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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.01.2022, 13:33   #1
gn8.egger
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Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
Standard Einlage Türverkleidung

Hallo zusammen,

wie kann man die innere Einlage der Türverkleidung ausbauen? Siehe Bild.
Kann man die überhaupt herausnehmen?

Bei mir hat sich darunter eine Luftblase gebildet und jetzt steht die Türverkleidung an der Rückbank an und knarzt vor sich hin.

Ich dachte ich baue das aus und klebe es neu ein, aber wie? :-)

Viele Grüße
Markus
Angehängte Grafiken
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Alt 14.01.2022, 14:38   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ich vermute, dass es geklebt ist, hinter dem Leder Schaumgummi, aehnlich wie beim Dachhimmel, wo sich ja auch Schaumgummi loest. Hier einige Bilder von einem E34, wo einer Seite Tueren und das Amaturenbrett selbst beledert hat
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Alt 15.01.2022, 08:18   #3
PH730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2020
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
Standard

Es ist geklebt aber es ist kein Schaumstoff wie beim Dachhimmel sondern es ist Watte dahinter. Unmöglich das in einem Stück sauber runter zu reißen und dann wieder aufzukleben. Ich habe die Watte vollständig entfernt, auf der Tür sind aber sehr hartnäckige Klebereste mit dem Plastik verschmolzen, eventuell Reparaturversuche eines Vorbesitzers. Das Ding ohne Watte aufkleben ist schwieriger als gedacht wegen der jetzt fehlenden Krümmung durch das Polster. Zudem drücken die Klebereste durch und es sieht uneben aus. Ein riesiger Mist alles. In Deinem konkreten Fall würde ich zunächst versuchen an einer Stelle Sprühkleber dahinter zu bringen und dann ohne Druck die Watte leicht wieder anzulegen. Wenn Du drückst hast Du dauerhafte Dellen drin an den Stellen wobDu drückst weil der Kleber dann das Innere der Watte verklebt. So viel wie möglich von der Einlage in der Tür lassen. Oder damit abfinden. Bin gespannt ob jemand dazu eine schöne Lösung hat. Mir ist keine eingefallen.
PH730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2022, 10:58   #4
gn8.egger
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
Standard

Hallo Erich, hallo Benny,

danke für die sehr guten Tips aber mich hat dann doch der Mut verlassen eine Türverkleidung in tadellosem Zustand wegen ein paar Knarzgeräuschen zu zerreißen (im wahrsten Sinne des Wortes).

Ich werde es daher dabei belassen und die Musik etwas lauter stellen :-)

LG Markus
gn8.egger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2022, 11:22   #5
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Es gibt schon eine Möglichkeit. Es gibt sehr dünne Styroporplatten in etwas höherer Festigkeit, etwa 3-5mm stark. Alternativ auch eine Polystyrol oder ABS Platte, vielleicht auch Sperrholz.

Diese lassen sich mit Ponal und dem Kunstleder durchaus verkleben, das Ponal hält auch auf dem angeschliffenen (!!!) Kunststoffträger der Türverkleidung. Einfacher ist aber dünnes Doppelklebeband und nicht anschleifen.

Mit Echtleder habe ich leider keine Erfahrung...

Das Kunstleder hat rückseitig eine Gewebestruktur und läßt sich auf das Styropor aufkleben, die Kanten entsprechend der alten Polsterung beschleifen und so eine Wattefüllung imitieren. Auch wenn's nachher nicht griffig weich ist, sondern eher reichlich hart... es sieht wattiert aus.

Und dann die Platte einfach wieder mit Doppelklebeband einkleben.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2022, 14:28   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

vom E34, Reparatur Tuerpappe
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e34-welt.de/tips_tricks/pappe.pdf
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Alt 16.01.2022, 14:38   #7
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Bist du dir sicher das eine Luftblase knarzt bzw. knarzen kann?
Ich will nicht das Knarzen in Frage stellen, auch an der Stelle nicht. Möchte aber behaupten das es an was anderem liegt als an der Luftblase.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2022, 16:52   #8
PH730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2020
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
Standard

Also der Link von Erich trifft das Thema nicht ganz, denn an der Stelle ist zumindest bei meinem e32 eine Wattefüllung dahinter und die zu kleben ist problematisch. Diese durch Styropor o.ä. zu ersetzen ist denke ich umständlich, wozu hartes Material. Dann lieber zurechtgeschnippelte Schaumstoffbahnen mit Himmelkleber einfügen. Vermutlich aber nur was für Leute die da ein Händchen für haben. Wenn man den Untergrund (Vollplastik) wieder ganz eben hinbekommt ohne Klebereste dann kann man die Kunstledereinlage auch so draufkleben und es fällt dann erst mal nur dem Kenner auf, dass da die Kontur fehlt. Muss man aber vorher üben ohne Kleber. Wenn man etwas flach macht was vorher eine Rundung hatte dann wird’s halt ein bisschen kniffelig und es entstehen entweder Falten oder Lücken oder beides. Da die Rundung aber minimal ist geht es grade noch. Nur der Untergrund sollte halt ganz glatt und sauber sein. Ist er bei mir nicht und das drückt dann durch. Wenn ich das Auto wiederhabe muss ich es nochmal neu machen. Der Kunstlederlappen ist zum Glück hart im Nehmen.
PH730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2022, 17:07   #9
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Ich vermute mal ganz stark, daß sich die Blase nicht unter der Ledereinlage gebildet hat, sondern sich das ganze Untermaterial von der Türpappe gelöst hat.

Ist bei E32/E34 offenbar eine Krankheit; bei meinem damaligen E34 hat sich das Kunstleder auch großflächig von beiden hinteren Türpappen gelöst.

Macht das Wiederverkleben evtl. einfacher…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2022, 17:25   #10
e32M30B30
Fahrzeugsattler
 
Benutzerbild von e32M30B30
 
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
Standard

Hallo,
die Türverkleidungen vom e34 ist anders aufgebaut als die vom e32.
Beim e34 ist das Innenteil auf eine vollkommend mit Kunstleder tiefgezogene Türpappe verklebt, deshalb löst sich hier auch oft das Innenteil da der Klebstoff sich vom Kunstleder löst.

Ich habe schon mal versucht das untere teil der e32 Türverkleidung neu zu beziehen an einer ausrangierten e32 Türverkleidung, man bekommt das teil nicht heraus ohne den Rest zu beschädigen.

Man muss aber auch sagen das das Teil je nach Polster unterschiedlich Eingesetz wurde, bei Velours ist der Velours mit dem Kunstleder Hochfrequenz verschweißt. Hier ist ein trennen nicht zerstörungsfrei möglich.
Bei Leder sind der Rahmen und das Innenteil zwar nicht verschweißt aber selbst wenn man das Leder aus dem Innenteil rausziehen könnte ist es nicht garantiert das man es Weiterverwenden kann oder eine Oberfläche bleibt die man danach noch beziehen kann
__________________
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Der Sattler aus der Wetterau

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