Regelventil:Alternativen dazu

[Erich]

Zitat von Haschra

Dann brauche ich mal ein gutes Foto von dem Wellenende mit dem Hebel dran, Ist Zustand.M f G

er hatte das Regulierventil zum Ueberholen von Canada nach Polen zu Nagengast geschickt + eingebaut in dem Zustand, wie er es von N. nach der Rep. erhalten hat. N. hat bei der Rep. das kpl. Ventil + den Hebel neu lackiert = keine Markierungen zu erkennen. Die Person, die bei N diese Reparaturen macht, ist in Urlaub, man kann erst nach Rueckkehr was sagen. Er will jetzt erst mal selber weiter Testen. Ich schreib hier, wenn/falls geklaert.

[Haschra]

Von Nagengast sollte das eigentlich funktionieren.

Da ich hier keine Fotos mehr einstellen kann,
müssen wir per Mail weitermachen.

M f G

[Haschra]

Zitat von harrry

An welcher Schraube stellt man den Druck ein? Den Druck oder den Durchfluß?

Siehe Post 202 + 205 !!!

[Haschra]

Zitat von harrry

Wie viele Wellenenden gab es dann beim E38 ?

Meine Antwort hast Du ja schon zitiert/gelesen !!!

M f G

[Erich]

hier das Bild der 3 verschiedenen Wellen von Haschra, rund, abgeflacht, vierkant. Ich meine auch, dass das von Nagengast eigentlich funzen sollte, evtl. sein Fehler bei Installation, das muessen wir jetzt rausfinden.

[harrry]

Also, daß ist mir noch nie aufgefallen, daß man das weiter hinendrehen kann. Habe es auch noch nie weiter hinengedreht, aber auch nicht auf einen Anschlag geachtet. Aber dennoch funktioneirt es...

[Erich]

Um das zum Abschluss zu bringen, das von Nagengast reparierte war wohl nach Canada zurueck geschickt worden mit falscher Aufsetzung des Hebels, zuerst hatte N. wohl gemeint, er haette falsch installiert/angeschlossen, aber er konnte es senken, wenn er den Hebel ganz nach vorne geschoben hatte zum Testen.
"Ich habe versucht, den Hebel ganz nach vorne zu drücken (so dass er fast 180 Grad von der Stelle entfernt war, an der er sein sollte), und dadurch wurde das Auto um etwa 1 cm abgesenkt!"
original Text: I tried pushing the lever all the way forward (so it was almost 180 degrees from where it should be) and that lowered the car about 1cm!

Markierungen wie von Haschra angegeben, konnte er nicht mehr finden, da von N kpl. neu lackiert
Haschra: Es gibt 3 verschiedene Wellenenden. Je nach Ausführung sind am Wellenende Markierungen angebracht. Zum Hebel aufsetzen habe ich eine Metallschablone. Ohne Schablone unbedingt die Welle zum Hebel markieren!

Finale Korrektur uebersetzt: Ich entfernte den Hebel von der Welle und drehte die Welle von Hand (mit einem kleinen Schraubenschlüssel als Hebel), bis ich den Punkt gefunden hatte. Man kann eine leichte Vibration in der Hand spüren, wenn das Ventil betätigt wird, sodass ich nach etwa 5 Minuten hin und her den Nullpunkt finden konnte, an dem es keine Vibration gibt. Allerdings habe ich mich bei der Absenkung etwas zu sehr geirrt.

original Text: I removed the lever from the shaft, and turned the shaft by hand (using a small wrench for leverage) until I found the point. You can feel a small vibration in your hand when the valve is actuating, so after about 5 mins of back-and-forth I was able to find the zero point where there is no vibration. I erred a little too much on the lowering side though.

hier der kpl. Thread, leider sieht man auf dem Bild in Post 21 im installierten Zustand nicht, wie Vierkant + Hebel zusammengesetzt waren von N.  https://www.bimmerforums.com/forum/s...1#post30979361

Nun koennen wir immer noch nicht erkennen, wie denn nun der Hebel korrekt auf Vierkant, Rund, abgeflachten Welle sitzen muss, aber der Hinweis, dass man eine leichte Vibration in der Hand spürt, wenn das Ventil betätigt wird = etwas durchfliesst + keine Vibration bei Nullpunkt, ist ja auch was Wert.
Danke noch einmal an Haschra fuer das Bild der verschiedenen Wellen.

[Haschra]

Kann das Bild leider nicht aufmachen, um zu sehen um was für eine Welle es sich handelt.

Evtl. kann Erich mir das Bild zukommen lassen.
Vielleicht kann ich dann weiterhelfen.

M f G

[Erich]

Das Bild bringt leider nichts, war von unten ein Photo vom eingebauten Ventil (aber nicht von der Seite), da hatte er noch angenommen, die Welle waere die abgeflachte Version, aber ist nichts genaues zu erkennen, von unter dem Auto nach oben fotografiert.Waere ja schoen gewesen, wenn wir da was genaues gehabt haetten, wie der Hebel drauf kommt auf die Welle(n), sicherlich nicht das letzte Mal wo einer fragt. Aber ich schick es Dir trotzdem mal.

[Erich]

Nachricht von Haschra: Moin Erich, wenn es ein Vierkant ist, MUSS eine Markierung drauf sein. Siehe Bild. Wenn dem so ist, kann man die Grundeinstellung ermitteln.