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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.10.2011, 20:42   #11
Dj Q!...deluxe
Na, 7er-Fahrer eben...
 
Benutzerbild von Dj Q!...deluxe
 
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
Standard

Moment....
__________________
Lieber schieb ich meinen 7er als dass ich nen Opel fahren würde.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von Dj Q!...deluxe (13.10.2011 um 20:49 Uhr).
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Alt 13.10.2011, 20:47   #12
Dj Q!...deluxe
Na, 7er-Fahrer eben...
 
Benutzerbild von Dj Q!...deluxe
 
Registriert seit: 29.06.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (09.94)
Standard

Das ist auch meine Vermutung, zumindest kommt jede Menge schwarzer Staub heraus. Liegt auch nahe nach 17 Jahren Dienst Aber das werden wir erst am Wochenende erfahren weil vorher werde ich wohl keine Zeit haben das Teil aufzumachen...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMAG0121.jpg (100,3 KB, 80x aufgerufen)
Dj Q!...deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2021, 20:17   #13
hanegg
Exil-Berliner
 
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Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
Standard Hochgeholt: Airbag-Deckel-Nupsi

Hallo Freunde,

stehe jetzt auch vor der dankbaren Aufgabe des Gebläse-Ausbaus.

Frage: Welche Teile-Nr. hat der Halter des Airbag-Deckels (Plastikklammer)?
Der geht ja wohl immer kaputt. Habe im ETK schon gesucht und nix gefunden. Weiß das jemand?

Gruß + Dank, hanegg
__________________
Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2021, 22:15   #14
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Meinst Du Teilenummer: 51 45 8 146 760? Klammer: 51 45 8 146 761. Habe mir da von Beiden 10 Stück gekauft. Muss ich nur noch finden. wird aber im Auto liegen.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2021, 14:32   #15
hanegg
Exil-Berliner
 
Benutzerbild von hanegg
 
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
Standard

Dankeschön!

Ich habe natürlich unter meinem Modell (99) nachgesehen und da wird das nicht mit Nummer aufgeführt - warum auch immer.

Sollte aber doch passen?!

Gruß, hanegg
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2021, 20:28   #16
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Laut Leebmann sind die Teile bei allen e38 verbaut. Möchte nichts falsches schreiben, aber warum sollte BMW für den Clips noch mehr Varianten anbieten? Kannst da mal anrufen und nachfragen. Tel.: 0851/8621959795. Ist die Hotline.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2021, 12:56   #17
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard Gebläse von welchem Hersteller

am Wochenende hat sich mein Gebläse ebenfalls verabschiedet. Zunächst ein brenzlicher Geruch, dann ging nichts mehr. Sehr angenehm bei dem Wetter und Doppelverglasung

Jetzt die Frage, da der Aufwand ja nicht unerheblich ist, lieber das sündteure BMW Teil, oder tut es auch ein Motor/Regler von Topran?
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2021, 08:05   #18
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard Gebläse von welchem Hersteller

Habe mein Gebläse inzwischen gewechselt. Der Ausbau des Cockpits ging besser als erwartet, da beim E38 die Mittelkonsole nicht mit dranhängt.

Ich habe mich entschieden Regler und Motor zu tauschen.
Von BMW hätten beide Teile über 500€ gekostet.
So habe ich den Motor von Dasis und den Regler von NSF genommen.

Bei beiden merkt man einen deutlichen Qualitätsunterschied!
Die Lüfterräder sind nicht feingewuchtet, die Passgenauigkeit ist so schlecht, dass die Lüfterräder am Gehäuse geschliffen haben, was ich nur durch Aufbohren der Befestigungslöcher und verschieben der ganzen Einheit lösen konnte.

Die Kontakte der Anschlussstecker mussten nachgebogen werden, da sie nicht gehalten haben. Die Befestigungsgewinde im Regler muss man durch Reinwürgen der Schrauben selbst erstellen.

Bin gespannt wie lange das Ganze hält. Beim original Motor waren nur die Kohlen runter. Den werde ich wohl reparieren und als Ersatz aufheben.

Hauptsache es läuft erstmal wieder. Die Ersparnis von 350€ hat sich in dem Fall nicht gelohnt.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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