BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
23.03.2013, 00:01
|
#1
|
Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
|
Einige Probleme sind mit der Zeit dazugekommen....
Hallo Leute,
mein Dicker altert ziemlich traurig vor sich her.
Ich liebe den Wagen, aber ich kann mir Vorstellen, dass er den nächsten TÜV (2015 zum Glück) nicht überleben wird. Zwar kann ein Bekannter die Plakette ohne Probleme aufs Auto kleben, aber rein optisch und technisch gehts bergab...trotzdem möchte ich Ihn etwas auffrischen, dass er bis dahin noch gut dasteht...
Folgende Probleme hab ich: (Vom Rost an Türpfalz, Seitenleisten, Kofferraumdeckel, Radkasten.....abgesehen :-( )
1.
Im 2. und 4. Gang klingen anders als die anderen...schwer zu beschreiben. Im 1. 3 und 5 schnurt er und im 2. und 4. klingt er einfach rauer, älter, klopfiger, rauscht fast....
2. Im Reserveradkasten ist auf dem Reifen andauernd Feuchtigkeit....es riecht auch modrig... ich habe mal bisschen gesucht, aber weder ein Loch oder sonst was gefunden...woher kann das kommen?
3. ZV-Halterung abgebrochen....schleift am Fenster
4. BF ZV kaputt, dadurch Doppeltschliessen
5. Kofferraum geht von selber auf, wenn ich Motor starte...?!?!
6. Andauernd signalisiert der BC, dass Abblendlicht oder Heckbeleuchtung, Rücklicht oder irgendein Licht ausgefallen ist, dabei geht alles?!?!
Kann mir Jemand zu einem dieser Punkte Irgendetwas sagen?! Ich freue mich auf jeden Tipp oder jede Hilfe...!!
Danke
Robert
__________________
Daten:
BMW e32 730i, M30 Eisensau, BJ: 27.9.1988, Linkslenker, Schalter,
keine Klima, kein Niveau, keine Extras, keine Servotronic, kein PDC, kein EDC, keine Extras
|
|
|
23.03.2013, 00:17
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
|
zu 1: Das wird am Getriebe liegen - vielleicht Lagerschaden. Einfach mal Öl wechseln. Das ist sowieso bei jeder Inspektion zu machen.
zu 2: Es kann an der Dichtung des Kofferraums liegen oder an den Rückleuchten. Mit Puder kommt an gut auf die Spur. Dichtung einpudern und ann mit dem Wasserschlauch...
zu 3: Mit einem Blech, Blindnieten und 2k-Klebstoff kann man das reparieren - hatte ich auch.
zu 4: BF
zu 5: Sehr ungewöhnlich, hast Du Softclose?
zu 6: Defekter Kondensator der Leuchtweitenregulierung - Kondensatoren ersetzen (Dremel und Lötkolben mit den passenen Kondensatoren erforderlich) oder parallel dazu einen Kondensator einlöten.
Alles Kleinigkeiten...
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
|
|
|
23.03.2013, 00:39
|
#3
|
Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
|
Danke für die Antwort..
1. Denkst du, Öl kann Geräusche verändern?! oder wie soll das auswirken?!
2. Gute Idee....Was mich verwundert, der Teppich wirkt nicht feucht..
3. Ok, das Ding bewegt sich ja eh nicht. ODer...also reicht es irgendwie zu befestigen.
4.BeiFahrer :-D
5. Ne hab ich nicht. Ich habe auch schon am Deckel, an der Schliessvorrichtung an der Mutter gedreht, bringt nix
6. Leuchtweitenregulierung habe ich nicht... Und mal vorne, mal hinten wird angezeigt.
Ja ich weiss, aber das ist ein kleiner part aller Probleme.....
Ich glaub ich suche ein neues Schmuckstück
Ob es sich lohnt, den noch auf zu peppeln bezweifle ich immer mehr..
, die Seitenleisten sind nur noch halb fest, Rost, Leder durch, Himmel hängt, Dellen, Macken, Servoölbehelter leckt, naja bla bla bla
:-(
|
|
|
23.03.2013, 00:47
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
|
Einiges hat mein Geschätzter Vorredner ja schon Erwähnt
Getriebe, da würde ich meinen, es ist ein lager an der Vorgelegewelle (Untere Zahnradwelle im getriebe) Schadhaft. Dieses kann auf normalen Verschleiss zurückzuführen sein, kann aber auch daher kommen, das vielleicht vor ganz laaanger Zeit, zuletzt das Getriebeöl Getauscht worden ist, und sich daher Abriebspäne im Ölbad befinden, die durch die Bewegungen der Zahnräder in Umlauf gebracht werden, und dann in die lager der Vorgelegewelle gelangen!
Mit "BF" meinst Du sicher die Beifahrertür, oder? Hier würde ich zunächst Versuchen, den Servomotor neu Einzustellen!
Wird die Heckbeleuchtung im BC Erwähnt, dann ist wohl etwas am "Senfrelais" nicht ganz in Ordnung. Vordere Lampen werden vom "LKM" Kontrolliert, und hier kann eine "kalte Lötstelle " die Ursache sein, oder wie "Setech" schon schrieb, die Motoren der Leuchtweitenverstellung sind Schadhaft!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
|
|
|
23.03.2013, 00:57
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
|
Dansker hat was zum Lager geschrieben. Du siehst es ja beim Wechsel vom Öl. Die Schraube hat einen Magneten.
zu 3: Du kannt es mit 4 kombinieren. Beim Zerlegen der BFT siehst Du ja wie es aussehen müsste. Dann den ganzen Klapperatismus mit Diesel oder Benzin reinigen und neu abschmieren. Kabel prüfen etc.
Wenn Du keine LWR hast, dann wie geschrieben das Relais bzw. der Modul.
Die Frage ist wirklich ob es sich lohnt und dii Frage ist nicht einfach. Wenn man dann noch einen sentimentalen Wert im Fahrzeug sieht...
Vielleicht richtest Du ihn her für den TÜV und dann wird es ein Teileträger für einen neuen schicken.
Wie läuft denn das Triebwerk, Nockenwelle etc. ?
|
|
|
23.03.2013, 12:47
|
#6
|
12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
|
Anmerkung zum Getriebe: das die Lagerung hinüber ist, halte ich für relativ unwahrscheinlich, hatte ich in meiner aktiven Mechanikerzeit und bei meinen M30 nie.
Ölwechsel: IMMER erst die Einlaßschraube öffnen, erst dann die Ablassschraube! Schau Dir genau den Abrieb an, bisserl Schwund ist immer. 80er Öl einfüllen, bis es wieder abfließt aus dem Einlass. Nie zuviel!! Auf Undichtigkeitem achten.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
|
|
|
23.03.2013, 15:32
|
#7
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
zu3: Schlachter "ABENSON" oder jemand aus "BIETE" hat bestimmt Ersatz, einfach mal anfragen in "SUCHE"
zu 4: wird der Türkabelbaum gebrochen sein, oder Microschalter Schloss
zu 6: LKM oder Senfrelais, kalte Lötstellen, Kontaktstellen der Lampen und Sicherungen reinigen/kontrollieren
Elektrik Sicherungen
Trschloss
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|