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Alt 28.09.2021, 18:27   #11
kawawu
V2-Fahrer
 
Benutzerbild von kawawu
 
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: BMW 750Li indi, TL1000R
Standard

ein kaffee oder eine zigarette würden ihn beruhigen, jedenfalls fehlt im die geduld.

ich habe auch lange gebraucht, bis der der schraubendreher endlich faste und schwups war der aribag lose.

das klammern oder so im lenkrad fehlen-glaube ich nicht.

eher ungeschick des machenden.

geduld und immer wieder...
__________________
"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
kawawu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2021, 09:34   #12
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Die Wahrscheinlichkeit ist eher gering dass die 3 Rückstellfedern fehlen. Fragt sich nur warum die Prallplatte in „Hupenstellung“ steht.? Was auch immer das bedeutet.?
Wie sehen denn die Übergänge von der Lenkradspeiche zur Prallplatte aus? Ist das eine Ebene oder wirklich unterschiedlich hoch? Ein Bild wäre vielleicht ganz gut.
Und das was Oddy gesagt hat ist mit unter auch entscheidend. Erst die Prallplatte nach bzw. beim drücken der Feder runter drücken und dann von Lenkrad wieder rausziehen. Und wenn man zu zaghaft ist, wird es wirklich etwas schwierig.
__________________

Geändert von ACS highliner (29.09.2021 um 09:54 Uhr).
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2021, 09:59   #13
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Für mich klingts langsam nach Prallplatten Nachbau ohne Airbag.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2021, 11:02   #14
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Für mich klingts langsam nach Prallplatten Nachbau ohne Airbag.
Zeit für einen Arbeitskreis. - Wer bringt Bier mit? Grill schon an?
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 29.09.2021, 12:12   #15
Flizzy
Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Flizzy
 
Registriert seit: 09.08.2021
Ort: Königswinter
Fahrzeug: BMW E65 - 730d (05.2007) , BMW G11 - 730d LCI (04.2021)
Standard

Vielen Dank für die sagenhafte Beteiligung an der Diskussion.
Ihr könnt euch alle gewiss sagen lassen, dass ich wirklich nicht zaghaft mit dem Airbag hantiert habe.
Ich habe den Bügel wirklich bis zum Anschlag hochgedrückt, sodass ich sogar auf der Rückseite des Lenkrads sehen konnte, wie sich die Eisenstangen, die die beiden oberen Haken des Airbags halten, in Richtung der Mitte bewegten.
Der Airbag ist jedoch so stark in die Hupstellung hineingedrückt, dass ich am oberen Rand des Airbags überhaupt kein Spiel der Bewegung habe.
Auch der Versuch mit einer weiteren Person brachte keinen Erfolg, obwohl ich den Bügel dauerhaft hochgedrückt hatte, während die zweite Person am Airbag versuchte, diesen zu bewegen und somit zu lösen.


Mit Hupstellung meine ich folgendes: Stellt euch vor ihr drückt 3 Sekunden lang auf eure Hupe. Ihr würdet folglich den Airbag in Richtung der Motorhaube bewegen und für 3 Sekunden in dieser Position belassen. Nun kommt er euch aber nicht wieder entgegen. Das ist die Hupstellung, er verharrt also im eingdrückten Zustand und lässt nach vorne ohnehin keine weitere Bewegung zu, jedoch klemmt er auch so fest, dass er sich ebenso nicht nach hinten bewegen lässt.

Ich werde euch nun einige Fotos in den Anhang setzen.
Bitte beachtet die Verhältnisse des gesamten Airbags zur Fassung des Lenkrads, aber ebenso die Verhältnisse der Multifunktionsknöpfe im Bezug auf den Airbag.
Ich denke, dass sich daran gut erkennen lässt, dass der Airbag vorne verhakt und eingedrückt ist.



Liebe Grüße & wirklich vielen Dank für die Hilfe!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_2704 2.jpg (96,2 KB, 47x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_2705.jpg (83,6 KB, 39x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_2707 2.jpg (97,3 KB, 39x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_2702 2.jpg (82,3 KB, 41x aufgerufen)
Flizzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2021, 21:29   #16
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Also ich kann da keinen Unterschied zur eigentlichen Stellung erkennen. Für mich sieht es völlig normal aus.
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2021, 22:23   #17
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Der Airbag ist in 2min draußen,Wetten das...

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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