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Alt 28.04.2009, 21:20   #1
Machti
V 8 Raser
 
Benutzerbild von Machti
 
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E 32, 740i, Individual, Macaoblau, LPG, 18er M-Parallel / Harley ohne Werkzeugrolle von Louis
Standard Tempomat schaltet nicht ab

Bei meinem E 32, 740, M 60, Bj. 93 funktioniert der Tempomat nur halb. Er schaltet beim bremsen nicht ab und die Hebelfunktion am Lenkrad reagiert nur auf beschleunigen.
Was´n das fürn Sch..ß ? Hat jemand nen Plan

der Ratsuchende


Machti
__________________
Grüße

Machti
Machti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2009, 22:05   #2
hebby
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Prüfe mal Folgendes: hängt der Bowdenzug? Ist der Bremspedalschalter defekt? Hat der Stecker am Steuergerät guten Kontakt (mehrmals ab und anstecken, bei ausgeschalteter Zündung)?

Ich tippe aber auf den Bremspedalschalter!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Plan
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Alt 28.04.2009, 22:53   #3
V12-PIMP
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Burgbernheim
Fahrzeug: BMW 750ia(E32) und 750ia(E38) facelift
Standard

Der Bremspedalschalter war es bei mir auch.
V12-PIMP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2009, 07:57   #4
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von klein Diddl
 
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
Standard

Hatte den gleichen Salat, der Temp. schaltete nicht ab. Bei mir war das Problem im Temp. selbst. Da es zu Wassereinbruch kam, aufgrund einer defekten Dichtung, hatte die Ritzelwelle, die den Gaszug zieht, das Rosten angefangen. Deshalb saß die Welle zu stramm im Lager (Kunststoff) und die Rückstellfeder bekam den Gaszug nicht zurückgestellt. Ergebnis der Tempomat hält die Geschwindigkeit bei. Ist bei hohen Geschwindigkeiten Lebensgefährlich.

Ist aber leicht zu beheben, linken Scheinwerfer raus (dann kommt man gut ran), Gaszug oben auf der Ansaugspinne aushängen und raus mit ihm. Dann vorsichtig öffnen und die Welle die in dem unteren Gehäuseteil steckt (Deckel) rausnehmen und vom Rost befreien. Dann das ganze schön fetten und alles wieder zusammenbauen. Ausbauvorgang rückwärts bestreiten und fertig.

Stabmagnet ist hlifreich da die kleinen Schräubchen sich gern in die Weiten des Motorraumes verflüchtigen.

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2009, 22:28   #5
Machti
V 8 Raser
 
Benutzerbild von Machti
 
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E 32, 740i, Individual, Macaoblau, LPG, 18er M-Parallel / Harley ohne Werkzeugrolle von Louis
Standard

Vielen Dank Jungs,
werd jetzt alle Tip´s verfolgen und mich dann melden

Machti
Machti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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