederkomme.

Was kann es denn noch sein: Hydraulikeinheit? Steuergerät?

Wenn es der Kompressor selbst wäre müsste der ja vermutlich beidseitig hängen??
Angehängte Grafiken
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esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2015, 19:02   #17
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Das könnte auch ein defekter Niveausensor sein, der denkt das dein Fahrzeug zu hoch steht und nun die Luft ablässt.
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2015, 22:20   #18
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

ich habe gerade einen Luftdämpfer getauscht bekommen mit dessen Steuergerät, hatte das Gleiche Problem und dadurch zog der Wagen auch nach einer Seite. Zum Glück auf Garantie.
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2015, 22:57   #19
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

bei meinem wurde gestern wohl das Luftsystem getauscht. Jetzt steht der beim und man schaut, ob der oben bleibt.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2015, 14:06   #20
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

war bei mir das Gleiche, aber nun geht es wieder sehr gut...
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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