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Alt 03.03.2014, 17:18   #1
Tagwach
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.03.2014
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: BMW E32
Frage Welche KFZ-Versicherung am besten für BMW Oldtimer?

ch werde mir in Kürze einen Oldtimer kaufen: einen BMW-600, Baujahr1958 mit 19 PS. Welche Versicherung bietet mir den besten Schutz zu günstigen Konditionen? Habe leider noch keine große Erfahrung, was das Versichern von Oldtimern angeht.
__________________
Stoppt Tierversuche - nehmt Golf-Fahrer !
Tagwach ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2014, 18:10   #2
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Das sind die Profis!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Home - - OCC - Klassiker bewegen. Oldtimer, Youngtimer und Newtimer versichern.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2014, 09:53   #3
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Bei so einem Wagen mit so wenig Hubraum und PS - kann es evt. günstiger sein ihn nicht als Oldtimer sondern normal zu zu lassen.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2014, 10:42   #4
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

OCC ist auch meine erste Wahl.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2014, 23:34   #5
Micham6
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
Standard

Wenn Du langjähriges ADAC-Mitglied bist, dann kann die ADAC-Oldtimerversicherung nicht unerheblich günstiger sein als der OCC.

Ansonsten gibt es hier den 2013er Oldtimer Markt-Versicherungsüberblich zum Runterladen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die aktuellen Oldtimer-Versicherungstarife im Überblick | www.oldtimer-markt.de

Ggf. lohnt auch die Nachfrage beim Versicherer deines Alltagsfahrzeugs, falls dieser ebenfalls Anbieter einer Oldtimerversicherung sein sollte.
Generell kann ein Versicherungsvergleich lohnen, da beispielsweise Randbedingungen wie Zustandsnote, Motorleistung oder Jahresfahrleistung je nach Versicherung unterschiedlich gewichtet werden.

Andrerseits: die recht geringe Motorleistung läßt ja eher eine geringe Jahresfahrleistung erwarten, und wenn ich mal den Wert eines Zustand 3-600ers nach Classic Data mit rund 10.000 Euro annehme, werden sich die zu erwartenden Versicherungsprämien vermutlich eher nur gering unterscheiden...

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Bei so einem Wagen mit so wenig Hubraum und PS - kann es evt. günstiger sein ihn nicht als Oldtimer sondern normal zu zu lassen.
Die Art der Zulassung (schwarzes vs H-Kennzeichen) spielt aber nur für die Steuer und nicht für die Versicherung eine Rolle.
Und wer in der Nähe von feinstaub-befreiten Gebieten wohnt, freut sich evtl. über die mit dem H-Kennzeichen verbundene grüne Plakette...?!
Micham6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 09:59   #6
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Nicht nur Steuer - auch ein Gutachten kann man sich damit sparen.
Es ist individuell was einem besser passt - u.U. wäre es jedoch eine Option.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 12:28   #7
Micham6
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
Standard

Das Wertgutachten kann man sich sowieso sparen - das wird üblicherweise erst bei Fahrzeugwerten notwendig, die ein 600er BMW in diesem Leben nicht mehr erreichen wird.
Beim üblichen Wert einer Großen Isetta sollte eine Eigenbewertung bei den meisten Oldtimer-Versicherern ausreichen - aber schon alleine, um möglichen Problemen mit der eigenen oder der gegnerischen Versicherung begegnen zu können, halte ich eine Kurzbewertung durch einen Gutachter für durchaus bedenkenswert...

Beispielhaft hab ich einfach mal eine Versicherungsprämie beim Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ADAC (nein, ich will keine Werbung machen - aber da ich grad vom OCC zum ADAC gewechselt habe, war mir bekannt, daß die einen Online-Versicherungsrechner haben) ausgerechnet: angenommener Marktwert 10k, Jahresfahrleistung 4k, H-Kennzeichen, Garage, kein ADAC-Mitglied, Alltagsfahrzeug nicht beim ADAC versichert, SB 500 bei TK und VK, Fahrer geboren 1980 (keine weiteren Fahrer für dieses Fzg) ergibt eine Versicherungsprämie für eine Vollkasko-Versicherung von 152 Euro pro Jahr.
Teilkasko mit SB 500 liegt bei 102 Euro. (Für ADAC-Mitglieder, die auch ihr Alltagsauto beim ADAC versichert haben, wird das ganze dann günstiger; für mich würde die Vollkasko-Prämie rund 109 Euro betragen.)

