Motorraum: Motor ruckelt bei Kaltstart

[Cia1478]

Hallo zusammen,

ich habe schon die FAXEN-DICKE!!!

- kein konnte mir bisher helfen...
- Kurbelwellenendlüftung, Zündspullen, Zündkerzen (NEU)
- jeden morgen immer wieder die gleiche Sch...se.... Wagen Ruckelt beim Kaltstart und geht nach einem Warmlaufen wieder weg!!!
- Nein, es gibt auch keinen FEHLER im Computer: - den gibt es nicht!!!

- Forum: ??? Keiner, aber auch keiner hat mal bisher geschrieben wie er dieses behoben hat: "leider"

Kennt jemad, jemanden der endlich mir diesen verfluchten FEHLER beseitigen kann!!! "nähe Lüdenscheid" PLEASE

Schönen Gruß

Hans

[Günny735]

Wie viel KM,oft ist es Kompression.
Würde ich mal messen.
Materialausdehnung bei wärme....dann ruhiger Motorlauf.

[Cia1478]

- 148500 KM

- und wer kann die Kompression messen? der etwa? Oder kennst Du jemanden der mir dieses sogar aus Berufung und Leidenschaft messen könnte und den Fehler endlich abstellen kann? Habe langsam das Gefühl dass mein keine mehr hat... :(


Danke

[Stefan1984]

Kann es sein das es ein 735i Problem ist?Bis jetzt habe ich hier nur Leute mit dem Problem gesehen die einen 735i fahren.

[Bullrot]

also mein Auto mit 87.000 KM hat einen leichten unrunden Leerlauf im Stand, wenn der Motor kalt ist. Egal ob Außentemperatur +35°C oder -10°C ist.

Mich stört das nicht, ich halte das für normal und habe das auch schon bei anderen, sogar Neuwagen, miterlebt.

Also nicht zu arg pingelig sein

Aber nicht vergessen, ich beziehe es wirklich nur auf einen leichten unrunden Leerlauf

[CollateralD]

Na dann, mein 3.0i hat ähnliche Symptome (@Laki: nein, ich bin noch
immer nicht dazu gekommen die KGE zu wechseln ...), aber ich empfinde
es nicht als normal, bzw. alle meine bisherigen 3.0i von BMW hatten immer
eine perfekt konstante Leerdrehzahl (wenn auch vielleicht immer etwas
zu niedrig aber nie schwankend), somit möchte ich diese Sache demnächst
vom Tisch haben, nur wenn ich diesen Freddy hier so betrachte, denke
ich es kann zum Dauer-Teile-tauschen werden ....

An die die wirklich Ahnung davon habe: So schwierig kann es doch nicht
sein so einem Problem auf die Schliche zu kommen, oder etwas doch?

Wenn man mal ausschließt dass es ein defektes Steuergerät ist, was bleibt
dann über? Zündkerzen/Spulen, diverse Geber/Sensoren (Kurbel-/Nockenwelle),
LMM, KGE, Falschluft ?!?

Kann doch für den F. des TE nicht so schwer sein diese Dinge zu überprüfen .


LG
CD

[E66-Fan]

Riecht der auch nach Benzin wenn kalt? NWS..

[Cia1478]

Nein es riecht nicht nach Benzin...

- es sieht so aus, dass wir dieses Thema nie beenden werden

[CollateralD]

Zitat von Cia1478

- es sieht so aus, dass wir dieses Thema nie beenden werden

Naja, Lösungen in solchen Fällen kann man nur mit konsequenten
Schritt für Schritt-Abarbeitungen herbeiführen.

1) D.h. feststellen was alles ursächlich sein kann.
2) Diese Liste abarbeiten.

Wenn da dann auch kein Ergebnis raus kommt, dann ist es ein
unerklärbares Phänomen. Da sollte man gleich ein "UFO-Buch"
drüber schreiben .


LG
CD

[Matze_Wsf]

habe momentan das gleiche problem bei meinen 760i (BJ 06 / 86 tkm) :( dienstag hab ich den 2. Termin beim