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Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
Nachrüstung Switchtronik Alpina beim BJ94
Hier eine kleine Anleitung für diejenigen die Intresse an einer Nachrüstung Steptronik mit Switchtronik gemäß Alpina (manuelles Schalten vom Lenkrad) haben.
Ich kann nur vom 750er BJ 11/94 berichten.
1. Das Getriebesteuergerät braucht nicht getauscht werden. Bei meinem Wagen verbautes EGS mit der ETK-Nr.: 1 422 704, HW: 21, SW: 29, Diag: 21, Bus-Index: 30
2. 3 Adern von der Schaltbox im Motorraum rechte Seite müssen neu eingezogen werden.
Klemmenleiste X21 schwarzer 18 pol. Stecker
Pin 10 nach Pin 2 gelber Stecker Steptronik
Pin 11 nach Pin 3 gelber Stecker Steptronik
Pin 13 nach Pin 3 Bordauxfarbener Stecker Schaltblende Steptronik
3. Schaltkulisse wechseln und neu anschließen 25 16 1 422 408
Seilzug muss auch getauscht werden 25 16 1 422 409
4. Lenkrad Schaltwippen einbauen
ETK-Nr.: 32 34 7 891 003
und Schalter-Set 32 34 7 8 33 040
5. 2 Leuchtdioden zur Beleuchtung der Schaltwippen einbauen.
ETK 63 31 8 381 051
ich hab die Leuchtdioden in Reihe geschaltet, da sonst zu hell
an Verbindungskabel MFL anschließen. Braun Leuchtdiode auf blau
Grau/rot auf Rot. Sind dann mit der Nachtbel. geschaltet und gedimmt.
6. Schleifring tauschen
32 341 094 262 mit Schleifkontakt 32 31 1 091 732
1 Ader je Schaltwippe auf den Massepunkt im Lenkrad klemmen
die zweite Ader je Schaltwippe auf den Schleifring mit Steckkabelschuh
7. 2 Adern vom Stecker Schleifkontakt zum gelben Stecker Steptronik ziehen
Hochschalten auf Pin 2 paralell
Runterschalten auf Pin 3 paralell anklemmen
8 Das erste mal Zündung ein, Stufe D, Manuelle Gasse und Rückschalten dann Hochschalten.
Dann merkt das GSG das Steptronik verbaut wurde
Das fahren ist einfach nur klasse, der Benzinverbrauch wiederum nicht so.
Falls Ihr Fragen habt könnt ihr mich gerne U2U
Gruß Karl
Geändert von Scharly (10.05.2010 um 14:35 Uhr).
Grund: Schaltplan
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Elektrik GURU
Servus Karl,
auch von mir ein für diese Nachrüstung, ich wünsche Dir jetzt allzeit viel Spass mit dieser neuen Nachrüstung und wie immer bin ich beeindruckt wieviel Potenzial in unseren 94er Modellen steckt, wenn man die elektrik so wie Du im Griff hat.
Gruss Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Für alle mit Steptronic und die sich das Alpina-Lenkrad kaufen, reicht es dann einfach die Drahtl von der Schaltung nach oben zum Lenkrad zu führen und anzuschließen.
Schalten am Lenkrad geht aber nur, wenn der Wahlhebel in der "manuellen Gasse" ist.
Michael:
Wäre es NICHT möglich, hätten die Neueren das wohl nicht drinne, oder? Zumindest was in deinem 94er nicht geht und irgentwas gehen soll, dann tauscht du es einfach -> "upgrade".
Du redest irgentwie so, als wenn auf dem Schloß im Nachbarsdorf kein Wlan geben dürfte, weil das Haus zu alt ist
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
DANKE an @Scharly,hab Dank seiner Anleitung jetzt auch zu "stepen" begonnen.
Geile Sache wenn man(n)´s vorher nicht hatte,ich habe aber die abgespeckte Version ohne Lenkradschaltung,da ich erst ein neues Bicolor Lenkrad verbaut habe.
Gruß aus Wien von grunzl,der seit Heute auch stept bei seinem 95-er Fuffy.
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly) Meine Alben Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35 http://www.karrer-kfz.at/