Elektrik Verzweifle an der Elektrik am E38

Ring-Tobi · 09.06.2011, 11:48

...und dem Wissen, sich meinem I-Bus anzunehmen?

Hallo allerseits!

Es geht keine der Kontrollleuchten für die Blinker, Fernlicht (im Kombiinstrument). Die Lampen außen leuchten aber. Der Summer für die Licht-an-Warhnung geht auch nicht.
Das PDC geht auch nicht...

Mit dem Tester kommt man ins LCM auch nicht rein.
Der hat auch einen Fehler im I-Bus drin.

Nun möchte ich doch die Sachen gerne mal wieder am laufen haben.

Ich hab mir das WDS geschnappt und mal geschaut.
Der I-Bus ist für all das zuständig - Das würde auch erklären, dass bei einem Defekt die ganzen Zeile nicht mehr gehen. Nun geht vom IKE eine Busleitung zu einem Lötverteiler hinter dem Hanschuhfach. Von dort aus dann zum LCM und so.

Das Kabel habe ich durchgemessen - das ist okay. Trotzdem habe ich mal eine zusätzliche Leitung verbaut. Auch das brachte keine Abhilfe.
Den Tacho habe ich komplett getauscht. Auch das brachte nichts.

Nun weiß ich aktuell nicht mehr so recht, wo ich schauen soll.
Die Busleitungen vom IKE zum Verteiler sind okay. Das IKE selber ist es wohl auch nicht.

Hat einer von euch sonst eine Idee was das sein kann?

Gibts im Raum Stuttgart jemanden, der sich gut mit der Elektrik vom E38 auskennt?

Gruß, Tobi

Playnetman · 09.06.2011, 13:23

du sagst du kommst ins LCM nicht rein und es wird als fehler im fehlerspeicher angegebn hast du das LCM mal getauscht oder wurde es getauscht und nicht richtig mit dem auto verheiratet wie das einer der profis immer sagt

amnat · 09.06.2011, 14:10

Prüfe doch 'mal den CAN am OBD-Rundstecker. Der verdreht nämlich leicht in der Plastikhalterung und dann werden die Leitungen beschädigt.

Belegung von KFZ Diagnose BMW Steckern OBD2

rubin · 09.06.2011, 14:21

Hast du auch ganz sicher ein 2-teiliges IKE verbaut? Nicht das hier ein 1-teiliges mal nachträglich verbaut wurde.

Ring-Tobi · 09.06.2011, 15:26

Mhhh, bei dem IKE bin ich mir nicht sicher.
Der Kilometerstand (330.000) passt aber zum Serviceheft an sich.

Das LCM habe ich schon getauscht.
Ich dachte erst das sei kaputt und dewegen gehen die Kontrollleuchten nicht und ich habe mehrere LCM II und III probiert.

Ohne Erfolg.

Nach dem IKE muss ich mal schauen welches das ist.

Zu den CAN Leitungen:
Die habe ich mal "außer acht gelassen", weil ich im WDS gelesen habe, dass die nur für die Diagnose benutzt werden am Stecker. Das heißt die Diagnose würde nicht mehr gehen, aber der Rest müsste doch noch klappen, oder?

Ich schau nachher trotzdem mal nach.

Gruß und Dank, Tobi

amnat · 09.06.2011, 15:37

Zitat:

Zitat von Ring-Tobi

... oder? ...

Das ist ein Bus. Ein Bus hat einen definierten Wellenwiderstand und an beiden Enden einen Abschlußwiderstand.

Wenn die verdrillte Zweidrahtleitung (der Bus) zwischen den beiden Abschlußwiderständen beschädigt ist, egal an welcher Stelle und egal wieviel Teilnehmer dazwischen 'drin' hängen, dann funzt der gesamte Bus nicht mehr bzw. nur noch mangelhaft, je nach Beschädigung.

**PacificDigital** · 09.06.2011, 18:25

also erst mal die brück-leitung, die du parallel angeschlossen hast, wieder raus!
wurde denn mal vernünftig diagnostiziert?
den selbsttest im kombi mal durchgeführt? funktioniert dann alles?
der i-bus ist kein normales strom/spannung führendes kabel, sondern ein datenkabel... hier werden alle befehle zur steuerung von licht, radio, fensterhebern, navi usw. drüber geschickt. wie sieht es im fehlerspeicher aus? wurde irgendwas im radio/navi/video-bereich geändert, erweitert?
event. bereits vom vorbesitzer und der hat es fix wieder raus genommen...

Ring-Tobi · 09.06.2011, 19:30

Zitat:

Zitat von PacificDigital

also erst mal die brück-leitung, die du parallel angeschlossen hast, wieder raus!
wurde denn mal vernünftig diagnostiziert?
den selbsttest im kombi mal durchgeführt? funktioniert dann alles?
der i-bus ist kein normales strom/spannung führendes kabel, sondern ein datenkabel... hier werden alle befehle zur steuerung von licht, radio, fensterhebern, navi usw. drüber geschickt. wie sieht es im fehlerspeicher aus? wurde irgendwas im radio/navi/video-bereich geändert, erweitert?
event. bereits vom vorbesitzer und der hat es fix wieder raus genommen...

Das gebrückte, parallele Kabel habe ich gleich wieder raus gemacht.
Das Problem mit der Diagnose ist ja, dass man ins LCM z.B. nicht rein kommt. Beim Tacho hab ich es jetzt nicht versucht, weil mein INPA spinnt.

Gruß, Tobi

alexis sorbas · 09.06.2011, 19:48

Könnte so etwas auch vom Zündanlassschalter kommen?

Ich denke schon.

MfG Dimi

**PacificDigital** · 09.06.2011, 20:14

na dann komm morgen nachmittag hier runter... und ich bring dir dein in*pa in ordnung

ohne werkzeug kann man ja nix suchen