Gas-Antrieb: Motornotprogramm bei Kickdown

[Aaxray]

Hallo liebe 7-Forum User,

ich habe ein Problem mit meinem 735ia E38.

Fahrzeugdetails:

- BJ: 12.12.98 (Facelift)
- KM: 163000
- gekauft bei BMW vor 2 1/2 Monaten
- hat eine Hausgarantie
- Automatik

Folgendes Problem ist jetzt schon 2 Mal aufgetretten:

- Mein BMW ging vor ca. 2 Wochen beim Kickdown auf der Autobahn aus. Ich wollte gerade beschleunigen (es war vll der 3/4 Gang) und ich merkte das er ruckelte und kein Gas mehr annahm. Der Motor ging aus. = Motornotprogramm = leuchtete im Display auf.

Nächsten Tag ab zu BMW, die sagten nach Reperatur: Es war der Kraftstoffregler. Sie haben den ausgetauscht und ich bin weiter gefahren.

Gestern ist mir das selbe wieder passiert, auf der Autobahn wollte ich per Kickdown beschleunigen und "aus" bzw langsam & ruckelnd. Beim 2ten mal Kickdown dann wieder Motornotprogramm.

Was ich beides mal danach gemacht habe:

Motor ausgemacht, gewartet und siehe da alles wieder OK!

Kickdown in unteren Gängen funzt einwandfrei.

Wo könnte mein Problem liegen? (wenn BMW den Kraftstoffregler schon getauscht hat!?)

Ich danke für eure Hilfe.

MFG
Stephan

[d9187]

Hallo!

Könnte auch, sofern die Diagnose "Kraftstoffzufuhr" stimmt, statt dem Regler die Pumpe selbst sein. Wenn da die Lager ausgeschlagen oder die Kohlen verschlissen sind, kann es sein, dass sie idR noch voll läuft, unter bestimmten Umständen aber in Schwingung kommt oder schlechten Kontakt über die Kohlen hat, dann läuft sie auf einmal langsamer oder geht ganz aus.

Wie gesagt, könnte.... Was sagt der Fehlerspeicher?

[Aaxray]

Hi D9187,

also beim letzten mal (vor 2 Wochen) meinte BMW das es wohl der Kraftstoffregler ist. Den Lesespeicher selbst habe ich nicht gesehen.

Also "pumpe", okay...gibts denn sachen die schlimmer wären?

Weil Hausgarantie hat er ja...

Und wie gesagt ohne Kickdown auf der Autobahn keine Probleme (bis auf 1 aber das ist ein anderes Thema)...

Danke...

[d9187]

Schlimmer geht immer

Mir fällt aber grad nix ein! Aber wenn Du Garantie hat, nerv die Leute halt mal etwas.... Einfach mal nach der Pumpe fragen, was die dazu meinen. Regelrechtes Ausgehen ist ja schon eine recht extreme Erscheinung, da sollte die Ursache doch selbst für BMW auffindbar sein

[Aaxray]

nicht immer...also manchmal (insgesamt 4 mal ist es erst passiert) geht er nicht aus sondert vermindert nur den Gasdruck durch ruckeln...man könnte auch sagen, Leistungslücken...also Gas geben und dann isses wie als nimmt man Gas weg...obwohl der Fuß noch am Pedal klebt....dann fährt er aber weiter...nur wenn man richtig doll macht und ihn trotzdem hochjagt (so mein Gefühl) geht er aus...ins Motornotprogr. .....

Also meinst Motor ist OK...aber das drumherum müsste durchleuchtet werden?

Will aber in eine Niederlassung in Berlin, weil die 60 KM nach Fürstenwalde sind mir irgentwann zu weit...ä


Weil nämlich: Dem Verkäufer von BMW hat der 735i gehört hat, und er hat es aber übers BMW-Autohaus verkauft .
- und ich denke das die da etwas liebäugeln mit den Fehlern zugunsten der Kosten des Autohauses...(Vertragshändler)

[d9187]

Kraftstofffilter wäre auch noch eine Idee. Aber dass er normalerweise gut läuft und dann bei Vollgas auf einmal ganz ausgehen soll, kommt mir dafür schon recht extrem vor.

[Aaxray]

danke dir erstmal...

Wenns was neues gibt werd ichs hier posten..

Schönen Sonntag
Grüsse aus BErlin

[d9187]

Weils mir gerade auffällt - Überschrift "Gas-Antrieb" - reden wir hier über eine Gasanlage?!

[Aaxray]

ganz normaler Benziner...jetzt ist er mir bei der Fahrt einfach in der Stadt ausgegangen...Tank war auf Reserve (20KM) aber er ist wieder angegangen...

echt komisch...

[Aaxray]

Hi Leutz,

habe erst Donnerstag 11 Uhr einen Termin.

Jetzt ist ein weiteres Problem aufgetretten.

Der Motor geht einfach aus. Sobald er mit der Drehzahl runterkommt geht er aus.

Was kann das nun sein?

Achja, in Verbindung mit meinem Motorausgehproblem bin ich bei der Suche im Forum auf die Abkürzung "LMM" gestoßen.
Was ist damit gemeint?



Danke...