Elektrik: Wie hell ist hell ? Messung Lichtstärke Xenon

[Newton]

Da meiner ziemlich schwächliches LIcht von sich gibt (Original Xenon) habe ich jetzt zuerst den Scheinwerfer soweit wie möglich zerlegt und gereinigt (Weiss jemand wie man die FL- Reflektoren aus den Scheinwerfern rausbekommt? Da ist eine Schraube und sonst keine sichtbare Befestigung..)
Fazit: mein alter Wagen ohne Xenon aber mit sauber geputztem Scheinwerfer (vor allem die Linse) ist sogar heller :( Streuscheiben muss ich natürlich noch tauschen.
Wieviel ist da an Licht normal ? Ich habe heute Fernlicht 2500 und Abblendlicht (Xenon) 2000 Lux in 2m Entfernung an der hellsten Stelle gemessen, was sollte das so hergeben?
Im Forum und im Netz habe ich nirgends brauchbare Werte gefunden..

[frogger321]

Wie misst du das den? Hast du da ein spezieles Gerät?

[rubin-alt]

Zitat von Newton

...(Weiss jemand wie man die FL- Reflektoren aus den Scheinwerfern rausbekommt? Da ist eine Schraube und sonst keine sichtbare Befestigung..)

Du hast die 2 Verstellungen (für die Scheinwerfer; Streuscheibenträger) am Gehäuse Beide so lange drehen, als wenn du an Überalterung sterben würdest, aber dadurch werden die Reflekoren neben der Kleinen Schraube zusätzlich gehalten
2500 Lux iss doch schon mal was. Nur würde ich an deiner Stelle dann mal beim einen e39er messen zum Vergleich

Zitat von frogger321

Wie misst du das den? Hast du da ein spezieles Gerät?

 4in1 Umweltmultimeter

[Newton]

Hui, @Rubin, danke! Genau der Tip der mir gefehlt hat, hatte schon befürchtet das das geklebt ist und nicht mehr weitergemacht Dann wirds wohl nochmal zum SW-AUsbau kommen, jetzt weiss ich ja bereits wie es geht

Werde mal wieder beim alten Wagen nachmessen am Abend und bei jedem den ich zufällig vor die Finger bekomme, falls irgendwer die Möglichkeit hat, wären Vergleichswerte interessant, ich habe hier extra nur den hellsten Punkt gemessen, da der bei gleichem Scheinwerfer (DE) ziemlich viel aussagen sollte und Lumen/cd ja kaum selber zu messen sind..

PS: Es gibt auch eigene Luxmeter die gibts bei Conrad zB schon um 15 Euro oder so, ich find Einzelmessgeräte imer bessser als so Kombizeug

[rubin-alt]

Zitat von Newton

Hui, @Rubin, danke! Genau der Tip der mir gefehlt hat, hatte schon befürchtet das das geklebt ist und nicht mehr weitergemacht Dann wirds wohl nochmal zum SW-AUsbau kommen, jetzt weiss ich ja bereits wie es geht

Du musst aber danach deine Scheinwerfer neu einstellen lassen. Das würde ich nicht bei BMW machen lassen, da bereits 2 mir bekannten immer zu tief eingestellt wurde. Klar reichts zum kucken, aber die Straße interessiert mich nicht - eher die Hasen im Gegenverkehr

[Coastcruiser]

bei mir hat es sehr geholfen mal neue Xenon-Brenner einzusetzen, natürlich einhergehend mit Wechsel der Scheinwerfergläser. Hatte mich vorher belesen und die tiefstmögliche Kelvin-Zahl bestellt, glaube das waren Osram mit 6000Kelvin (oder 4000? kan ich nicht mehr genau sagen), jedenfalls ist das Licht jetzt fast doppelt so hell, hab ich den Eindruck und total weiß, nicht mehr mit so nem Blaustich.

[Newton]

@rubin - das Einstellen sollte ich beim Abblendlich gerade noch selber schaffen, in Ö. sind 1% Abwärtsneigung vorgeschrieben, also in 1 m sollte der Brennpunkt 1cm fallen etc.., also einfach Auto an die Wand stellen, Höhe der Hell/Dunkelgrenze mit Zollstab links/rechts messen und dann nach hinten und den Abstand messen/Änderung Hell/Dunkel anpassen, das ganze noch bei Nacht und es ist kein Problem

[rubin-alt]

Zitat von tormarx

...kann ich nicht mehr genau sagen), jedenfalls ist das Licht jetzt fast doppelt so hell, hab ich den Eindruck und total weiß, nicht mehr mit so nem Blaustich.

Dann waren es die 6.000K

[Newton]

Nachtrag für die Akten:
2600 Lx(2m Entfernung, Hellste Stelle) ist jetzt der Wert fürs Abblendlicht (NoName Xenon-Brenner).
Falls jemand die Möglichkeit hat, würden mich Vergleichsawerte interessieren, um abzuschätzen was man so rausholen kann mit diversen Änderungen.

[V8-Alex]

HIER! mit Bi Xenon

hab nur "noch" kein Messgerät

Gruß
Alexander