Modell E65/E66 |
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14.02.2022, 13:34
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#41
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.07.2017
Ort: OWL
Fahrzeug: E60 550i LPG (N62B48); E87 118i N43; Kawasaki ZX10R
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Heftiger Typ, Respekt
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14.02.2022, 13:38
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#42
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Das erinnert mich an meine Auspuffwechselaktion nebst Krümmer anno ’89 am M20 meines damaligen 520i E28…
Allerdings brauchte ich keine Felgen, sondern nur die abschüssige Garageneinfahrt meiner Eltern.
Unten Auffahrrampen hingestellt (durch den Absatz zur Garage konnten die auch nicht nach vorne wegrutschen), BMW vorwärts draufgefahren, und gerade stand er.
Das Ein- und Aussteigen ging aber nur über eine kleine Trittleiter.
Und ich bin noch heute stolz darauf, daß ich den Krümmer ohne Abreißen von Stehbolzen abbekommen hab, hatte sowas ja auch noch nie gemacht.
Also Respekt vor Deiner Aktion.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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14.02.2022, 13:44
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#43
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Bissl abenteuerlich war es schon, muss man zugeben. Bin aber recht experimentierfreudig, und wollte eben wissen ob es grundsätzlich möglich ist ohne Bühne. Nunja, ist es ;-).
Dann kommt noch dazu, ich war noch nie an einem Automatikgetriebe dran. Das war immer ein Buch mit sieben Siegeln.
Das es überhaupt funktioniert hat ist für mich noch immer ein Wunder
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14.02.2022, 15:16
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#44
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† 13.10.2023
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
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learning by doing toll gemacht, Glückwunsch
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14.02.2022, 19:38
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Schön, dass es „nur“ die Dichtbrille war.
Wenn das Getriebe noch „original“ ist, dann sollte man die Dichtbrille als Service/Verschleißteil beim Getriebeölwechsel (120.000KM/8 Jahre) mitwechseln.
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15.02.2022, 09:37
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Zum Hochbocken: der E65 hat vorne und (!!!) hinten (an der Hinterachse, ist ein "Gitterblock") in der Fahrzeugmitte Aufnahmen für einen Rangierwagenheber. Wenn man da hochhebt, kann man unter die Wagenheberaufnahmen an den Schwellern Unterstellböcke setzen, so daß das Auto abschließend auf 4 Böcken steht. Dann geht´s auch etwas höher als mit den Auffahrrampen.
MfG
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15.02.2022, 16:26
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Hab diese Rampen hier zum aufbocken, so hoch kommst mit keinem Unterstellbock. Als ich meine Abgasklappe tauschte, konnte ich mich hinten unter den Wagen setzen und funzt wunderbar.
Für alles andere fahr ich dahin wo ich arbeite, wir haben ne KFZ Werkstatt mit Bühne :-)
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