Es geht aber auch günstiger: bei der Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zurich - unter Annahme o.g. Randbedingungen - kostet die Vollkasko 89 Euro... und die Teilkasko nur 39 Euro.

Da kann OCC nicht mithalten: die Mindestprämien betragen für Teilkasko 71,40 und für die Vollkasko 119 Euro.

Steuerfrage:
"normales" Kennzeichen: 600 cm3 * Euro 0 ergibt eine Kfz-Steuer von 152 Euro
H-Kennzeichen pauschale Steuer von rd 192 Euro
Die Differenz entspricht also ungefähr einer Tankfüllung (23 l) plus einem Liter Motoröl... beim Preisniveau der Isetta-Ersatzteile ist das grad mal ein Tropfen auf dem heißen Stein. ;-)
Wenn man in oder in der Nähe einer Umweltzone wohnt (zB Düsseldorfer oder Stuttgarter Raum), stellt sich die Frage nach einem H-Kennzeichen wohl eher nicht - für jemanden, der zB im Thüringer Wald wohnt und demzufolge von Feinstaub-Sperrgebieten recht Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) weit entfernt ist, der kann auch ein normales Kennzeichen nehmen.
Micham6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2014, 14:05   #8
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Hat das mal jemand weiter verfolgt? Grad mal meinen 7er beim ADAC gerechnet. TK 150 SB = 213 Euro jährlich. Als Fahrzeugwert muss mindestens 6000 Euro angegeben werden.
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2014, 12:58   #9
DarkstarBMW
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.11.2013
Ort:
Fahrzeug: BMW X6
Standard

Zitat:
Zitat von Micham6 Beitrag anzeigen
Wenn Du langjähriges ADAC-Mitglied bist, dann kann die ADAC-Oldtimerversicherung nicht unerheblich günstiger sein als der OCC.

Ansonsten gibt es hier den 2013er Oldtimer Markt-Versicherungsüberblich zum Runterladen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die aktuellen Oldtimer-Versicherungstarife im Überblick

Ggf. lohnt auch die Nachfrage beim Versicherer deines Alltagsfahrzeugs, falls dieser ebenfalls Anbieter einer Oldtimerversicherung sein sollte.
Generell kann ein Versicherungsvergleich lohnen, da beispielsweise Randbedingungen wie Zustandsnote, Motorleistung oder Jahresfahrleistung je nach Versicherung unterschiedlich gewichtet werden.

Andrerseits: die recht geringe Motorleistung läßt ja eher eine geringe Jahresfahrleistung erwarten, und wenn ich mal den Wert eines Zustand 3-600ers nach Classic Data mit rund 10.000 Euro annehme, werden sich die zu erwartenden Versicherungsprämien vermutlich eher nur gering unterscheiden...


Die Art der Zulassung (schwarzes vs H-Kennzeichen) spielt aber nur für die Steuer und nicht für die Versicherung eine Rolle.
Und wer in der Nähe von feinstaub-befreiten Gebieten wohnt, freut sich evtl. über die mit dem H-Kennzeichen verbundene grüne Plakette...?!

Dank dem Tipp bin ich jetzt zur ADAC Oldtimer Versicherung gegangen. Doch vorsicht: Furchtbarer Verein! Lobbyisten - aber nicht der Autofahrer! Eher was für die Rentnerfraktion die sich auf "Flusskreuzfahrten" mit Volksmusik auch ne Heizdecke aufschwätzen lassen und eben auch überteuerte "Serviceleistungen" des Vereins... - kurzer Blick in den Anzeigenteil der Motorwelt (Zeitschrift mit einer der größten Reichweiten Deutschlands!) genügt.
DarkstarBMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2014, 18:00   #10
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Hab meinen 7er bei der Württembergischen versichert - da wird die Saison auch berücksichtigt und ich zahle HP inkl. TK ein bisschen was über 100.- Eur, allerdings max 3000km im Jahr und ein reguläres Hauptauto muss vorhanden sein (welches aber nicht bei der Würt. versichert sein muss, Hauptsache, es ist eben ein normales Auto auch da).
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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