BMW 7er, Modell E38 |
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03.03.2010, 10:06
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Zitat:
Zitat von Michael2006
245/40 8,5x20 und 275/35 9,5x20 ET15(vo/hi) sind es.
@Zamdrescher welche Federn hast du genauer verbaut?
Will halt nicht das es zu hart wird!Daher Restkomfort sollte genügen übrig bleiben,ist ja kein 3er BMW!!
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Hab Reuter 55/35 drin. Sind LowTec Rohlinge die von Reuter modifiziert werden.
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Falls wer Motorradhelme oder Skihelme braucht, einfach anfragen für Foren-Mitglieder mache ich gerne Sonderpreise. Motorradhelme und Skihelme
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03.03.2010, 10:16
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#12
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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7er fahren ist nicht nur Auto fahren sondern ne Lebenseinstellung
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03.03.2010, 11:52
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2010
Ort:
Fahrzeug: EX:e38 750i 12/95 Jetzt:528iA Touring
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Ja die 40er von AP sind bekannt, bloss wenn die wirklich 40mm runter kommen wird er denk zu tief :(
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03.03.2010, 12:02
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#14
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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die 40er von ap kannste nehmen das passt habe die beim Kumpel auch montiert und der hat auch 20zoll mit 245/40R20 vorne drauf
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03.03.2010, 12:19
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Die sitzen bei mir auch super, nicht zu tief, sondern schön bündig. Also, so dass der Reifen und der Radlauf parallel verlaufen.
@aerep
Ja, die machen ja wohl auch ne menge Sondereintragungen oder?
Hätte nicht gedacht, dass sich nur er VA-Teil eines Kits eintragen lässt, weil ja eigentlich als ganzes beim KBA getested.
Wars bei dir ne Einzelabnahme dann?
BTW: nette Website...würd mir das ganze gerne mal bei dir ansehen irgendwann.
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Cheers,
Igor
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03.03.2010, 13:26
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#16
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Kann schon sein, das es eine Einzelabnahme war.... weiß es garnet mehr genau .
Klar, wenn Du magst, kommst mal rumgedüst,
können dann ja auch ne Runde schrauben .
Hab gestern mal den ganzen Lichterquatsch bestellt
(Standlicht, NSW, Kennzeichen).... die warmen Tage kommen .
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03.03.2010, 14:56
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Die Federn von HR sind ausschlieslich fuer den 750 also kommt der auch Net tiefer als ein 728. Hatte schon fast alees verbaut aber ich finde dass er mit denen am Besten laueft, da sie direkt aufs Modell abgestimmt sind.
Sie Wuerden mit den Felgen auf dem Bild Perfect abschließen. So viel Luft war bei mir vorher auch.
Sven
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03.03.2010, 19:36
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Also hab jetzt die Reuter das erste mal gefahren. passt absolut, nicht zu hart etwas straffer als original.
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19.03.2010, 14:36
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#19
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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Ich habe gerade mit AP gesprochen und die Federn sind nicht für Fahrzeuge mit EDC und das Steht auch im Gutachten.
Wie bekommt Ihr das den dann eingetragen??
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19.03.2010, 22:38
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#20
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Hab keine EDC und will auch keine .
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