Hier eine kleine Reperaturhilfe zum Thema von
AlexanderStuttgart.
Eigene Bilder kann ich wegen fehlender DigiCam leider nicht liefern... Aber geht auch so...
Als erstes mal die
Information von BMW zum Knacken...
Sollte es bei Euch von der Rückenlehne kommen, dann besorgt Euch bei BMW zwei Gleitbacken TN 54 12 8 105 582 zum Einzelpreis von etwa 1,60 €
Und dann gehts ans Basteln...
Bei Komfortsitzen müssen jetzt die beiden Rückenlehnenabdeckungen entfernt werden... Erst
oben dann
unten... Wer keine Sitz mit geteilter Rückenlehne besitzt schaut
hier, wie er die Rückwand abbekommt...
Wenn die Rückenlehnenabdeckung(en) ab ist (sind), kommen einige Kabel zum Vorschein... Hier die Kabelbinder durch trennen und die Steckverbindungen öffnen... Im unteren Rückenlehnenbereich sind rechts und links zwei
grüne Stopfen auf die Entriegelungsstifte gesteckt... diese abziehen und die Entriegelungsstifte nach unten drücken... Sind seeeehr stramm also ordentlich drücken... Jetzt kann die Rückenlehne nach oben abgezogen werden...
Jetzt kommt der leichteste Teil der Arbeit... Die Gleitbacken werden auf der Unterseite der Rückenlehne verbaut... Zur Erklärung ein Auszug aus dem ersten Dokument...
... Die Aufnahme links und rechts an der Rückenlehne wird als Schacht bezeichnet. Von unten betrachtet besteht der Schacht aus 2 Hohlräumen, einem schmalen und einem breiten. Das Rückenlehnensegment greift im breiteren der beiden Hohlräume ein.
... Gleitbacken auf das Stegblech zwischen den beiden Hohlräumen aufstecken, wenn nötig verkleben. Maßnahme jeweils auf beiden Seiten der Rückenlehne durchführen.
Jetzt kann die Rückenlehne wieder aufgesteckt und verriegelt (Stofen) werden... Die Steckverbindungen wieder angeschliossen und die Ruckwand/Rückwände aufgesteckt werden.
Anschauungsmaterial gibt es
hier...
Dauer für die Baumassnahmen... ca. 30 Minuten...
Gruß
Ronald
Sorry... wer lesen kann ist klar im Vorteil... Habe die Umlaute aus den Dateinamen genommen
[Bearbeitet am 30.4.2003 von RonaldN]