BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2011, 10:17
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
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Endlich ohne problemen
Hallo 7-freunden,
endlich ist mein auto problem frei. Is waren die beiden kats. Jetzt sind neue installiert worden, und das auto fährt wie nie zu vor.
Herzlich dank fur eure hilfen,
mit freundlichem gruß aus die Niederlanden,
F.J.
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24.05.2011, 10:23
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.01.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Hab ich gleich mal ne Frage dazu.
Wenn ich bei mir den LMM bei laufendem Motor abstecke, geht der Motor sofort aus, lässt sich dann aber auch ohne LMM wieder starten. Ist das normal?
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24.05.2011, 10:37
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
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Zitat:
Zitat von Solvin
Hab ich gleich mal ne Frage dazu.
Wenn ich bei mir den LMM bei laufendem Motor abstecke, geht der Motor sofort aus, lässt sich dann aber auch ohne LMM wieder starten. Ist das normal?
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Bei mir, nach dem abstecken des LMM, läuft der motor, aber sehr schlecht. Er kann auch wieder gestartet werden, aber das alles mit hilfe gespeicherte standard werten im speichter des auto's.
Ich habe auch versucht damit zu fahren, aber das alles verlief sehr slecht. Mit angehängte LMM, ging alles viel besser, aber bei mir, noch immer ohne max drehzahl, nur so bis 2500 U/m
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24.05.2011, 12:22
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#24
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Zitat:
Zitat von immeranders
Sind die Kat`s in Ordnung ?
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Na da muss ich mir doch mal auf die Schulter klopfen !
Aber schön wenn es nach Fehlerbehebung auch mal eine Rückmeldung gibt.... wobei eine auch wirklich gereicht hätte .
Gruss immeranders
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24.05.2011, 19:19
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#25
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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hier muss ich immeranders zustimmen...
saubere glaskugel
und top dass eine rückmeldung zum fehler gekommen ist
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24.05.2011, 19:30
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#26
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Zitat:
Zitat von Solvin
Hab ich gleich mal ne Frage dazu.
Wenn ich bei mir den LMM bei laufendem Motor abstecke, geht der Motor sofort aus, lässt sich dann aber auch ohne LMM wieder starten. Ist das normal?
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Macht mein 750er auch, wenn ich beide LMM gleichzeitig abstecke. Dann geht er im Leerlauf nach ca. 10 Sekunden aus, ohne sich vorher deutlich zu verschlucken oder so.
Da ich sonst in keinster Weise (nach vielen Neuteilen) Probleme mit dem Motorlauf habe, scheint mir das also so gewollt zu sein....
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25.05.2011, 08:55
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.01.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Ok danke für die Antwort
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25.05.2011, 18:30
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.12.2008
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E38.730i (06.95),e60 540i, BMW r1100rt
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hi,
bei mir war es der temperaturfühler..war das masseband durchgescheuert und deshalb hat er falsche werte bekommen...
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26.05.2011, 04:29
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 27.09.2008
Ort: Bruck in der Oberpfalz
Fahrzeug: E38 740iA Bj 03´95 230tkm mit LPG
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Wo versteckt sich denn das Masseband?
Schon paar mal gesucht.... aber nix gefunden
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27.05.2011, 10:56
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
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Herzlichen dank
Zitat:
Zitat von immeranders
Na da muss ich mir doch mal auf die Schulter klopfen !
Aber schön wenn es nach Fehlerbehebung auch mal eine Rückmeldung gibt.... wobei eine auch wirklich gereicht hätte .
Gruss immeranders
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Hallo,
Herzlichen dank fur das mitdenken, und sie hatten recht ! Danke schön und schönes wochenende gewunscht !
herzlichen gruss aus die Niederlanden,
F.J.
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