BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2008, 21:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 750i 0/98,E64 650i, X5 E53 3.0d
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Gas unruhig
Abend .....
hab ein Problem und zwar ich starte den Motor und das gas spielt verrückt....AUTOMATIK AUF P und das gas springt so von 1 auf 2 hoch runter! Wenn ich dann die Gänge wechsel wird das gas fast normal! Hab mal ein video gemacht und auf youtube hochgeladen dauert vlt bischen dann kann man es angucken.
YouTube - BMW 750i
und das 2 problem: Ampel, lasse bremse los und gebe KEIN GAS aber das auto beschleunigt von selbst bis ca 30km/h und hält die geschwindigkeit aber mit paar aussetzern/rucklern....tempomat ist aus
kam heute plötzlich....weiß jemand vlt was das sein könnte???
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01.10.2008, 22:28
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#2
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Na hallo.... das ist ja mal ein Effekt. Sieht nach Regel-Überschwingung aus....
Punkt 1, den ich machen würde: Fehler auslesen. Sagt Dir vllt. schon alles.
Ansonsten hol Dir mal eine Dose Bremsenreiniger im Baumarkt, mach die 4 Schrauben der Plastik-Motorabdeckung lose und nimm die ab. Dann sprüh mal in alle möglichen Ecken und Winkel des Ansaugtraktes rein. Wenn die Drehzahl hörbar hochgeht, haste Falschluft weil irgendwas undicht ist.
Meiner machte das beim Bergabrollen ohne Gas zu geben ansatzweise, immer leichten Schub, Gaswegnahme, Schub, usw.
Am Ende lag es alles nur an rissigen, undichten Ansaugkrümmerdichtungen.
Wenn der Fehlerspeicher irgendwas von erreichten Regelgrenzen ausspuckt, ist das ein weiteres Indiz für Falschluft.
Erzähl uns doch noch, wie der Motor sich sonst so in allen Lebenslagen verhält. Kalt / warm, hohe Drehzahl / niedrige Drehzahl, viel Last / wenig Last, evtl. klingeln dann noch bei irgendwem anders die Glocken
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01.10.2008, 22:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 750i 0/98,E64 650i, X5 E53 3.0d
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mmh der motor ist im kalten zustand sehr direkt bei der gas-annahme! Der motor ist immer ruhig gelaufen vlt bischen unruhig bei kalten temp., wenn er dann warm ist, war er bei der gas-annahme ein tick träger als wenn er kalt ist. aber hatte nie drehzahl probleme bis heute! bei vollgas gleichmäßiger schub ohne unterbrechung bis 250 autobahnfahrt ohne probleme oder spürbares zucken oder ähnl.
Seit heute das erwähnte problem....
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01.10.2008, 23:04
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#4
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Zitat:
mmh der motor ist im kalten zustand sehr direkt bei der gas-annahme!
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Tret ihn mal kalt nicht so
Zitat:
immer ruhig gelaufen vlt bischen unruhig bei kalten temp., wenn er dann warm ist, war er bei der gas-annahme ein tick träger als wenn er kalt ist.
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Mein V12 läuft nicht (mehr) unruhig. Evtl. etwas rauh wenn er kalt ist, aber nichtmal mit leichtem Schütteln oder sowas.
Zitat:
aber hatte nie drehzahl probleme bis heute! bei vollgas gleichmäßiger schub ohne unterbrechung bis 250 autobahnfahrt ohne probleme oder spürbares zucken oder ähnl.
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Ich mit Undichtigkeit auch ned.... Nur im Leerlauf und bei den ganz feinen Gasstreicheleien reagierte er nicht immer ganz sanft.
Zitat:
Seit heute das erwähnte problem....
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Wie lange kennst Du ihn schon? Ich hab ne ganze Weile gebraucht, um alle Eigenarten zu bemerken.
Aber wie gesagt - Fehler auslesen, Bremsenreinigertest, LMM und Lambdas prüfen (Tauschen ab gewisser Laufleistung schadet garantiert auch nicht), und wenn Du das alles ausgeschlossen hast, dann machen wir weiter.
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16.02.2009, 17:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
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Fahrzeug: E38 750i 0/98,E64 650i, X5 E53 3.0d
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alt das thema aber wollte nur schnell sagen wieso der v12 so unruhig war....
ansaugkrümmerdichtung am A...
neue dichtung 15€ aber einbau war teuer
also alles wieder PERFEKT!!
CUSI
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