BMW 7er, Modell E38 |
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18.11.2022, 11:26
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von E38V894
...
Bin mal gespannt, ob ich wirklich den ganzen Aufriss wegen eines blöden O-Rings durchziehen muss oder doch etwas größeres ist.
Morgen geht's los..
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Selbst wenn es nur ein O-Ring wäre... ich würde vorsorglich den Wärmetauscher mit erneuern, sonst kommt der eventuell in 4 Wochen, Monaten oder so... dann alles nochmal wäre ärgerlich
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18.11.2022, 11:59
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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@Gasi
Schau dir mal das riesige Gehäuse vom Wärmetauscher an - alleine dies Teil zu zerlegen dauert wohl genauso lange wie der Ausbau vom Armaturenbrett ..
Soll heißen: das passt niemals, das seitlich herauszuziehen
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20.11.2022, 13:32
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Also, ich kann jetzt nicht viel zum E38 sagen, da ich einen E32 fahre, aber ich denke, der Ausbau wird dort ähnlich sein.
Beim E32 wird der Verdampfer der Kima tatsächlich seitlich zum Beifahrer ausgebaut. Er wird aus seinem Schacht nach rechts herausgezogen. Genau so wechselt man auch den Pollenfilter. Dazu muss nicht die Mittelkonsole ausgebaut werden, sondern das Handschuhfach, um seitlich Platz zu schaffen. Außerdem muss noch das Expansionsventil raus.
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27.11.2022, 18:19
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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Okay, nach Demontage des Kasten und sämtlicher Anbauteile zeigte sich, dass der Wärmetauscher völlig trocken, also in Ordnung ist. Ein Glück, der ist nämlich aus Kunststoff und nicht wirklich lieferbar.
Der Übeltäter sind dann die O-Ringe am Alurohr gewesen. Man kann schön erkennen, wie die Kühlflüssigkeit sich da durchgedrückt und kristallisiert hat. Die Ringe sind nicht wirklich steinhart, aber auch nicht mehr super elastisch.
Also bei Leebmann 6 Ringe für 14,55 bestellt und heute zusammengebaut.
Im Laufe der Tage setz ich den Kasten in den Wagen ein und schaue, dass ich ihn am Wochenende fertig bekomme.
Der Wärmetauscher wird übrigens seitlich herausgezogen, das ist aber erst möglich, nachdem zumindest die Alurohre abgebaut sind. Ob das im eingebauten Zustand möglich gewesen wäre, kann ich vielleicht sagen, wenn ich die Lenksäule wieder montiere und sehe ob da Platz zum Hantieren ist. Alles in allem viel Arbeit für 6 Dichtungen.
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