DWA und Regen.....

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Hallo,
nachdem es eben anfing zu regnen ging meine Alarmanlage mal wieder los. Im Nachhinein fällt mir auf, dass dies immer nach einer Wagenwäsche oder beginnendem Regen passiert. Nachdem hier schon einige damit Probleme hatten habe ich mal den Sicherungskasten gecheckt, der ist definitiv trocken. Beim letzten Fehlerauslesen, letzte Woche Freitag war nur der Neigungsgeber angegeben. Den habe ich schon erneuert, offensichtlich war er nicht das Problem. Wattn Sch....!!
Gibt es Melder die besonders Feuchtigkeitsempfindlich sind? Scheinbar haben ja auch einige Scheiben ein Problem. Sind an allen Scheiben Melder angebracht oder nur an den "Festen"? Wie bekomme ich am besten raus welcher Sensor das Prob ist? Fehlerauslesen ist ja nicht der Weisheit letzter Schluß wie man gesehen hat.
Muß ich mich jetzt mit einem Schlauch vor mein Auto setzen und warten bis er hupt um den Sensor zu finden? Am liebsten würde ich die Sch..ß DWA komplett ausbauen!!!
Weiß jemand wo das DWA-Modul sitzt?

Hoffe mir kann jemand helfen, die Suche hat kein wirklich befriedigendes Ergebnis gebracht.

Vielen Dank

[Chester]

Hi,

zur Not kannst du die DWA beim Freundlichen deaktivieren lassen. Oder du lässt deinen Wagen so programmieren dass die DWA nur noch in Verbindung mit der Funkfernbedienung scharf wird. Wenn du manuell zuschließt bleibt sie dann deaktiviert.
Meine geht auch immer los. Laut BMW Defekt im Grundmodul, führt zu einem Spannungsabfall im Bordnetz,Folge DWA löst aus. Habe jetzt ein neues drin. Ich hoffe mal das Beste.

Gruß
Chester

[Erich]

Es gab einmal eine Info an alle Haendler dazu. Der Neigungssensor war das Problem und sollte ausgetauscht werden.

 Hier eine Kopie aus USA

[Profiler]

Hi Erich,
den Neigungssensor habe ich aufgrund genau dieser Info getauscht und frohlockt: "Kein Alarm mehr".
Bis es gestern Abend zu regnen anfing
Wie schon geschrieben, ist mir nun aufgefallen dass ich die Fehlalarme immer nach Wagenwäsche oder mit einsetzendem Regen habe.
@Chester: Der Freundliche kann das Ding tatsächlich ganz abschalten? Dass wäre gut, dann kann ich mich in Ruhe an die Fehlersuche machen. Beim letzten Fehlalarm sollte es ja der Neigungssensor sein, deshalb habe ich ihn ausgewechselt. Seit gestern weiß ich nun das wohl Feuchtigkeit das Problem ist. Scheinbar werden nicht alle Fehlalarme im Fehlerspeicher sichtbar. Werde gleich mal zur Niederlassung gurken und die Kiste deaktivieren lassen.

Erstmal vielen Dank euch Beiden.
Wenn sich was Neues ergibt werde ich Bescheid geben.

Tim
Was kostet denn so ein Grundmodul (wer weiß vielleicht ist es derselbe Fehler)?

[BlackSeven]

Lass doch erst mal die Ursache auslesen...

Von niedriger Batteriespannung bis Mücke im Fahrzeug kann vieles einen Alarm auslösen....

Grüße Mark

[Erich]

Fehlerauslesen, letzte Woche Freitag war nur der Neigungsgeber angegeben.

Fehlerauslesen hat er doch schon gemacht letzte Woche, und den ausgelesenen
Neigungsgeber ausgetauscht.

[Profiler]

Hallo,
nach etwas Theater war man in der Niederlassung bereit das Fahrzeug erneut auszulesen. Diesmal anderer Mechaniker, anderes Ergebnis. 5 X Türscheibe hinten links. Hihi, ich hätte es mir denken können.
Naja, habe das Dreiecksfenster abgeklemmt und kurzgeschlossen. Mal sehen ob jetzt Ruhe ist.
Aufgefallen ist mir allerdings dass es evtl. reicht nur den Stecker zu trennen. Hatte den Stecker abgezogen, DWA geschärft und alles blieb ruhig.
Ist es evtl. so, dass zum Zeitpunkt der Aktivierung der DWA offene Kontakte nicht berücksichtigt werden? Eine offene Tür jedenfalls löst keinen Alarm aus.
Dann wäre das ganze mit Stecker ziehen getan.
Lt. dem Mechaniker muß zum kompletten Deaktivieren das DWA-Modul ausgebaut werden und dann per DIS das Fahrzeug als Fahrzeug ohne DWA codiert werden.
Fahre Montag bei M8-Enzo vorbei (wg. Pixelfehlern ), der kennt da ebenfalls einen BMW-Meister, der sehr fähig sein soll. Evtl. kann ich mich mit dem mal unterhalten über Dies und Das.
Sollte die Sch.... DWA nochmal mucken reiß ich ihr das Herz raus

Bis denne
Tim