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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.10.2021, 09:58   #1
Gryphus
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Gryphus
 
Registriert seit: 17.04.2021
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: E32-735iL Jan. 1991
Standard Keine bestandene HU ohne LWR

Moin,
ich hatte gestern meinen HU-Termin, bin da aber wegen erheblicher Mängel durchgefallen. Berifft im Grunde nur die Beleuchtung, fühlt sich fast an als wäre das das einzige, was sie sich an dem Wagen angesehen haben- angeblich auch ein Schaden an der Frontscheibe, aber ich erkenne da nach zehnminütiger Suche nichts.
Das größte Problem stellt "die nicht vorhandene manuelle LWR" dar (Langversion). Einer der Vorbesitzer hat zudem die Niveauregulierung stillgelegt, das ist wohl hoffentlich nicht aufgefallen (bei der letzten HU auch nicht). Nun brauche ich dafür eine Ausnahmegenehmigung.
Hat damit schon jemand Erfahrung? Meine Zulassungstelle wusste eben telefonisch auch nicht weiter. Eventuell können die nächste Woche was sagen.
Gryphus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2021, 10:12   #2
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Die Langversion benötigt keine Leuchtweitenregulierung. Die Scheinwerfer werden einmalig eingestellt und können noch mit einem geeigneten Werkzeug nachjustiert werden.
Da aber die Niveauregulierung nicht mehr funktioniert, musst du diese nachrüsten.
Eine Ausnahme ist meines Wissens nach nicht möglich.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2021, 10:42   #3
Sanda
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sanda
 
Registriert seit: 13.02.2008
Ort: Bad Rodach
Fahrzeug: E32 730i Schalter Calypsorot Met. 1991E32 -740iA..Vorher Chrysler NewyorkerE32-730ia (07/1990)
Standard LWR Pflicht ab 1990

moin,
welches Bj. ist den der gute?

Pflicht der LWR ist ab Erstzulassung 1990.

der e32 wurde ab 1987 gebaut/ausgeliefert.

(von Google)
Manuelle Leuchtweitenregulierung vom Fahrersitz aus
In Abhängigkeit vom Nickverhalten des Fahrzeuges bei verschiedenen Beladungszuständen ist seit dem 1. Januar 1990 bei allen Neuwagen in Deutschland zumindest eine manuelle Leuchtweitenregulierung vom Fahrersitz aus vorgeschrieben.
Sanda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2021, 10:51   #4
Gryphus
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Gryphus
 
Registriert seit: 17.04.2021
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: E32-735iL Jan. 1991
Standard

Ist leider im Jan. 1991 zugelassen.

habe eben sowohl mit der Dekra als auch mit der Zulassungstelle telefoniert. Da hatte niemand ne Ahnung was zu tun ist. Ich soll eine Mail schreiben.

Der Einbau und das Indstandsetzen der Niveauregulierung stellt ja einen immensen Kostenaufwand dar. Ich meine gelesen zu haben, dass unter diesen Umstand eine Ausnahme erteilt wird.
Gryphus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2021, 11:04   #5
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Hinfahren und sagen das das Ding keine Leuchtweitenregulierung braucht das Niveauregulierung. Brauchst ja nicht sagen das die nicht funktioniert und hoffen das die es nicht sehen.
uli07 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2021, 11:15   #6
Gryphus
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Gryphus
 
Registriert seit: 17.04.2021
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: E32-735iL Jan. 1991
Standard

Ja, daran habe ich auch schon gedacht. Wäre auch die letzte Option. Ab zu ´ner anderen Prüfstelle zum Nachprüfen. Allerdings habe ich dann ja das gleiche Theater in zwei Jahren wieder im schlechtesten Fall.
Gryphus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2021, 11:42   #7
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, E32 750iL, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG, X5
Standard Lwr

Oder die LWR vom kurzen E32 bzw. E34 nachrüsten. Stellmotoren kosten umme 20,- EUR neu das Stück. Schalter hier aus dem Forum vom e23bernd besorgen. Kabelage vom Schlachter übernehmen oder aus dem WDS ziehen und selber bauen (lassen). Sollte für umme 100,- EUR Material plus Eigenleitstung realisierbar sein.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2021, 13:34   #8
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

oder Nachruestsatz Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://lwr-shop.de/
Funktionsweise : Die automatische Leuchtweitenregulierung reguliert selbstständig den Neigungswinkel bei allen Beladungszuständen. um eine gleichbleibende Leuchtweite zu erzeugen und den Gegenverkehr nicht zu blenden.

Der verwendete Ultraschallsensor wird in Höhe der Hinterachse befestigt und liefert der von mir entwickelten Elektronik entsprechende Impulse über den Abstand zur Fahrbahn, so dass die Elektronik dann die Stellmotore und damit die Leuchtweite der Scheinwerfer entsprechend regelt. Nach erfolgreicher Kalibrierung der LWR bleiben die gespeicherten Einstellwerte auch beim Abklemmen der Batterie erhalten.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://lwr-shop.de/umbaukits/automa...ulierung-alwr/
Lieferumfang:
1 Elektronische Steuerung (Interface)
1 Ultraschallsensor
2 Hella Stellmotore
Bebilderte ausführliche Einbauanleitung
Fertig konfektionierter Kabelsatz mit montierten
verwechselungssicheren Steckern
Davon:
5m Zuleitung zum Ultraschallsensor
2,5 m Zuleitung Stellmotor Fahrerseite
2,1 m Zuleitung Stellmotor Fahrerseite zu Beifahrerseite
0,2 m Stromanschluss (Masse und 12 Volt)
Dieses aLWR Einbaukit enthält alles, was Sie für die Umrüstung benötigen.

Die Einbauzeit beträgt etwa 2 bis 3 Stunden.

Bisher umgerüstete Fahrzeuge:

BMW – E32
Chrysler – Pacifica
Dodge – Durango
Dodge – Challenger
Ford – Ranger Limited
Hymer – Wohnmobil
Mazda – CX9
Mercedes Benz – G-Modell
Mercedes Benz – SL R129
Mercedes Benz – SL R230
Porsche – 996 – 997
Toyota – Sienna
VW T4 – ProjectZwo
VW T5 – ProjectZwo
VW T6 – ProjectZwo
Yamaha – XT1200Z
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2021, 06:59   #9
Gryphus
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Gryphus
 
Registriert seit: 17.04.2021
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: E32-735iL Jan. 1991
Standard

So, gestern hat es beim zweiten Aanlauf geklappt. Habe eine günstigere Variante gewählt.
Werde aber wohl früher oder später das ganze wie Highliner schrieb umrüsten, wenn es mit dem Eintragen nicht klappt.
Gryphus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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