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Ort: Bad Bodenteich
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
F01 730d xDrive - Tieferlegung H&R?!
Moin zusammen,
mal wieder
Kämpfe ja seit dem Kauf um die Silhouette und Fahrspaß von meinem 7er.
Schwammiges Fahrverhalten. Spur eingestellt und Querlenker erneuert.
Vorne hoch wie sau. Tieferlegungsfedern Fehlanzeige bis auf Eibach 25.
Nach einem Jahr hat sich zufällig herausgestellt dass der Vorbesitzer von dem VorVorBesitzer originale Federn ( Mpaket ) mitgenommen hat wo der Wagen ganz tiefer gelegt wurde ( hinten Codiert da Luft ).
VorVorBesitzer
Bei Mir.
Ich würde ja gerne H&R 40er Federn reintun aber laut ABE für 3.0d xDrive nicht zu haben. Ohne xDrive und für den 730 Ld doch.
Kann Man die Feder trotzdem eintragen lassen ggf?
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Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
Hoffe Du hast recht: H&R selbst ist sich wohl auch nicht sicher was wohin gehört oder mein Deutsch ist zu schwach.
Teilekatalog H&R:
Art.-Nr. 28999-1 BMW 7er (F01) 701 Baujahr 11/08> (4WD) (2WD) Tieferlegung VA 40 mm Tieferlegung HA 40 mm
Bemerkungen 730d+740d/d xDrive/i, ohne Niveaureg./Luftfederung an der HA/without self-levelling/air-suspension on RA. Mit ABE* Gutachten ABE
Art.-Nr. 28999-1 BMW 7er (F01) 7L Baujahr 11/08> (4WD) (2WD) Tieferlegung VA 40 mm Tieferlegung HA 40 mm
Bemerkungen 730d+740d/d xDrive/i, ohne Niveaureg./Luftfederung an der HA/without self-levelling/air-suspension on RA. Mit ABE* Gutachten ABE
ABE der o.g. Federn
Tieferlegung des Aufbaus bis zu ca. 40 mm( je nach Typ ) durch Verwendung anderer Federn und Absenkung des Höhenstandes der Luftfederung an Achse 2 bei Fahrzeugen mit Niveauregulieferung.
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Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
So wie es aussieht sind für 170 nur die hinteren zu haben aus diesem Set
Ich glaube das SET 28999-1 besteht aus 4 Federn wobei Du im Falle eines Luftfahrwerkes an der HA die hinteren einfach NICHT VERBAUST
Hab ich recht oder mal wieder Bahnhof
Sind 40mm nicht ein bisschen viel? Der sackt dann im Laufe der Zeit auch noch um 10-20mm ab.
Kenne das Spiel von meinem E38. Am Anfang war es OK. Nach ca. 8-10 Monaten habe ich dann sogar kleinere Spurplatten drauf machen müssen, da die Reifen schon am Radlauf geschliffen haben.
Meinem neuen Dicken verpasse ich aber auf jedem Fall wieder Spurplatten, muss aber erst mal schauen, wie viel der verträgt und tiefer wird er auch
Das X- Drive finde ich übrigens cool, überhaupt im Schnee Soll aber, wie ich gehört habe, störanfallig sein bzw. zu Defekten neigen. Meiner hoffentlich nicht
Gruß Klaus
__________________ Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Das X- Drive finde ich übrigens cool, überhaupt im Schnee Soll aber, wie ich gehört habe, störanfallig sein bzw. zu Defekten neigen. Meiner hoffentlich nicht
Gruß Klaus
Nee, regelmäßig Ölwechsel im VTG und darauf achten das das Reifenprofil nicht zu sehr unterschiedlich ist, dann gibt es da keine Probleme.
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Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI Mpaket (10.12)
Das auch aber... xDrive ist ja nicht permanent oder?
Wie sollen da die Profiltiefen gleich abgefahren werden...
Hat sich das einer durchgedacht in München?
Bei mir sind nach einer Saison die hinteren Reifen wesentlich mehr abgefahren als die an der Front also dürfte ich mir jetzt gleich 4 Stück neu holen damit