Elektrik: Scheinwerferreinigungsanlage

[DJ Ceasefire]

Hallo Freunde,

hab gestern mal meine Scheinwerferreigungsanlage einer Revision unterzogen, da diese ohne Funktion war. Die Pumpe im unteren Behälter hab ich dafür mit einem Schalter direkt an 12 V angeschlossen, um nicht immer ins Auto zu müssen. An der Pumpe sind ja zwei Ausgänge; so wie ich verstanden habe, werden die durch verpolen gesteuert, also erst wird in den einen Anschluss gepumpt und wenn ich die umpole, dann in die andere Richtung. Lieg ich da richtig?

Die Anlage habe ich soweit gereinigt, allerdings wird bei mir bei beiden Betriebsvarianten nur in die Schläche für die Nebelscheinwerfer gepumpt. Wenn ich allerdings die Düsen fürs Abblend- und Fernlicht ausbaue und mit einem Zahnstocher dort vorsichtig reindrücke und gleichzeitig die Pumpe betätige, dann spritzt das Wasser dort auch raus. Und wenn ich die Pumpe nicht betätige und mit einem Zahnstocher reindrücke, dann läuft das Wasser aus den Öffnungen raus. Es hat wohl den Augenschein, daß dort eine Art Rückschlagventil drin ist. Aber wenn die Düsen eingebaut sind, dann ist es ja zu, da das Anschlußstück der Düsen nicht weit genug in den Anschluß reinragt, um das Ventil zu betätigen??? Und wenn die Pumpe läuft, dann werden diese Ventile ja eigentlich zugedrückt??? Wer hat denn die Anlage schonmal aufgehabt und kann mir sagen, wie die Anlage genau funktioniert bezw. ob da was kaputt ist?

Viele Grüsse Michael

[flerchen]

Zitat von DJ Ceasefire

Hallo Freunde,

hab gestern mal meine Scheinwerferreigungsanlage einer Revision unterzogen, da diese ohne Funktion war. Die Pumpe im unteren Behälter hab ich dafür mit einem Schalter direkt an 12 V angeschlossen, um nicht immer ins Auto zu müssen. An der Pumpe sind ja zwei Ausgänge; so wie ich verstanden habe, werden die durch verpolen gesteuert, also erst wird in den einen Anschluss gepumpt und wenn ich die umpole, dann in die andere Richtung. Lieg ich da richtig?

Hi,

das ist soweit richtig!

Zitat von DJ Ceasefire

Die Anlage habe ich soweit gereinigt, allerdings wird bei mir bei beiden Betriebsvarianten nur in die Schläche für die Nebelscheinwerfer gepumpt. Wenn ich allerdings die Düsen fürs Abblend- und Fernlicht ausbaue und mit einem Zahnstocher dort vorsichtig reindrücke und gleichzeitig die Pumpe betätige, dann spritzt das Wasser dort auch raus. Und wenn ich die Pumpe nicht betätige und mit einem Zahnstocher reindrücke, dann läuft das Wasser aus den Öffnungen raus. Es hat wohl den Augenschein, daß dort eine Art Rückschlagventil drin ist. Aber wenn die Düsen eingebaut sind, dann ist es ja zu, da das Anschlußstück der Düsen nicht weit genug in den Anschluß reinragt, um das Ventil zu betätigen??? Und wenn die Pumpe läuft, dann werden diese Ventile ja eigentlich zugedrückt??? Wer hat denn die Anlage schonmal aufgehabt und kann mir sagen, wie die Anlage genau funktioniert bezw. ob da was kaputt ist?

Viele Grüsse Michael

Mal zur Erklärung das Teil wo du die Düse in die Stoßstange steckst ist das Ventil (es ist aber kein Rückschlagventil sondern ein Überdruckventil)

Die Düse selber ist somit immer offen!

Jetzt zu Funktionsweise:

Sie funzt nur bei eingeschalteten Abblendlicht und dann auch nur für diese, wenn du die NSW auch reinigen willst müssen diese auch an sein.
Das ganze geht auch nur auf Zündschlüssel Stellung zwei, beim heranziehen des Hebels (normales Waschen) nur das erste mal danach erst wieder nach ca jedem fünften Waschen, beim drücken des Hebels (Intensivreinigung) funzt das jedes mal.

Gruß
flerchen

[DJ Ceasefire]

Hallo Flerchen,

die Pumpe hab ich ja direkt an ne Batterie angeschlossen, damit ich sie betätigen kann und gleichzeitig sehen kann, ob die Scheinwerfer auch geduscht werden. Also praktisch wird, wenn die Pumpe in Richtung Abblend- & Fernscheinwerfer pumpt, durch den Wasserdruck dieses Ventil dann geöffnet? Und sobald die Pumpe aus ist, durch den fehlenden Wasserdruck wieder geschlossen? Dann kann es ja sein, daß ich irgendwo noch eine Leckage hab, und der und der Druck nicht ausreicht, das Ventil zu öffnen? Ich hab mir grad die kompletten Schläuche mit Düsen, Ventilen und Zwischenstücken beim Schrotti aus nem Schlachtfahrzeug rausgerissen und nen Dutzend Schlauchschellen ausm Baumarkt geholt. Dann werd ich Wochenende nochmal alles abbdichten.

Viele Grüsse Michael

[DJ Ceasefire]

Hallo,

also hab Wochendende nochmal alles auseinander genommen und die beiden Ventile fürs die oberen Düsen waren zu. Hab die vom Schrottplatz eingebaut und dann die ganzen Schläuche mit neuen Schellen versehen. Jetzt funktioniert wieder alles, wie es soll und der Dicke kann wieder duschen gehen.