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05.08.2011, 11:04
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#1
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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740d in Wien
Hallo,
kennt wer den:
Klick
Ist das auf dem Bild Doppelglas oder Panzerglas?
LG
Konrad
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05.08.2011, 20:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Doppelglas.Schöner e38.Gefällt mir.Der Rest ist Geschmacksache.Fast 300000Km.
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05.08.2011, 23:43
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#3
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Alsoooo,
der Verkäufer machte einen netten Eindruck und schilderte ziemlich detailliert die Geschichte seines Schmuckstücks.
Erstbesitz war BMW, dann ein Herr der monatlich drei Mal an die Cote d'Azur fuhr und so einen Tauschmotor (hat eher 290.000 km drauf) und ein neues Getriebe (ca 150.000 km) verbauen liess. Das Fahrzeug selbst kommt auf 709.000 km und hatte nachher noch einige Besitzer, das Scheckheft endet vor 90.000 km
Am Motor wurden unlängst mehrere Injektoren getauscht, ein weiterer würde mitgegeben, der Motor läuft zzT nur auf 7 Zylindern richtig. Getriebe schaltet weich und unspürbar, der Wagen hat zudem recht neue Michelin Sport irgendwas Reifen drauf.
Alles in allem vom Fahrgefühl her sehr angenehm, mit einem Zylinder mehr wäre es wohl noch besser Die elekrischen Helferlein funktionieren so weit ich sie durchgetestet hab
Mängel:
> Ein Injektor der mitgegeben wird
> Kofferraum lässt sich nicht hydraulisch schließen nur öffnen
> Beifahrertür gehört entrostet, leider auch aussen
> Stoßdämpfer hinten rechts läuft aus arbeitet aber brav. Alle Dämpfer sind neu
> Steinschläge Heckklappe, Dach und Delle vorne rechts, aber nicht weiter bemerkbar
Was wird der in Österreich wirklich wert sein? Hab noch nicht drunter geschaut
LG
Konrad
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05.08.2011, 23:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Was wird der in Österreich wirklich wert sein? Hab noch nicht drunter geschaut
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Der soll die Kiste in den Export schicken.Ist ja gut das er soviel über das Auto sagt,aber die KM nein Danke.Dann noch der Preis.
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06.08.2011, 02:13
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#5
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sAle`
Registriert seit: 04.03.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: Audi A6 4K
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
Alsoooo,
der Verkäufer machte einen netten Eindruck und schilderte ziemlich detailliert die Geschichte seines Schmuckstücks.
Erstbesitz war BMW, dann ein Herr der monatlich drei Mal an die Cote d'Azur fuhr und so einen Tauschmotor (hat eher 290.000 km drauf) und ein neues Getriebe (ca 150.000 km) verbauen liess. Das Fahrzeug selbst kommt auf 709.000 km und hatte nachher noch einige Besitzer, das Scheckheft endet vor 90.000 km
Am Motor wurden unlängst mehrere Injektoren getauscht, ein weiterer würde mitgegeben, der Motor läuft zzT nur auf 7 Zylindern richtig. Getriebe schaltet weich und unspürbar, der Wagen hat zudem recht neue Michelin Sport irgendwas Reifen drauf.
Alles in allem vom Fahrgefühl her sehr angenehm, mit einem Zylinder mehr wäre es wohl noch besser Die elekrischen Helferlein funktionieren so weit ich sie durchgetestet hab
Mängel:
> Ein Injektor der mitgegeben wird
> Kofferraum lässt sich nicht hydraulisch schließen nur öffnen
> Beifahrertür gehört entrostet, leider auch aussen
> Stoßdämpfer hinten rechts läuft aus arbeitet aber brav. Alle Dämpfer sind neu
> Steinschläge Heckklappe, Dach und Delle vorne rechts, aber nicht weiter bemerkbar
Was wird der in Österreich wirklich wert sein? Hab noch nicht drunter geschaut
LG
Konrad
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du musst mal siebenhunderttausend Kilometer in den Mund nehmen.... das ist sau viel! Innen schaut er schon ziemlich runter geritten aus.. kein Wunder!
