BMW 7er, Modell E38 |
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15.11.2022, 22:41
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2016
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i 10/98, Jaguar XJ6 Serie 1
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Hydraulikschlauch geht immer wieder kaputt
Moin an alle,
Habe heute meinen Wagen von der BMW Niederlassung zurück bekommen. Der Serviceberater meinte nur, dass ich im Winter wohl nicht so oft fahre, so dass der Schlauch erst einmal halten würde…. Habe nur gesagt, dann bis zum Frühjahr….
Er war selbst sehr enttäuscht über BMW HQ, aber er könne nichts machen.
Also habe ich heute eine lange Mail mit Fotos, dem Werkstattbericht usw. an BMW Classic geschrieben und den ganzen Vorgang dokumentiert.
Ob es was bringt oder ob ich überhaupt eine Antwort bekomme, weiß ich nicht. Aber ich halte Euch auf dem Laufenden….
Habe noch einen Ersatz Schlauch bestellt, denn wenn ich im Frühjahr mit dem Wagen in Urlaub fahre, möchte ich nicht tagelang im Ausland auf e-Teile warten. Aber vielleicht passiert bis dahin ja irgendetwas.
Viele Grüße
Dirk
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16.11.2022, 08:34
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Bad Liebenzell
Fahrzeug: E38-735i (04.98)
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Zitat:
Zitat von Dirk-Hamburg
Der Serviceberater meinte nur, dass ich im Winter wohl nicht so oft fahre, so dass der Schlauch erst einmal halten würde…. Habe nur gesagt, dann bis zum Frühjahr….
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Also wissentlich defekte Teile einzubauen finde ich schon ein starkes Stück.
Auch wenn niemand zu Schaden kommt, gibt es doch immer eine riesen Sauerei auf dem Asphalt.
Und sollte es Personenschaden geben, könnte ich mir vorstellen, dass das für die Werkstatt unangenehm werden wird.
Der Schlauch von Meyle hat bei mir ohne biegen gepasst. Verstehe nicht warum den (oder ein anderes Fabrikat) die "Vertragswerkstatt" in diesem speziellen Fall nicht einbauen darf.
Gruß mike
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16.11.2022, 10:38
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Schick die Mail doch auch ans Kraftfahrtbundesamt und frag ob das bekannt ist.
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16.11.2022, 13:10
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#14
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zitat:
Zitat von bikermike
Der Schlauch von Meyle hat bei mir ohne biegen gepasst. Verstehe nicht warum den (oder ein anderes Fabrikat) die "Vertragswerkstatt" in diesem speziellen Fall nicht einbauen darf. Gruß mike
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"Darf" dürfte ein dehnbarer Begriff sein An extern angelieferten Teilen ist eben normalerweise kein cent zu verdienen; und noch viel schlimmer, sie müssten trotzdem Garantie für Ihre Leistungen geben.
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Dieselrußpartikeloxidator
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22.11.2022, 15:37
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2016
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i 10/98, Jaguar XJ6 Serie 1
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Hydraulikschlauch Antwort von BMW
Moin BMW Gemeinde,
In meinem letzten Post hatte ich geschrieben, dass ich die BMW Classic Abteilung angeschrieben hatte. Und ich habe Antwort bekommen…. Diverse Mails und auch telefonisch.
Die Information die ich bekommen habe, befriedigt nicht unbedingt, aber wenigstens hat man etwas gemacht:
Aufgrund meiner Schilderungen hat man jetzt reagiert und die Auslieferung des Hydraulikschlauchs weltweit gesperrt. Die werden alle zurück an den Hersteller geschickt. D.h. dieser Artikel wird als „nicht lieferbar“ gekennzeichnet.
Und man hat mir geraten einen Schlauch vom „Aftermarket“ einbauen zu lassen, wobei ich da auch auf Qualität achten sollte. D.h. Ich werde wohl einen Schlauch von Meyle oder Febi Billstein einbauen lassen.
Viele Grüße. Dirk
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22.11.2022, 16:27
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin Dirk,
Danke für die Info. Dann hat sich in der Tat doch was getan!
Meine Nachricht an die (allgemeine) BMW Kundenbetreuung ist bisher unbeantwortet. Gehen wir mal wohlwollend davon aus, dass der Vorgang intern bekannt ist und die beiden Kommunikationsstränge zusammengeführt wurden...
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13.12.2023, 09:00
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#17
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Das Thema mit dem Kraftfahrtbundesamt wurde ja schon angesprochen und da BMW keine zufriedenstellende Lösung liefert wäre doch die alternative es dem KBA zu melden.
Mir sind einige bekannt denen es passiert ist, auch in unserem Stammtischkreis gibt es einen 740 der den 3 Schlauch drin hat.
Wenn Ihr euch das nicht gefallen lassen wollt gibt es hier eine Möglichkeit so etwas zu melden:
https://www.kba-online.de/mame-webapp/#/
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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25.02.2024, 08:47
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.09.2015
Ort: Halle/Saale
Fahrzeug: E38 740 4.4L
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Ich habe das Selbe Problem das bei meinem 740i BJ 98 220TKm die Druckluftleitung an der Schraube undicht ist.
Zu BMW gefahren die meinten in 45 Minuten wäre es erledigt wenn man Unterboden und Hitzeschutzblech abnimmt.
Ja bei mir wurden dann aus 45 min. 4 Stunden weil man nicht rangekommen ist wie BMW sagte. Darauf hin noch eine 19er Nuss gekürzt damit man von oben rankommt mit gelenken und Verlängerungen.
Ende vom Lied, schraube ab neue Dichtungen drauf oben und unten .Aber er drückt mir noch immer was raus. Gibt es da eine NM Anzahl ? Weil abschrauben war schon extrem schwer und festschrauben auch, wollte sie nicht überdrehen die Holschraube.
Ansonsten muss ich wohl doch zu BMW und für dieses Wechseln 150€ zahlen.
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25.02.2024, 15:08
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.08.2013
Ort: Bad Liebenzell
Fahrzeug: E38-735i (04.98)
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Zitat:
Zitat von eRR-oR86
... Gibt es da eine NM Anzahl ? Weil abschrauben war schon extrem schwer und festschrauben auch, wollte sie nicht überdrehen die Holschraube.
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Das ist nicht viel, eigentlich max 40Nm für M16.
Ansonsten ist das Gewinde wohl schon vermurkst....
Gruß Mike
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