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BMW 7er, Modell E23
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Alt 27.07.2016, 22:43   #1
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Standard BMW 735i Baujahr 1980-Reanimation

Hallo,
möchte hier mal einen Thread eröffnen zu meinem 1980er 735i. Der Wagen hat ein Fünfganggetriebe, ESD und einen zweiten Aussenspiegel. Derzeit ist er in der 'Warteschleife' und wird frühestens nächstes Jahr wiederbelebt. Der Motor läuft derzeit (sogar recht gut), die Bremsen habe ich rundum gangbar gemacht und viele Neuteile dazu bereits eingesetzt. Der Innenraum ist original und bedarf nur geringer Reinigung. Die Karosserie muss dafür etwas gemacht werden aber inzwischen hat man darin ja Übung und kennt die neuralgischen Stellen zur Genüge. Ersatzbleche etc. sind ja auch schon gekauft worden. Heute kam nun ein letztes sehr wichtiges Teil: Die Frontscheibe hat zwei große Steinschläge und ist zudem zerkratzt. Darum wollte ich mal eben schnell eine neue kaufen- Pustekuchen- nicht lieferbar! Nun, nach 17 (siebzehn!) Wochen Bestellzeit habe ich einen neue Scheibe in bronce mit Broncekeil erhalten. Sie wurde neu angefertigt. Würde mich nicht wundern, wenn nun mehrere im Internet auftauchen. Aber ich bin seit heute rundum zufrieden, weil das noch das letzte Teil war, was ich brauchen werde, wenn ich nächstes Jahr mit der Restaurierung an dem Wagen beginnen möchte.

Durchblickende Grüße
bone

Hier noch 2 Bilder. Der Wagen steht derzeit auf e39 Felgen, ich kann mich noch nicht entscheiden, welche später mal draufkommen werden.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg FrontscheibeBronze.jpg (34,1 KB, 33x aufgerufen)
Dateityp: jpg 735i1980.jpg (48,0 KB, 68x aufgerufen)
__________________

Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.

Geändert von bone (27.07.2016 um 22:46 Uhr). Grund: Ergänzungen im Text/Bild
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Alt 28.07.2016, 09:39   #2
Knolle
Quertreiber
 
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Registriert seit: 15.01.2013
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Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
Standard

Hallo Bone, was hat dich denn die Frontscheibe gekostet?
Und viel wichtiger, wer hat sie dir angefertigt.
Habe über den ADAC eine Oldtimerversicherung mit Teilkasko abgeschlossen und habe auch 2 große Steinschläge in der Frontscheibe.
Meine Scheiben sind "350 Waermeschutzglas Gruen, Rundum", stehe vor dem selben Problem.
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Alt 28.07.2016, 10:36   #3
synd
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Laut Leebmann ist "Frontscheibe grün 51311847011" lieferbar für 208€
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Alt 28.07.2016, 11:22   #4
Knolle
Quertreiber
 
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Standard

Vielen Dank Synd für die Information, als ich vor ca. 1 Monat nachschaute war sie das nicht.

Edit: hatte anscheinend nach der 51311847010 für 268,21€ geschaut.

Geändert von Knolle (28.07.2016 um 11:29 Uhr).
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Alt 28.07.2016, 21:34   #5
bone
Kabelputzer
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Standard Frontscheibe getönt

Hallo Knolle,

die Frontscheibe in Bronze mit Bronzekeil (=Bandfilter im oberen Bereich) gibt es bei BMW nicht mehr. Eine Anfrage bei Carglass verlief ebenfalls negativ. Darum bestellte ich sie bei einem ortsansässigen Autoglaser, der mir schon bei der Bestellung 13 Wochen Lieferzeit offerierte. Eine Anzahlung musste ich auch machen, um meine ernsthafte Kaufabsicht zu unterstreichen. Ich bin nun froh, die Scheibe wie gewünscht erhalten zu haben. Es ist eine Pilkington aus England, dort werden fast alle Oldtimer und Youngtimer Scheiben nachproduziert. Habe da auch schon anderweitig Erfahrung gehabt. Die Scheibe kam nun 285,- Euro. Man kann aber eine bronce Farben Scheibe nicht mit einer grün getönten vergleichen. Die dürftest Du doch noch wesentlich 'einfacher' bekommen. Auch mit grünem oder wahlweise blauem Bandfilter. Mein 745i hat z.B. einen neue grüne Scheibe mit grünem Bandfilter erhalten. Die habe ich von privat gekauft mit neuem Gummi wegen Hobbyaufgabe. ->siehe Foto

