BMW 7er, Modell E38 |
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30.11.2021, 23:09
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#1
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ehemals "goofy_730d"
Registriert seit: 16.10.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E38, EZ 11/1999; 730d E65, EZ 06/2004
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Kein Diesel aus Hochdruckpumpe
Hallo,
ich habe mit meinem 740d E38 das Problem, dass er Motor seit dem kürzlichen Tausch des Dieselfilters nur einmal angesprungen ist. Weiter Startversuche schlugen fehl.
Fix ist, dass die Hochdruckpumpe (HDP) keinen Diesel liefert.
Es hat den Anschein, dass von der HDP kein Diesel angesaugt wird. Bei eingeschalteter Zündung kann man ein surren bzw. blubbern im Bereich des Mengenregelventils (MRV), welches and der HDP angebracht ist, vernehmen. Ein Tausch des MRV sowie ein Tausch der HDP brachte keine Änderung.
Die Kraftstoffpumpe im Tank und das Dieselfilter sind neu und es sind keine Fehler gespeichert. Der Vorförderdruck liegt bei etwa 0,9 bar.
Hat jemand eine Idee?
Liebe Grüße aus Österreich,
Andreas
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01.12.2021, 08:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2010
Ort: Duće (Split)
Fahrzeug: E38-750i (03.96);F15- X5M50D (07.15); Suzuki GSXR 1000 K2
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Ich wurde einfach mal die Leitung vom Tank ab stuckweise abstecken und schauen wo der kraftstoff hangen bleibt. Evtl kuhler oder am oberen teil des Filtergehauses, da gab es bei alteren M57 und M51 oft ptobleme. Vielleicht beim V8 ebenfalls.
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01.12.2021, 11:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Hallo,
hast Du den Filter nach dem Wechsel über die Vorförderpumpe endlüftet?
D.h. einfach Schlauch zur HDP abziehen und Zündung an bis Kraftstoff kommt.
MfG
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01.12.2021, 12:55
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#4
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ehemals "goofy_730d"
Registriert seit: 16.10.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E38, EZ 11/1999; 730d E65, EZ 06/2004
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Zitat:
Zitat von bjoern2206
Hallo, hast Du den Filter nach dem Wechsel über die Vorförderpumpe endlüftet? D.h. einfach Schlauch zur HDP abziehen und Zündung an bis Kraftstoff kommt
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Ja, habe ich.
Nach Anschluß der HDP habe ich auch die Kraftstoffpumpe einige Minuten lang laufen lassen.
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01.12.2021, 12:38
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#5
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ehemals "goofy_730d"
Registriert seit: 16.10.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E38, EZ 11/1999; 730d E65, EZ 06/2004
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Zitat:
Zitat von 325-cabrio
Ich wurde einfach mal die Leitung vom Tank ab stuckweise abstecken und schauen wo der kraftstoff hangen bleibt. Evtl kuhler oder am oberen teil des Filtergehauses, da gab es bei alteren M57 und M51 oft ptobleme. Vielleicht beim V8 ebenfalls.
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Du meinst, dass nach dem Dieselfilter der Druck zu gering ist?
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01.12.2021, 12:53
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Alles unter 3Bar ist Sche... und führt dazu das er nicht anspringt. Bedenke das du zwei Pumpen hast, eine Tankpumpe und eine unterm Fahrersitz.
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01.12.2021, 12:57
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#7
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ehemals "goofy_730d"
Registriert seit: 16.10.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E38, EZ 11/1999; 730d E65, EZ 06/2004
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Alles unter 3Bar ist Sche... und führt dazu das er nicht anspringt. Bedenke das du zwei Pumpen hast, eine Tankpumpe und eine unterm Fahrersitz.
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Beim M67 ist nur eine Pumpe verbaut.
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01.12.2021, 13:12
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Sry ja der e38 hat eine der e65/66 zwei.
Trotzdem bleibt es da ei unter 3 Bar, springt der nicht an.
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