Elektrik Motorproblem 745D Fehleranzeige

loti2000 · 18.01.2010, 19:14

Hallo zusammen, ich fahre einen BMW 745 D BJ 2005. Das Auto ist eigentlich super, jedoch nun meldet sich folgender Fehler:
"erhöhte Emission". Die gelbe Motorwarnleuchte leuchtete auf und der Wagen fuhr nur noch im Notprogramm. Weiterhin schaltete der Turbo nicht an, und der Wagen hatte nur noch eine Beschleunigung wie ein Golf oder Renault. Eigenlich zieht er ja tierisch ab wie ein Flugzeug beim Start.
Dann war ich in einer "BMW no-Name Werkstatt" in Polen. Nicht aus Geiz oder Armut, sondern weil ich dort auch viel Arbeite. Und die Jungs machen auch oft gute Arbeit. Diese sagten mir, "es ist der Luftmengenregler am Luftfilter, aber welcher wissen wir auch nicht", da ich ja 2 mal Turbolader, 2 Luftfilter und 2 diese Luftmengenmesser habe.
Also haben die einen Luftmengenmesser ausgetauscht.
Erst den einen, dann den anderen.

Der Fehler war immer noch da.
Nur wenn der Wagen kalt ist dann geht der Turbo. Mal geht er, mal nicht.

Der Bordcomputer wurde dann bei der Berliner BMW Werkstatt resettet. Erst war alles ok,aber dann lies Fehler nicht lange auf sich warten und es war so wie vorher. Gleich nach 3 Stunden Parkzeit war das Problem wieder da.
Meldung "erhöhte Emission", und die gelbe Motorleuchte schalteten sich ein. Der Turbo ging aber noch. Leider Nur bis zum nächsten Morgen. Da ging der Turbo nur im kalten Zustand an.

Ich war heute erneut bei der BMW Fachwerkstatt.
Die Fehlerspeicheranalyse ergab das manchmal eine unterschiedliche Luftzufuhr ist, und das die Glühkerze Nr 4 defekt ist.
Ach und noch etwas!
Bei der letzten Inspektion wurden 2 verschiedene Luftfilter verbaut. Ich hatte nur einen gekauft und wusste nicht das man 2 benötigt.Den Zweiten besorgte der Meister schnell selbst. Dies ist dann ein anderes Modell gewesen.

Nun Meine Frage?
Kann der Fehler an den unterschiedlichen Luftfiltern liegen?
Oder aber auch an der defekten Glühkerze?
Wer hat Erfahrung oder Tipps zur Fehlerbehebung.
Der Meister bei BMW hat irgendwie auch keine Ahnung.

Gruß aus Berlin und schon einmal Danke für Eure Antworten.

Kaufi86 · 18.01.2010, 20:44

Hi,

also die luftmengenmesser kannst du ganz einfach selber testen indem du den stecker von einem abziehst wärend der motor läuft!Ruckelt der motor danach kurz ist der luftmengenmesser i.o!Tut sich dabei nix ist er kaputt!Das selbe machst du natürlich auch mit dem zweiten!

Also das zwei unterschiedliche luftfilter drin sind ist eigentlich nicht schlimm!

Mein erster gedanke war eben das es eventuell die lamdasonde sein könnte den die regelt ja über die abgase die sprit zufuhr!Fällt eine von denen aus so wird nix mehr gemessen und somit geht der motor in notprogramm!

vielleicht hilt dir das bei der fehlersuche!

MfG Kaufi

e32 for ever

drivers · 18.05.2012, 13:04

Hallo loti2000,

habe den gleichen Defekt, wurde das Problem seinerzeit gelöst... Und wenn, was wurde gemacht ?

Gruß
drivers

Silver · 22.05.2012, 09:00

... Also bei mir kam der Fehler im vergangenen Jahr, als ich den Turbo (Turbobank 1) austauschen lassen musste...

(3 Kilo-Euro)

Ich habe mir den kaputten übrigens gesichert (120 EUR). Nun liegt er in der Garage gut verpackt...

Hoffentlich ist es nicht DAS.

So long

- Joerg -

Ergänzung: Zu dem erhöhten Schadstoffausfall kam hinzu, dass das Abstandsradar ausgefallen ist. Begründung war, dass nicht zuverlässig Leistung zur Verfügung gestanden hat...

**TRANSPORTER** · 22.05.2012, 09:39

@loti2000,
eine ferndiagnose ist eigentlich nicht so angebracht,
aber paar anhaltspunkte ins blaue moechte ich mal starten...

- lmm
- 2 gleiche luftfilter verbauen, am besten K&N sportluftfilter
- durch fehlerhafte luftmengen arbeitet die turbosteuerung und getriebesteuerung fehlerhaft
- ein oder beide elektrosteller an den turbos sind nicht ok
- fehlerhaft arbeitendes getriebe an sich
- usw. uvm. etc.pp

du wohnst in berlin, wenn du gewillt bist das problem zu loesen ohne fantastillionen zu zahlen an bmw ,
kannst du gerne bei mir aufschlagen (area halle)

gruss

745d-driver · 05.03.2018, 11:39

Hallo liebes Forum ;-)

Ist der Fehler behoben oder gibt es Neuigkeiten?

Habe den gleichen Fehler
Er ist im not pogramm
Bei Kickdown raucht er stark aus dem auspuff .
Im Stand Vollgas geben kommt heller Rauch leicht bläulich ...
BC schreit erhöhte Emission ....:-(
Ausgelesen ,ergebniss : Luftmassenmesser (003FF0)

Ich bitte um Lösungen weiß nicht mehr weiter

Mit freundlichen Grüßen

21kenan21 · 05.03.2018, 12:53

Zieh mal den LLM bei laufendem Motor mal ab wie oben beschrieben. Ist ein Unterschied vorhanden LLM defekt.

Lese gerade ACC gleichzeitig ausgefallen. Als ich meinen 45d aus DO abholte und nach HH gefahren bin. Hatte dieser auch keine Leistung und der ACC ist ausgefallen. Ausgelesen sagte, LMM , Ladedrucksteller und laufruhe.

Händler hatte dann am Turbo den Ladedrucksteller repariert. Seitdem Leistung wieder vorhanden. Was genau gemacht wurde konnte der Verkäufer nicht sagen.
ACC geht auch wieder.
Alle Fehler verschwanden.

Gruß Kenan

745d-driver · 05.03.2018, 13:24

Hej kenan ,

Vielen Dank habe das mall ausprobiert mit dem LMM da passierte nichts

Ich habe aber gelesen das wenn Mann die abzieht und der Motor ruckel die dan in Ordnung sind ....

Mit freundlichen Grüßen

**peterpaul** · 05.03.2018, 14:04

Zitat:

Zitat von 745d-driver

Hej kenan ,

Vielen Dank habe das mall ausprobiert mit dem LMM da passierte nichts

Ich habe aber gelesen das wenn Mann die abzieht und der Motor ruckel die dan in Ordnung sind ....

Recht hast du - macht ja auch nur SO Sinn - also ist Dein Luftmassenmesser defekt.

745d-driver · 05.03.2018, 17:16

Ja super vielen Dank für die raschen antworten ..

Aber welcher davon kaput ist kann man nicht Festellen oder?

Mfg