Schöne Grüße
bone
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg TurboBandfilter.jpg (72,4 KB, 29x aufgerufen)
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Alt 30.07.2016, 23:38   #6
bone
Kabelputzer
 
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Standard Bremsenrevision/Antriebswellen-Revision

Hallo,

hier mal ein Bild von der Bremsenrevision. Die Bremssättel waren alle fest und bedurften neuer Manschetten, Kolben und einer Reinigung. Mit dem elektrischen Bremsenentlüftungsgerät geht das anschliessende Entlüften dann sehr sauber und auch alleine. Außerdem schont es die Manschetten im Hauptbremszylinder, wenn ein zweiter sonst am Bremspedal pumpen müsste.
Die Antriebswellen erfuhren auch schon eine Überholung.

Schraubende Grüße
bone
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 735Bremsenentlüftg.jpg (50,6 KB, 32x aufgerufen)
Dateityp: jpg 735Antriebswelle.jpg (51,3 KB, 25x aufgerufen)
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Alt 03.08.2016, 09:41   #7
oetti
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Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Bau die E39 Felgen ab, davon bekommt man ja Augenkrebs Bau ne Kreuzspeiche drauf ist schick und ein Klassiker!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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Alt 03.08.2016, 20:44   #8
bone
Kabelputzer
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Standard Felgen für e23

Hallo oetti,

die e39 Felgen kamen erstmal rauf, um den Wagen auf eigenen Beinen stehen zu lassen. Mir gefielen sie zunächst nicht, aber speziell die hinteren vom Bremsstaub braun verschmutzten sehen nun gar nicht so schlecht aus, weil der Wagen ja auch die braune Wärmeschutzverglasung hat. Zudem füllen sie die Radhäuser optimal aus. Felgen sind eben eine Geschmackszache über die sich streiten lässt- wie immer. Aber sie sind ja schnell getauscht.
Momentan fahre ich auf meinem 733i solche BMW-BBS-Alufelgen-die meinst Du sicherlich mit klassischer Optik. Mir gefallen die auch, sind aber wirklich schlecht zu putzen. Die auf dem Foto sind alt und bedürfen einer Aufarbeitung.
Dann habe ich ja noch weitere Felgensätze von links nach rechts: ATS, Vial,Styleauto und original BMW Alufelge. Das dritte Bild zeigt die Alpina-Alufelgen, die nun auf dem 745i sind und das vierte Bild ist eine modernere BMW 15'' Alufelge. Letztes Bild zeigt die originalen BMW Alufelgen (6,5j x14''), die nun wieder auf den 733i kommen werden. Wer die Wahl hat, hat die Qual... Welche soll ich nun nur nehmen? Ach ja, die Woche habe ich nun die originalen TRX Alufelgen (2 verschiedene Sätze) entsorgt, weil einfach kein Platz mehr war. Da fällt mir ein, einen Satz TRX-Look Alufelgen aber in 6,5x14'' habe ich ja auch noch...

Alugrüße
bone
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BBS-StyleBMW.jpg (42,0 KB, 30x aufgerufen)
Dateityp: jpg Felgen4Typen.jpg (65,2 KB, 20x aufgerufen)
Dateityp: jpg AlpinaAlu.jpg (87,9 KB, 15x aufgerufen)
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Dateityp: jpg BMWAlufelgenNeulack.jpg (103,0 KB, 15x aufgerufen)
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Alt 04.08.2016, 02:16   #9
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Zitat:
Zitat von bone Beitrag anzeigen
Hallo oetti,

die e39 Felgen kamen erstmal rauf, um den Wagen auf eigenen Beinen stehen zu lassen. Mir gefielen sie zunächst nicht, aber speziell die hinteren vom Bremsstaub braun verschmutzten sehen nun gar nicht so schlecht aus, weil der Wagen ja auch die braune Wärmeschutzverglasung hat.

Alugrüße
bone
So kann man's natürlich auch sehen. Aber ganz ehrlich ich als B9 Fahrer würde natürlich die Alpina ligth Felge beforzugen ( nehme mal das es eine 15" ist) Denn wenn es eine 16" sein sollte ist die echt schon sehr selten und gesucht, und natürlich schöööön!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2016, 08:14   #10
sepp82
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2005
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: E23 728i
Standard

Da glaub ich ist keine einzige Felge in 16 zoll dabei.
Hab auch solche speichen felgen in 14 zoll mit ballonreifen auf meinem 7er. Die werden jetzt aber gegen 17 zoll styling 32 vom e39 gewechselt. 🖒

Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk
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