Bis 90000km Scheckheft ?!? lt.Anzeige alles bei BMW gemacht hä?
€ 2500.- biete ihm.. alleine aus dem Grund das der Motor nur auf 7 Zylinder läuft... wer braucht dann ein Butterweich schaltetendes Getriebe wenn der Motor hin ist?!?!
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06.08.2011, 07:37
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#6
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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wie kann es sein, dass ein dämpfer saut, wenn alle 4 neu sind
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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06.08.2011, 09:01
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#7
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Und wieder mal schön zu sehen wie lange Autos bei Langstrecke halten
Zudem Respekt vorm Verkäufer das er das alles zugibt. Mit ner netten Aufbereitung und Rep. des Injektors hätte ihm auch jeder hier 250tkm abgekauft
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06.08.2011, 10:28
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#8
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Also tendentiell bekommst Du hier wegen der Plakettenverarsche 740d hinterhergeworfen. Vielleicht lohnt sogar der Import? Solche Preise habe ich schon bei sehr guten Wagen weit unterboten gesehen.
Bei dem gezeigten wäre ich nicht wegen der km vorsichtig (mann das ist ein FAHRzeug, kein Stehzeug...) sondern wegen dem nicht laufenden Pott. Ist das wirklich nur der Injektor? Wenn der Diesel läuft und gepflegt wird ist gut, wenn er nicht läuft kann es sehr teuer werden.
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06.08.2011, 11:35
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#9
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von McTube
Also tendentiell bekommst Du hier wegen der Plakettenverarsche 740d hinterhergeworfen. Vielleicht lohnt sogar der Import? Solche Preise habe ich schon bei sehr guten Wagen weit unterboten gesehen.
Bei dem gezeigten wäre ich nicht wegen der km vorsichtig (mann das ist ein FAHRzeug, kein Stehzeug...) sondern wegen dem nicht laufenden Pott. Ist das wirklich nur der Injektor? Wenn der Diesel läuft und gepflegt wird ist gut, wenn er nicht läuft kann es sehr teuer werden.
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Das Problem mit dem Import ist unsere Ökofaschistische Strafsteuer: 25€ pro
Gramm CO2 ab 160g, 50 ab 180 und 75 ab 220. Den Preisunterschied holst Du vielleicht bei einem neuen Bentley auf sonst gar nicht.
Die einzige Möglichkeit wäre die Nummer von einem östereichischen Schlachtfahrzeug in ein deutsches Auto zu schweissen.
Lg
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07.08.2011, 00:51
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#10
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Fahrzeugangaben
Fahrgestellnummer WBAGE81060DB82101
Typ-Code GE81
Typ 740D (EUR)
E-Baureihe E38 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M67
Hubraum 3.90
Leistung 180
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ORIENTBLAU METALLIC (317)
Polsterung STANDARDLEDER/PEARLBEIGE (O7OY)
Prod.-Datum 1999-11-05
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
216 SERVOTRONIC
261 SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE
265 REIFEN DRUCK CONTROL (RDC)
302 ALARMANLAGE
316 AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG
345 CHROME LINE INTERIEUR
352 DOPPELVERGLASUNG
403 GLASDACH, ELEKTRISCH
415 SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
441 RAUCHERPAKET
455 AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER
456 KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR
464 SKISACK
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON-LICHT
536 STANDHEIZUNG
549 FUNKUHR
609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
620 SPRACHEINGABESYSTEM
629 AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN
672 CD WECHSLER 6-FACH
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
710 M LEDERLENKRAD
780 M LM RAEDER PARALLELSPEICHE
785 WEISSE BLINKLEUCHTEN
818 BATTERIEHAUPTSCHALTER
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT
978 INNOVATIONSPACKAGE
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
202 STEPTRONIC
210 DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)
548 KILOMETERTACHO
Information
Nr. Beschreibung
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY
473 ARMAUFLAGE VORN
488 LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER
602 BORDMONITOR MIT TV
694 CD-WECHSLER VORBEREITUNG
Geändert von Hamster1776 (11.08.2011 um 15:30 Uhr).
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