Wie Bescheue** sind BMW Werkstätten?!

03.11.2004, 16:37

Wieso kann mir keine BMW Werkstatt eine Auskunftgeben was ein Euro2 Kit kostet im Einbau?

Die beste Antwort gerade von einem BMW Händler "tut mir leid sowas kann ich Ihnen nicht sagen und wüßte garnicht daß BMW so etwas anbietet"

Daraufhin Fragte ich "Ihr werdet doch einen Preis sagen können wenn ich das Ersatzteil mitbringe und Ihr dieses nur Anbaut und Abnehmt"

Er darauf "nein müssen Sie woanders probieren" NA TOLL Arrgghhh

Ist vielleicht jemand aus Halle/Leipzig in der Nähe der mir das Einbauen kann?
1x e32 750i
1x e31 850i

Danke Tommi

CaineEsco · 03.11.2004, 16:42

mir ham se gesagt das ich den einbau lassen los.. da der leerlauf dann zu unrund wird und der M30 das nicht verkraftet!

JPM · 03.11.2004, 16:46

Meiner hat das GAT2 System rin und läuft einwandfrei - geh doch zu einer freien Werkstatt

Thorsten730i · 03.11.2004, 16:47

Moin,

ich vermute mal es liegt daran das sie es schlicht nicht machen wollen ......

Ist doch immer so, entweder man ruft ein Wahnsinnspreis auf oder man sagt nix, immer dann wenn man kein Bock hat.

Und um ehrlich zu sein was hat BMW davon die alten Fahrzeuge auf den "Aktuellen" Stand zu bringen ?!
Die wollen ihren Neuen Fahrezeuge loswerden die sich die Reifen platt stehen. ( Obwohl es BMW noch gut geht )

Ich behaupte mal nicht das alle Händler so sind, aber da ist sicher etwas drann.
Diese erfahrung mache ich ja schon seit zig Jahren mit VW / AUDI , dort würden nach ca. 8 Jahren schon Teile für ein Fahrzeug nicht mehr Hergestellt....... Heute bekomme ich für meine 80er Jahre VAG Fahrzeuge außer ein wenig verschleißmaterial nix mehr...... so kann man sich auch seine Kunden vergraulen .......... um so mehr freue ich mich das sie mit dieser hochnäsigen Tour den Golf V wie Blei stehen haben . ( leider sind wie immer jetzt die Beschäftigeten wieder schuld, von wegen lohnkosten und so ....

)

Nun gut

Gruß

Thorsten

Harald · 03.11.2004, 16:53

scheint wohl ein Einzelfall zu sein...

ich hab das GAT System vor 2,5 Jahren

bei BMW Kohl in Aachen einbauen lassen...ohne wenn und aber..

die haben das GAT System auch besorgt und ohne zu murren eingebaut und abgenommen....

Gruß Harald

Homer76 · 03.11.2004, 17:04

Wenn Du alles komplett hast inklusive Einbauanleitung dann macht das so ziemlich jede Werkstatt. Dürfte nichtmal extrem teuer werden.
Müsste Dir sogar der nächste ATU einbauen.
Habs bei mir selbst gemacht und bin mit der ABE zum TüV gefahren. Der hat sich die ABE angeschaut, ne AU gemacht und es mir eingetragen. Dann noch zur Zulassungsstelle und gut wars. Brauchte nichtmal nen Steueränderungsbescheid.

Artos · 03.11.2004, 18:39

unsere werkstatt würde das auch machen, aber mal davon abgesehen, ich kann die von dir gefragten BMW werkstätten auch verstehen. angenommen die bauen das teil ein und danach läuft die kiste wirklich nimmer ganz rund (wäre net das erste mal, egal bei welchem motor), dann würdest du sicher bei denen wieder auf der matte stehen und verlangen, dass die das wieder in Ordnung bringen...kostenlos natürlich. und um sich diesen ärger zu ersparen, schicken die dich halt zu jemand anders...kann ich gut nachvollziehen.

greetz
der art

03.11.2004, 18:56

Ja is so!! Dad hat das für unsere beiden Cars gekauft und denk mal für den Preis können die das auch nicht billiger Einkaufen.
...und so viel Unterschied kann ich mit bei den Dingern auch nicht vorstellen. Im Notfall klemme ich das nach Einbau wieder ab und gut ist

Finde das nur schlimm so abgeschoben zu werden als 7er Fahrer
Würd verstehen bei nem Seat Marabella

Leider isses nur so daß ich mir leider kein neueren leisten kann (e38) und eigtl froh bin daß ich überhaupt in meinem Alter so ein Car haben kann
Bin deshalb gezwungen diesen kram da reinzubauen (aus Kostengründen) aber keiner hat Lust 4 Kabel Anzuschließen

**DVD-Rookie** · 03.11.2004, 19:23

Hallo Freunde,

auf der einen Seite ist zu verstehen, daß BMW-Werkstatt einen Einbau ablehnt, da sie das vertraglich wohl strenggenommen gar nicht darf. Für diese Art Teile, die ins Motormanagement eingreifen, verlangt BMW eine Freigabe.

Wenn einer BMW-Werkstatt werden will, verpflichtet er sich, nur Original-BMW-Teile einzubauen, sonst riskiert er Konsquenzen.

Hintergrund ist natürlich unter anderem die Profitsicherung (wir zahlen ca. den 10-12 fachen Preis dessen, wie BMW AG die Teile selber einkauft; aber es gibt ja auch hohe Logistikkosten, bitte nicht vergessen) aber natürlich auch der Sicherheitsgedanke, stell Dir vor, eine offizielle Werkstatt baut unzulängliche oder gar gefährliche Bremsenteile ein.

Wenn Du niemanden findest, ATU baut das Zeugs ein. Dann bitte aber auf die Drehzahlbegrenzungen bei der ASU achten, falls Du ein Automaticgetriebe hast. Hier besteht die Möglichkeit, das Teil vollständig zu schrotten, wenn man die Limits nicht einhält! Das wissen die meisten Jungs von ATU nämlich nicht!

Gruß

Harry

arrie · 03.11.2004, 19:25

Mir ist das auch schon aufgefallen. Die wollen scheinbar nicht mehr an den alten Kisten rum schrauben. Aber wenn Du in 30 Jahren wieder kommst machen Sie große Augen so ein Auto noch zu sehen.

War in Husum bei BMW weil ich nur noch auf dem ersten Zylinder einen Zyndfunken hatte. Der Meister fragte mich ob auch noch Sprit im Tank wäre.Vieleicht ist die Benzinpumpe hin.Frage mich was es damit zu tun hat.Da kann ich 100l im Tank haben aber anspringen tut er trotzdem nicht.

Gruß Arrie