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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 24.09.2024, 12:42   #11
Bastl
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Das meinte ich - die 300 km/h sind völlig entbehrlich, weil Du es eh kaum fahren wirst. Der M5 ist ein ganz anderes Konzept, der V12 würde mich persönlich immer mehr anmachen. Wenn Du eh nur gleitest, ist der M5 ein ganz falsches Auto für Dich - teurer sowieso!



Allerdings ohne OPF (also die 6xx-Variante), was aber vor allem an dem wirklich hässlichen LCI liegt.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 24.09.2024, 22:54   #12
esau
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grundsätzlich 2 vollkommen verschiedene Autos. Beide sind schnell.
300 fahren zu können ist nice to have. Wenn man es hat, merkt man, dass es eigentlich verzichtbar ist, weil man es nur sehr selten nutzen kann.
Demnach sollte das kein Kriterium sein.

Ein M5 ist auf jeden Fall knackiger als ein G12. Der ist dafür komfortabler.
Beides tolle Kisten. Ich persönlich konnte 5 Jahre einen G12 V12 geniessen.

Wenn man sonst keine Problem hat als die Qual der Wahl ist alles gut.
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Alt 02.10.2024, 20:07   #13
nediljko
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Was sind deiner meinung nach beim V12 G12 pro / kontra ?

(Ich hatte den G12 als 740d Xdrive)...

Unterhaltskosten ?

Real verbrauch ?

KD ?
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Alt 02.10.2024, 21:11   #14
esau
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Ich habe mit dem V12 meistens um die 14 Liter gebraucht. Natürlich kann man auch 17 oder mehr Liter durchjagen oder den mit 12 fahren.

Reparaturen hatte ich zum Glück keine, nur Wartung und Verschleißteile.
Ein G12 und speziell der V12 sind aber nun mal der Gipfel des Automobilbaus und da sollte man zusätzlich zum Kaufpreis auch die Kohle für den Unterhalt haben
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2024, 20:39   #15
nediljko
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Konnte nirgends finden...
Kann jemand helfen?

Wieviel V12 wurden in der G11/G12 generation hergestellt?

Wieviel davon für den EU markt?

Wieviel als LCI?
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Alt 09.11.2024, 21:20   #16
nediljko
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Die Stückzahlen der BMW 7er-Generationen in der Übersicht:
BMW 7er E23 (1977 bis 1986): 285.029
BMW 7er E32 (1986 bis 1994): 311.015
BMW 7er E38 (1994 bis 2001): 327.598
BMW 7er E65 ff. (2001 bis 2008): 344.396
BMW 7er F01 ff. (2008 bis 2015): 374.948
BMW 7er G11 ff. (2015 bis 2022): 348.754

Aber keine aufteilung bzgl. der Motorisierung...
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Alt 10.11.2024, 20:56   #17
Bastl
V12-infiziert
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Manchmal machen sich Fans die Mühen und durchforsten FINs, aber das betrifft nicht mal den E65 mehr…

Sowas wirst Du nicht rausfinden, wenn BMW die Zahlen nicht veröffentlicht.

Maximal Zulassungszahlen Deutschland geben zumindest grob einen Aufschluss des IST.
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Alt 11.11.2024, 12:29   #18
esau
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wenn man weiß wie kann man die Zahlen auch beim KBA abrufen. Ich weiß es nicht, habe aber so was schon gesehen
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Alt 11.11.2024, 15:09   #19
Bastl
V12-infiziert
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Das sagte ich bereits - das sind aber Zulassungszahlen und nur für Deutschland und nur für das ausgewählte Jahr, ist also ungenau und ganz sicher nicht mit außerhalb von Deutschland.
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