Vorstellung meines E38 740i

[Commotio]

Guten Tag zusammen,

Seit einiger Zeit bin ich schon stiller Leser in diesem Forum, aber bisher ist es nie zum eigenen 7er gekommen.
Jetzt endlich habe ich einen E38 ergattert. Diese Modellreihe war schon immer mein Favorit unter den 7ern.
Die BMW der späten 90er frühen 2000er sind sowieso mein Ding.

Seit ich der Automobil-Leidenschaft verfallen bin hatte ich immer einen Traum.

Ich wollte immer 3 Autos haben. einen Sportwagen, ein Roadster/Cabrio und eine dicke Limousine.

Relativ kurz nach dem Studium habe ich mir den ersten automobilen Traum erfüllt und einen E46 M3 Coupe gekauft. Den bin ich dann tatsächlich auch 2-3 Jahre im Sommer als Daily gefahren. Im Winter hatte ich allerdings immer irgendein Winterauto.
Dann wurde er allerdings irgendwann ein Schönwetter-/Sonntagsauto.

Als Roadster wollte ich eigentlich einen Z3/Z4 anpeilen, aber dann kamen doch Kinder und ich dachte 4 Sitze ist schon besser mittelfristig
Ich habe dann ein schöne E36 Cabrio gefunden und der hat echt ne Entwicklung hinter sich....
Die Story gibts hier:
 E36 Cabrio Story

Nachdem mein Cabrio jetzt in einem Top Restaurations Zustand da steht, war auch dieser als Ganzjahresdaily nicht mehr optimal. Für meine neue Arbeitsstelle muss ich nun auch viel Autobahn pendeln, also ganz klar... Zeit für eine dicke Limo!
Eine gute Basis für nen E38 zu finden wird immer schwerer, also jetzt oder nie

Gefunden habe ich dieses gute Stück dann durch Zufall. Meine Standarsuche bei mobile hatte als Obergrenze eigentlich immer 250tkm. Aber weil dann nur Mist drin war über Monate habe ich mal die Laufleistung offen gelassen und BOOM.

Facelift, top Ausstattung, neues....NEUES Getriebe vor 5tkm...anrufen.


Die Geschichte des Autos liest sich wie folgt:

Als Vorserienmodell von BMW wurde das gute Stück damals gebaut um zu zeigen wie ein top LCI E38 aussehen kann.

Dann mit 0 tkm auf der Uhr an den ersten Privatbesitzer zugelassen.

mit knapp 60 tkm dann an den Vorbesitzer verkauft, der das gute Stück seit 2003!! in seinem Besitz hatte.

Der gute Mann ist leider schon älter gewesenund vor kurzem verstorben. Daher wurde der Wagen seit 2017 quasi nicht gefahren, stand aber in einer trockenen Garage.

Der Herr war Ingeneur und hat den Wagen anscheinen gebührend geliebt. Er wurde durchgehend bei der BMW Niederlassung gewartet und repariert. Ich habe viele Rechnungen dazubekommen.

Vor 5tkm hat er dem Wagen ein komplett neues Getriebe gegönnt, weil das Alte nicht mehr abzudichten war. Unglaublich....aber auch mit Original Rechnung.

Vor c.a. 20 tkm hat er einen überholten Motor bekommen. Es gibt ein Schreiben der BMW Niederlassung bei, das beschreibt wie sie sich für einen Wartungsfehler entschuldigen, der zum Motorschaden führte und entsprechend einen überholten spendiert haben.

Alles in allem sehr seriöser, sauberer Kontakt mit dem Sohn. Habe viel erlebt bei Gebrauchtwagensuchen....aber das war mal wieder erfrischen seriös.

und hier isser dann nun:


BMW E38 740i LCI - Bj. 1998 - 4.4L V8 286PS

Anthrazit metallic - 397

Softleder/schwarz - P4SW

202 Steptronic

210 Dynamische Stab. Control (dsc)

223 Dynamische Daempfer Control

245 Lenksaeulenverstellung Elektrisch

261 Seitenairbag Fuer Fondpassagiere

265 Reifen Druck Control (rdc)

302 Alarmanlage

316 Automatische Heckklappenbetaetigung

319 Integrierte Universal-fernbedienung

337 M Sportpaket

341 Stossfaenger Komplett In Wagenfarbe

352 Doppelverglasung

358 Klimakomfort-frontscheibe

401 Schiebe-hebedach, Elektrisch

416 Sonnenschutzrollos

423 Fussmatten In Velours

428 Warndreieck

430 Innen- Und Aussenspiegelpaket

431 Innenspiegel,automatisch Abblendend

457 Kontursitze Elektrisch Verstellbar

459 Sitzverstellung, Elektr.mit Memory

473 Armauflage Vorn

488 Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer

494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

496 Sitzheizung Fuer Fondsitze

500 Scheinw.waschanl./intensivreinigung

508 Park Distance Control (pdc)

522 Xenon-licht

533 Fond-klimatisierung

548 Kilometertacho

549 Funkuhr

602 Bordmonitor Mit Tv

609 Navigationssystem Professional

620 Spracheingabesystem

624 Komplettvorb. Bmw Handy (siemens)

670 Radio Bmw Professional

672 Cd Wechsler 6-fach

677 Hifi System Professional

694 Cd-wechsler Vorbereitung

710 M Lederlenkrad

739 Edelholzausfuehrung

760 Individual Hochglanz Shadow Line

761 Individual Sonnenschutzverglasung

775 Individual Dachhimmel Anthrazit

780 M Lm Raeder Parallelspeiche

785 Weisse Blinkleuchten

801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung

863 Kontakt-flyer Europa

879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

916 Entwicklungsfzg.ohne Konservierung

991Steuerung Vorserie





Felgen ertsmal natürlich Katastrophe, aber Winterräder halt.

Es sind aber folgende Schönheiten dabei:



Nun machen wir mal einen kleinen Rundgang um das Auto, angefangen an der Beifahrertür....

























Alles in allem unglaublicher Zustand, finde ich.


Hier mal eine Nahaufnahme vom Holz, wie ich jetzt weißß wohl Birke anthrazit.



Die Mittelkonsole mit Topmoderner Headunit

Ach ja. Hifi Professional mit DSP.









Hier dann mal das Herz <3





Aber machen wir uns nix vor! Ein Auto in dem Alter, daß auch wirklich gefahren wurde bringt auch ein paar Macken mit:














Leider haben die schönen Styling 37 alle rundum Bordsteinmacken.





Mies auch die Scheinwerfer Verkabelung, die liegt blank....




Also stehen ein paar Aufgaben an....


Nach 5 Jahren Standzeit erstmal alle Flüssigkeiten wechseln. Natürlich auch Filter und Kerzen.

Die Kabel der Scheinwerfer müssen zügig mal schick gemacht werden.

In der Zeit bestell ich Gummi für die Styling 37 (und Spurplatten ).

Dann lass ich meinen Karosserie Spezialisten mal durchschauen und evtl. "Notreparaturen" machen. Anschließend erst mal bis zum Frühjahr täglich fahren.

Wenn er sich bis dahin gut macht gehts weiter :evil:

So, wer bis hierher gelesen hat, Danke
Ich hoffe ich schaffs bald mal auf den Rhein-Ruhr Stammtisch.

Beste Grüße
Tobias