Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 26.02.2003, 18:31   #1
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard Ist es aufwändig, die Schalthebelsperre zu entfernen?

Die Schalthebelsperre im E38 nervt mich! Nur wenn man auf der Bremse steht, kann die Fahrstufe D eingelegt werden. Dies führt teilweise zu sehr unangenehmen um nicht zu sagen gefährlichen Situationen.

Beispiel: Aus Gewohnheit (im E32 gibt es keine Schalthebelsperre) habe ich kürzlich im Stau den Motor abgestellt, um dem Wagen rollen zu lassen (max. 5-10 km/h). Als es dann mal wieder schneller ging und mein Hintermann anfieng zu drängeln, musste die Fahrstufe wieder rein. Und das hiess, auf die Bremse treten und D einlegen. Mein Hintermann hat sich bedankt...

Auch in der Garage habe ich früher den E32 in Position "N" stehen gelassen, so dass man den Wagen bei Bedarf noch ein wenig weiter in die Garage schieben kann. Dies ist nun auch nicht mehr möglich (zwar auch nicht erforderlich, denn eine Markierung in der Garage hilft den richtigen Standpunkt zu finden).

Deswegen meine Frage: Ist es sehr aufwändig diese Schalthebelsperre zu entfernen? Hat es vielleicht schon mal jemand hier gemacht?

Chriss

Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 18:43   #2
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Kann ich aber???

hab keine Sperre???? Find das nämlich saudof beim Mercedes!!! ........ ?? Ist das ev. Länderabhänging, oder ist deiner neuer???
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 18:48   #3
chrisffm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: E38 725tds BJ:98
Standard Hab auch keine Sperre !

Hi Christian,

habe auch keine Sperre zwischen N und D !

Hasr Du ein anderes Getriebe verbaut als wir ?

Gruß,

Chrisffm
chrisffm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 18:59   #4
Mr. Quality
ehemals "TÜV-Killer"
 
Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Schönefeld / Berlin
Fahrzeug: E65 (745i) EZ 05.2002, E46 TI compact, Chrysler Neon II
Standard Hallo

Hi Jungs,

ich glaube nicht das Christian meint, das er eine Sperre zwischen N und D hat. Er hat ja was von Ausschalten und in Pos N rollen geschrieben. Ich denke er würde es gerne haben, wenn er auch in N seinen Motor wieder starten könnte.

Falls es wirklich so gemeint ist, wie ich es verstanden habe, würde ich es allerdings auch ganz schön riskant finden. Ist die Sperre bei P raus, so kannst du ja dann auch versehentlich in Pos D starten

Geht dann nicht das Getriebe futsch

Mit Grüßen und in der Hoffnung das ich nicht alles falsch verstanden habe.

André
__________________
"Erinnere dich an die Vergangenheit, träume von der Zukunft, aber lebe heute!" von Sören Kierkegaard (1813-1855)
Mr. Quality ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 19:00   #5
Tricke
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 728i E38 Bj.1995; 528i E39 Bj. 2000
Standard

Shiftlock von N nach D gibt es meines Wissen erst seit den Automatikgetrieben mit Steptronic und arbeitet nur im Stand. Somit haben die älteren 7er das nicht, die neueren schon.

[Bearbeitet am 26.2.2003 von Tricke]
Tricke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 19:06   #6
Micky
WTF
 
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard Sperre zwischen N und D

Hi,

wer macht schon auf der Bahn den Motor aus ????? ....keine Servo Unterstützung für Bremse und Lenkung!!!!......

Bei laufendem Motor kann natürlich jeder Automat von N in D schalten und umgekehrt...nur halt nicht wenn man den Motor ausmacht.....

Nennt sich Shiftlock und Interlock...bei BMW, glaube nicht, daß sich das abschalten läßt

gruß

micky
Micky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 19:16   #7
Wolf740d
† 13.10.2023
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
Standard




Bei laufendem Motor kann natürlich jeder Automat von N in D schalten und umgekehrt...nur halt nicht wenn man den Motor ausmacht...

__________________________________________________ ____________________________________
Hi Micky,

das stimmt so nicht. Wenn ich durch die Waschanlage fahre (Motor an, Stellung "N") muss ich ich am Ende der Waschanlage kurz Bremsen um auf "D" zu schalten. Wenn der Hintermann etwas zu nah ist, guckt der schon mal etwas belämmert.

Gruss Wolf

__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nur noch für Gewerbe
VG Wolfgang
Wolf740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 19:17   #8
Wolf740d
† 13.10.2023
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
Standard



Bei laufendem Motor kann natürlich jeder Automat von N in D schalten und umgekehrt...nur halt nicht wenn man den Motor ausmacht...

__________________________________________________ ____________________________________
Hi Micky,

das stimmt so nicht. Wenn ich durch die Waschanlage fahre (Motor an, Stellung "N") muss ich ich am Ende der Waschanlage kurz Bremsen um auf "D" zu schalten. Wenn der Hintermann etwas zu nah ist, guckt der schon mal etwas belämmert.

Gruss Wolf

Wolf740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 19:24   #9
Tricke
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 728i E38 Bj.1995; 528i E39 Bj. 2000
Standard

Sinn der Sache ist, dass das Fahrzeug nicht ungewollt losrollt. Bei höheren Geschwindigkeiten muss man den Gang aber rausnehmen und einlegen können ohne auf die Bremse treten zu müssen. Deswegen greift Shiftlock zwischen N und D nur bei stehendem Fahrzeug ein
Tricke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 19:45   #10
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Anscheinend scheint die Schalhebelsperre noch nicht so bekannt zu sein. Heutzutage haben wohl alle Neuwagen diese Funktion. Die Schalhebelsperre soll mehr Sicherheit bringen.


@Tüv-Killer: Nein, mit dem Ein- und Ausschalten des Motors hat das nichts zu tun! Natürlich will ich nicht in Stufe D den Motor an- und ausschalten (das ging auch im E32 schon nicht). In meinem E38 ist es schlicht unmöglich, aus der Postion "N" in die Position "D" zu schalten ohne auf der Bremse zu stehen - unabhängig ob der Motor läuft oder nicht.

@Tricke: Genau mein Reden. Wenn man schon rollt, sollte es doch bitte möglich sein aus der "N"-Stellung wieder in die "D"-Stellung zu schalten und zwar ohne zu Bremsen! Aber das geht nicht!

@Micky: Den Motor mache ich nur in Ausnahmesituationen aus. Im besagten Fall habe ich ca. 10 Min. gestanden und bin immer nur ein paar Meter weitergerollt, bevor es wieder zum Stillstand kam. Nur irgendwann läuft der Verkehr eben wieder und man will Gasgeben. Wenn ich dann aber noch in der "N"-Stellung bin (auch bei laufendem Motor) muss ich erstmal abbremsen, bevor ich wieder "D" einlegen kann.

Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Zierleisten entfernen tezlav BMW 7er, Modell E38 3 26.08.2007 22:44
Aufkleber von Lack entfernen E38 BMW 7er, allgemein 11 30.05.2004 07:15
Haubenemblem entfernen tezlav BMW 7er, Modell E38 3 12.11.2003 19:30
Chromleisten ohne Spuren entfernen? Alex1963 BMW 7er, Modell E32 2 10.11.2003 16:32
Bremstaub entfernen! House BMW 7er, Modell E32 1 24.12.2002 16:20


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:32 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group