Elektrik 740iL EZ 1999 Batterie Kurzgeschlossen- DME verbrannt

Gaser · 17.11.2022, 00:53

Moin aus Hamburg,

hab da akut das nächste Problem. Die Batterie an meinem 740iL wurde kurzgeschlossen,sodass er nicht mehr anspring,DME war teilweise schwarz und damit defekt.

Hab eine Ersatz DME besorgt mit entsprechender Teilenr. bzw untereinander ersetzbar (alte/neue Teilenr lt ETK).

Dann habe ich beide Steuergeräte einem bekannten Betrieb für Rep.selbiger und diverser Steuergeräte übergeben,um mein Eprom in die neue DME zu pflanzen. Man sagte,danach sollte er ganz normal anspringen.

Das tuts leider nicht. Die Wegfahrsperre,ist die auch im Eprom? Der Motor dreht,aber leer.

Hoffe ihr könnt mir helfen. İch denke es hängt mit der Wegfahrsperre zusammen.

Wie funktioniert die beim E38? Dreht der Motor und es wird die Einspritzung unterbrochen?

Gruß
Alper

ManiBo · 17.11.2022, 07:31

Mal ganz langsam.
Warum war deine DME schwarz??????
Batterie kurzgeschlossen, glaub ich kaum und dadurch geht auch nichts kaputt.
Hat einer Starthilfe gegeben und die Pole vertauscht?
Das wäre die einzige mögliche Ursache.

Gaser · 17.11.2022, 08:07

Ja sry genau die Pole wurden vertauscht . Eprom wurde begutachtet und für i.O.befunden.Eswar nicht die ganze DME verbrannt sondern nur einige Kontaktpins.

**Bastl** · 17.11.2022, 08:28

Nen Sync zwischen DME und EWS auch mal durchgeführt?

**Ekid** · 17.11.2022, 18:44

Sooo schnell verrecken die Bauteile beim verpolen auch wieder nicht, außer bei verpolter Starthilfe, da kann schon das ein oder andere kaputtgehend.
Wenn ews blockiert, dreht der Motor erst gar nicht.
Ich würde erst schauen, ob Benzin und Funke ankommen.
Soweit ich weiß blockiert die ews den Anlasser im Falle eines Falles.
Ein Abgleich würde jedenfalls nicht schaden...

Eine neue/andere DME muss auch erst codiert werden

**PacificDigital** · 17.11.2022, 18:59

die EWS beim FL lässt den Anlasser orgeln, aber unterbricht Zündfunke und Kraftststoffzufuhr. Nach der "Verpflanzug" der EEprom in eine andere EWS muss diese neu abgeglichen werden. Allerdings können durch die Verpolung noch diverse andere Steuergeräte hopps gegangen sein...

Gaser · 20.11.2022, 22:43

Ist die EWS nicht im Eprom ? Die Firma die das umgelötet sagte es müsste so eigentlich direkt funktionieren,weil alles relevante mit dem Eprom in das neue Steuergerät übernommen wurde.

Neuer Abgleich DME und EW,kann ich das über Inpa selbst machen?Wo müsst ich da rein?

**PacificDigital** · 20.11.2022, 23:14

Ja, in Inpa kannst das machen... aber finden musst du das in der DME selber da hier keine Unterstützung zu einem illegal genutzten Programm erlaubt oder geduldet ist!
DME und EWS sind getrennte Steuergeräte die aufeinander abgeglichen werden müssen.

altbert · 20.11.2022, 23:34

Wenn Du aus Hamburg kommst, dann besuch doch einfach mal den dortigen Stammtisch.

Ich könnte mir gut vorstellen, da werden Sie geholfen…

**PacificDigital** · 21.11.2022, 07:40

.... nur doof wenn man ohne Fahrzeug hin muß... oder eben schieben

Aber den entsprechenden Kontakt knüpfen wäre schon sinnvoll