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Alt 25.03.2003, 16:32   #1
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard SHOCKING! M73 (V12) hat sich Ölpumpe gelöst - bei 153000km

Ich dreh noch fast durch: NAchdem mein Getriebe perfekt instandgesetzt wurde, hat man bei ZF Bucher in Mannheim festgestellt - bei einem Routinewechsel der Simmerringdichtung an der Motorabtriebswelle - dass die Ölpumpe des Motors nicht mehr festangeschraubt war - es hatten sich bereits 3 Schrauben gelöst und die schwammen in der RS 0w40 Suppe herum. Die anderen Schrauben waren teilweise schon lose, das heisst: noch wenige km mehr abgespult und der Öldruck wäre zusammengebrochen mit anschliessendem kapitalem Motorschaden.

Bei den V8 Motoren der ersten Generation (92-95) war das auch mal ein Thema - aber beim V12 hatte ich das bislang noch nicht gehört.

Meine Schrauben sind jetzt wieder fest angezogen und die Pumpe pumpt - wie ist das bei Euch?
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2003, 16:36   #2
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Ich glaube, manchmal ist es gut, dass man nicht so genau weiss, was im eigenen Auto so alles vor sich geht.
Glückwunsch, dass sie bei Deinem Auto noch rechtzeitig Draufgekommen sind.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2003, 16:39   #3
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard

ja, da hast Du recht - es gilt doch auch noch der alte Satz: Man kann auch was kaputt reparieren.
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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