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Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Kennfeldthermostat, Zündkerzen und Luftfilter ...
... habe gerade ein Fahrzeug in Arbeit, an dem wir u.a. den Kennfeldthermostaten überprüft haben. Und was kam dabei heraus? Kennfeldthermostat kaputt und keiner weiß, wie lange schon... Also, prüft einmal nach, schaden tut es nicht. Wie man sieht hat es schon den einen Pin herausgearbeitet. Auch der Stecker muß erneuert werden -> verkokelt...
Desweiteren ein paar nette Zündkerzen, die auch schon fast 90.000 km hinter sich haben und der Abstand zwischen Außenelektrode und Isolator ist bei den "Gebrauchten", schon doppelt so hoch.
Ein heikles Thema ist für mich auch der Luftfiltereinsatz. Nichts gegen K&N, da geht schon gehörig Luft durch und ohne großen Widerstand. Allerdings wird das durchlässigere Netz auch mit einem speziellem Öl "getränkt". Dieses wiederum wird im Lauf der Zeit, durch die Ansaugluft, tröpfchenweise mit eingesaugt. Somit setzt es sich allerdings auch im Lauf der Zeit auf dem Hitzdraht des LMM ab und verplackt diesen, was zu Fehlmessungen des LMM führen kann. Dann wird hier und da ein neuer LMM für viel Geld fällig.
Wie seht ihr das?
mfg Erich M.
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen. Meine Alben...
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
... sorry, meinte Heißfilm ... gibt aber trotzdem Ablagerungen, die die Messung verfälschen. Ist Dir noch nie irgendwo Öl eingebrannt?
Ort: München / Heidelberg
Fahrzeug: Kpl. Fuhrpark "Made in Italy"
Zitat:
Zitat von Lexmaul
Lies nochmal meinen Text
Ich hab dem nicht widersprochen...und solche Zündkerzen habe ich auch schon mal bei einem gasumgerüsteten Wagen gesehen
Habe ich auch schon mal an einem "Scheckheft" gepflegten gesehen........ Rechnung standen sie aber drauf und der Erstbesitzer war halt ende 70.......
Na ja Riesensauerei halt
Gruß Rossi
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
csisec, heute bist aber nicht gut drauf?
Zitat:
Zitat von Erich M.
... 90.000 km ... Abstand ... schon doppelt so hoch. ...
Bildchen siehst Du auch nur schemenhaft, das sindNGK-Zündkerzen.
P.S.: Übrigens, eine lange Lichtbogenstrecke an der Zündkerze wäre speziell für Gasbetrieb ja förderlich. Nur leider steigt im Gasbetrieb das Risiko, daß es irgendwann gar nicht mehr zündet. Außerdem ist die Beanspruchung der Zündspulen erheblich höher und führt irgendwann zu deren Zerstörung.
Geändert von amnat (05.08.2010 um 01:01 Uhr).
Grund: P.S.
sowas rüstest du um? Ist da die gefahr nicht so groß das der wagen jetzt auf gas kaputt geht? Wer weiß wielange der motor schon falsch eingestellt so läuft?
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Ort: Süddeutschland
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
sowas rüstest du um? Ist da die gefahr nicht so groß das der wagen jetzt auf gas kaputt geht? Wer weiß wielange der motor schon falsch eingestellt so läuft?
Warum soll der Motor falsch laufen? Die Zündkerzen sind halt schon so lange drin. In meinem ML ist laut MB ein Kerzenwechsel bei gut 120.000 km angesagt. Bosch sagt aber für seine Kerzen (die auch im ML eingebaut sind) einen Wechsel nach 90.000 km aus.
Bei diesem BMW wurde laut Inspektion2 vor fast 90.000 km die Kerzen das letzte Mal gewechselt. Nun sind sie halt wieder fällig, sieht man doch. Vor gut 20 Jahren war generell ein Wechsel bei maximal 20.000 km vorgesehen, aber das Hinausschieben der Wartungsintervalle bringt halt solche Ergebnisse.
Die Dinger sind nicht verkokelt, die sind einfach so.
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Kennfeldthermostat, Zündkerzen und Luftfilter ...
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