728i schneller als 730i?

[MathMarc]

Zitat von BMW730iStgt

ende diesen sommers kaufe ich mir endlich einen 4.4 bimmer dann werd ich solche probleme wohl endgültig nicht mehr haben
mfg

Hi, da hast du recht. Mit IHM nicht mehr....

Gruß
Marcel

[BMW730iStgt]

Zitat von MathMarc

Hi, da hast du recht. Mit IHM nicht mehr....

Gruß
Marcel

versuche dann mal die 12ender zu jagen
nein jetzt mal im ernst ich mein es wird immer schnellere geben aber dass ein V8 am anfang schwächer als der r6 stand hat mich schon geschockt

mfg

[RM60]

Zitat von BMW730iStgt

...aber dass ein V8 am anfang schwächer als der r6 stand hat mich schon geschockt

Mich nicht wirklich!

Wie schon geschrieben hat der R6 280 Nm und damit nur zehn weniger als der kleine V8 - noch dazu schon bei niedrigerer Drehzahl!
Unterhalb von etwa 4000 U/min zieht der R6 damit besser durch.

In zeitgenösischen Testberichten hieß es oft, der V8 zündet ab 4000 U/min seine "zweite Stufe" und dreht dann mühelos und wie befreit bis zum Begrenzer. Erst bei hohen Drehzahlen ist er wirklich flott.

Ein nahezu identischer Hubraum verteilt sich auf 8 Zylinder - der einzelne Zylinder hat damit weniger Hubraum. Der recht kurzhubige kleine V8 (67,6 mm glaub ich) verkraftet hohe Drehzahlen dank der geringeren Kolbengeschwindigkeiten problemlos. Allerdings ist durch den kürzeren Hub auch die Hebelwirkung schlechter als beim R6 und das Drehmoment im Vergleich zum R6 relativ schlecht!

Meines Erachtens ist der extrem laufruhige M60B30 zum Cruisen perfekt geeignet. Die Raser mögen zum 28er greifen!

[Merlin]

Zitat von TomS

Gegen einen gechipten 528 hatte ich auf 1/4 Meile keine Chance, Abstand etwa 2 Wagenlängen.

normaler 728i kömmt mir nicht hinterher auf der Autobahnauffahrt, also ausm Beschleunigungstreifen heraus bis auf 200. Wobei Abstand auch nich die Welt ist.

beides mit 295er Schlappen drauf bei mir was zusätzlich Power kostet.

Das alles wird sich aber drastisch ändern näxte Woche

Hallo Tom,

ich lese das erst jetzt.

Ist ja wohl nicht Dein Ernst, oder?

Ich erinnere mich noch dunkel an die Fahrt von Berlin nach Alsfeld.
Wenn Du neben mir Gas gegeben hast, ist uns fast das Ohr weggeflogen, so daß ich zugesehen habe weg zu kommen, was wirklich kein Problem war.

Dem ist zu verdanken, daß wir heute noch unser Hörvermögen haben.

Gruß
Jochen

[BestDad55]

Zitat von 7er Jens

Kauf Dir mal den 4,4, dann brauchst Du Dir bezüglich des 2,8 keine Sorgen zu machen. Habe selbst den 4,4 und fahre oft den 728 meines Vaters: Ist doch ein ziemlich großer Unterschied.
Allerdings, am geilsten angehört hat sich für mich der alte E32 3,5 R6. Hörte sich sonorer an, als der 4,4, aber nicht so angestrengt wie der 2,8. Aber dieses Kapitel ist nun wohl vorbei....

Hi Jens,

könnte ich davon, bis auf das "alte" natürlich, noch etwas mehr hören???