Motorraum: Ventile nicht einstellen wegen eingelaufener Nockenwelle

[730Driver]

Hallo Leute

vor ca. 3 Monaten war ich mal bei Freundlichen um die Ventile einstellen zu lassen. Sie klackerten ein wenig. Nicht sehr schlimm, war nur von aussen hörbar und nicht im Innenraum)

Der BMW Mechaniker meinte jedoch, nachdem er den Ventildeckel unten hatte, dass die Nockenwelle eingelaufen sei und man aufgrund von dem die Ventile nicht einstellen kann, da es nichts bringt.

Nun meine Frage: Wieso bringt das nichts?
Wenn ich die Ventile regemässig einstellen lasse, dann bin ich der Meinung dass sich das Einlaufen der Nockenwelle verlangsamen würde? oder nicht?

Die Ventile wurden dann nicht eingestellt. Und das klackern hat sich bis heute auch nicht verändert.. sprich es wurde nicht lauter.

[rupper]

Hallo

ich vermute, dass weniger die Nockenwelle eingelaufen ist, sondern vielmehr die Kipphebel. Habe ich mal bei meinem 520i e28 gehabt. Da bringt dann nur der Wechsel der Kipphebel so richtig Abhilfe.

[730Driver]

Mein Problem ist, dass ich keine Ahnung habe von dem ganzen. Ich brauche fachmännische Hilfe. Jedoch kostet bei BMW jede Frage immer Geld.

Was kann ich machen? Ist evtl. Jemand aus dem Gebiet Waldshut-Tiengen? Ich bin zwar schweizer, wohne aber 5min von der deutschen Grenze.

[küfi]

Hallo,

kontaktiere mal 7er-Olli. Hat Ahnung und wohnt in VS, also nicht sooo weit weg von Dir.


Grüße,
küfi

[abenson]

Hallo
Wenn die Nockenwelle eingelaufen ist ist die Härtung der oberen Schicht weg.
Das heißt das die Nocke dann schneller abläuft als du sie nachstellen kannst.

Gruss Andre

[arrie]

Schmeiss die Nocke raus. Hol Dir ein Nockenwellenkitt und wechsle alles. Habe das auch alles hinter mir. Der Kipphebel kommt irgendwann. Kannst Du mir glauben habe es 2 mal durch.

Gruß Arrie

[Maik EF]

wechsel die nockenwelle samst kipphebel und buchsen, wenn deine welle schon eingelaufen ist können teile durch die material schwächung von der welle abrechen das hatte ich bei einen freund von mir schon mal gesehen und er durfte sich dann nen neuen motor besorgen.

[rupper]

Ich habe mal ein Bild angehängt, von einem (rechts) eingelaufenen Kipphebel, gegenüber einem (links) voll funktionsfähigem Kipphebel, aus einem 520i e28, der meines Wissens nach die gleichen Kipphebel hat wie der e32 730i. Das man so kein vernünftiges Spiel mehr einstellen kann, dürfte klar sein. Soweit mir bekannt ist, dürfte auch die Nockenwelle härter sein, als der Kipphebel und somit erst später Verschleiß einsetzen.

[730Driver]

ach so sieht das aus

Wäre das etwas für mich?:

[rupper]

Also zunächst einmal mußt du natürlich sicher sein, dass tatsächlich ein derartiger Schaden vorliegt. Nur weil die Ventile ein klein wenig klappern, würde ich unter keinen Umständen eine solche Reparatur vornehmen. Der 520i, bei dem ich damals die Kipphebel und Nockenwelle getauscht habe, hatte vor der Reparatur kaum noch Leistung, sprang schlecht an und lief ansonsten auch sehr unrund. Nach der Reparatur war das tatsächlich wieder ein super Motor.
Wieviel km hat denn dein Motor überhaupt gelaufen ?? Soweit ich weiß muß beim 730i auch der ganze Zylinderkopf herunter, weil man ansonsten die Kipphebelwellen gar nicht raus bekommt. Dann käme auch noch eine ZKD usw. dazu. Das wird dann schon ein teurer Spaß.

Also wie schon geschrieben, stell erst mal fest, ob ein Schaden vorliegt und ob ein wenig Ventilklappern schon eine solche Reparatur erfordert. Solange die Ventile nur etwas klappern, hast du noch einen super Motor. Erst wenn die anderen Symptome dazu kommen, solltest du darüber nachdenken.

Viele Grüße aus OWL
Michael