BMW 5er: N62B48 Kompressionsverlust

[CCH]

Hallo,

wie ich ja schon an anderer Stelle geschrieben habe, erlitt mein 550er leider einen Motorschaden (da es der gleiche Motor wie im e65/66 ist, poste ich hier).

Die Symptome sind Kompressionsverlust auf Zylinder 8, der nur noch 6 statt 12 Bar bringt. Die 6 Bar hält er allerdings im Drucktest, der leider ohne konkretes Ergebnis verlief. Der Motor soll jetzt zerlegt und komplett neu aufgebaut werden.

Ich habe mir in den letzten Wochen Zeit gelassen und überlegt, was ich machen werde. Es war schnell klar, dass ich bei BMW weder die weitere Fehlersuche, noch einen AT-Motor in Auftrag geben werde. Bei einem freien Anbieter habe ich zwar ein preislich tolles Angebot für einen AT-Motor (angeblich 5700 km) mit Einbau bekommen, aber mir war die Sache dann nicht so ganz geheuer.
Als letzte Option hatte ich jetzt eigentlich schon ein neues Auto gefunden und wollte diese Woche den KV unterschreiben, als ich doch noch einen Motorinstandsetzer gefunden habe, der sofort bereit war, den Motor zu zerlegen und ggf. diesen neu aufzubauen. Ich hatte zwar schon mit einigen Instandsetzern gesprochen, die alle sehr nett waren, aber keiner war scharf darauf, einen N62 Motor zu zerlegen. Einer wollte zumindest ein Angebot machen, hat aber nicht einmal mehr zurückgerufen. Allerdings haben bisher alle auf einen Fehler im Bereich der Ventile oder der Kolbenringe getippt (kurzzeitig wollte ich schon ein Wettbüro aufmachen wer hier noch mitraten möchte, ist natürlich eingeladen)

Sobald klar ist, wo der Fehler liegt, werde ich hier ein paar Info´s einstellen. Vielleicht hat jemand in Zukunft ein ähnliches Problem.

Grüße