BMW 7er, Modell E38 |
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12.02.2013, 18:00
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#21
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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.. dann hättest es mollig warm im innenraum, und wenn Dir das nicht aufgefallen wäre, dann wundert mich der rest
9-10 kilometer ist doch bei den temperaturen normal? gerade mit stadt verkehr und stop und go, dauert das ne weile bis der warm wird. 10 minuten fahrt mindestens braucht meiner auch.
Hat sich an deinem Fahrprofil was verändert? mehr stop und go?
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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12.02.2013, 18:25
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#22
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Scinner
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Freiamt
Fahrzeug: E 38,740i,1997
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
.. dann hättest es mollig warm im innenraum, und wenn Dir das nicht aufgefallen wäre, dann wundert mich der rest
9-10 kilometer ist doch bei den temperaturen normal? gerade mit stadt verkehr und stop und go, dauert das ne weile bis der warm wird. 10 minuten fahrt mindestens braucht meiner auch.
Hat sich an deinem Fahrprofil was verändert? mehr stop und go?
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Eben so sehe ich das auch,und du kannst ja die Heizung aus machen,dann siehst du ja ob sie richtig funktioniert.
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13.02.2013, 00:18
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
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Mhh fahre seit drei Jahren mit dem Wagen die gleiche Strecke zur Arbeit. An der Strecke hat sich also nix getan. Früher gings einfach viel schneller bis er warm war. Auch im Winter. naja es ist wohl die suche nach der Nadel im Heuhaufen.
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13.02.2013, 08:45
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#24
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
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Als das thermostat gemacht worden ist, hast Du da eins von BMW genommen oder eins aus dem Zubehör? Ich hatte mal eins im Golf das keine 10000 km gehalten hat, und das fing dann damit an das es nicht mehr ganz schloss, am Anfang waren die symptome genauso wie bei dir, das der wagen länger brauchte zum warm werden. Als ich das dann getauscht hatte, hab ich es mal in wasser gekocht, und da hast genau gesehen das es ca. 1-2 mm offen war.
Ich tippe immer noch auf thermostat.
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13.02.2013, 15:08
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
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Die Idee ist nicht ganz schlecht. Habe ein Thermostat der Firma Wahler verbaut. Werde es mal auf die Beschriebene Weise prüfen.
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