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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.07.2021, 17:00   #1
klitschko1
Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 740d, E 32 735i, E34 525ix ,E31 850i, E60 550i
Standard Ausfall BC Radio usw.

Hallo!
Ich bräuchte mal dringen Hilfe für meinen E38 740d EZ 05/2000.
Ich habe den Wagen vor ein paar Tagen gekauft und die ganzen elektr. Mängel erst so nach und nach bei der Rückfahrt festgestellt. Ein paar Klassiker davon sind hier im Forum gut beschrieben. Ich meine damit Ausfall Monitor , Radio Tempomat, Blinkkontrolleuchten , Fernlichtkontolle usw.
Und jetzt kommt’s: Nach Empfehlungen den ZAS gewechselt , ohne Erfolg.
Ein Freund von mir hat mir sein fast identischen 740d als Versuchskaninchen zur Verfügung gestellt. Ich habe folgende Komponenten quer getauscht: Kombi, Radio ,TV-Modul, CD-Wechsler, DSP, Navi (alles was hi.li. drin ist) LCM , GM.
Alle meine Komponenten funktionieren in seinem Auto , seine dagegen in meinem nicht.
Ich bin selten verzweifelt, aber jetzt ist es soweit!!!
Ich bitte dringend um Ratschläge und Hilfe!

Geändert von klitschko1 (09.07.2021 um 17:16 Uhr).
klitschko1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2021, 17:34   #2
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

nach Neukauf wohl mal die Batterie erneuern.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2021, 17:50   #3
klitschko1
Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 740d, E 32 735i, E34 525ix ,E31 850i, E60 550i
Standard

Das habe ich slbstverständlich zuerst gemacht!
klitschko1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2021, 19:54   #4
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

nuja.... so nen Auszug aus dem Fehlerspeicher wäre da richtig sinnvoll...
Meine Glaskugel ist noch bis 2099 zur Reparatur
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2021, 21:04   #5
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Habe meine Zweifel, ob unter diesen Bedingungen Fehlerauslesen überhaupt funktioniert. Aber versuchen kann mans.

Prüfen kannst ja mal:
1. Busse v.a. I-Bus auf Leitungsunterbrechung der Kurzschluss zu Masse
2. Stromversorgung der betroffenen Geräte inkl.die entsprechenden Sicherungen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2021, 10:32   #6
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Nun... wenn auslesen nix bringt, dann mal nach dem Sicherungskasten im Beifahrerfußraum schauen... ich hatte da anfangs auch ein Feuchtbiotop unter dem Teppich
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2021, 14:47   #7
klitschko1
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Frage

Also das Auto ist überall trocken.
Jetzt habe ich erst einmal wieder alles zusammengebaut um den Fehlerspeicher neu auszulesen.
Ergebnis: BE Fehlereintrag über internen Fehler 88 Instrumentierungs-Bus

Keine Kommunikation möglich mit: Videomodul, Lichtsteuerung, Multifunktionslenkrad, PDC, Radio, Verstärker, Spracheingabesystem, Telefon/Interfacebox.
klitschko1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2021, 17:04   #8
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Du sagst, Auto ist überall trocken, heisst das, dass den Griff unter die Beifahrerteppichwanne, sprich unter den Schaum wirklich gemacht hast oder nimmst du einfach an, es sei trocken?
Es kann oben rum super trocken sein aber unterm Schaum ist ein Feuchtbiotop.

Hat dein Wagen ein Dachfenster?


Ansonsten I-Bus wie beschrieben prüfen.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2021, 18:21   #9
klitschko1
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Fahrzeug: E38 740d, E 32 735i, E34 525ix ,E31 850i, E60 550i
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Wenn ich um Hilfe bitte nehme ich die Vorschläge auch sehr ernst!
Das Auto hat ein Schiebedach. Unter dem Teppich /Beifahrerseite habe ich den dicken Schaumstoffkeil gefunden und auch raus operiert. Darunter habe ich eine Kiste mit Kammverbindern gefunden. Alles pfurztrocken.
Könnte bitte jemand einem Doofen das Prüfen des I-Busses einfach erklären?
klitschko1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2021, 00:05   #10
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Also, komm, fragen wird man wohl dürfen, oder?
Niemand hat dich als doof bezeichnet.

I-Bus prüfen auf Kurzschluss zu Masse oder Leitungsunterbrechung läuft so:

Alle I-Bus Klienten abstöpseln also vom Kombi über LCM und je nach Ausstatttung bis hinten zum Funkuhrempfänger.

Dann I-Bus Leitung vom Kombi zum hintersten auf Durchgang prüfen. Ziel Widerstand 0 oder fast 0. So prüft man auf Leitungsunterbrechung.

Wenn das OK ist, prüftst du Widerstand zwischen I.Bus-Draht und Masse.
Ziel: Widerstand unendlich. Damit ist Kurzschluss zu Masse getestet.

Wenn das auch OK ist könntest du auch noch die Batterie abklemmen und I-Bus-Draht auf Kurzschluss zu Plus messen, Ziel ebenfalls Widerstand unendlich.

Batterie kannst aber auch schon als allererstes anklemmen.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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