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Alt 28.03.2009, 10:39   #1
uko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Jaguar Xj 40

Hallo ,

möchte mal einige Informationen sammeln ( Schwachstellen,Verbrauch,Steuern,allg.Kosten - einfach alles an Info,s ) über den Jaguar XJ -Reihe .

Bitte teilt mir Eure Erfahrungen mit

Grüße buko12
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Alt 28.03.2009, 12:16   #2
my750i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von my750i
 
Registriert seit: 20.10.2008
Ort: Kassel
Fahrzeug: 730 e38 Schalter, Aspensilber, Leder schwarz, BJ 06/94, 266TKM
Standard

ich liebe jaguar........

hatte mal´nen XJ-12 S3, allerdings vorgänger vom XJ-40.
kenn mich beim XJ-40 nicht so aus, weiß allerdings das die rostvorsorge bei denen wesentlich besser ist als beim vorgänger.
jaguar hat ähnliche schwachstellen wie ein e32. die technik macht bei diesem modell manchmal probleme und viele werkstätten kennen sich mit den älteren englischen autos nicht wirklich aus, da brauchste schon den richtigen zur hand.

aber jaguar hat damals wirklich tolle autos gebaut (im gegensatz zu heute). echte traumwagen, in handarbeit hergestellt, die liebe, die in den wagen steckt, spürt man. zumindest war´s bei meinem so
my750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2009, 12:18   #3
my750i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von my750i
 
Registriert seit: 20.10.2008
Ort: Kassel
Fahrzeug: 730 e38 Schalter, Aspensilber, Leder schwarz, BJ 06/94, 266TKM
Standard

ach, übrigends ist die ersatzteilversorgung bei jaguar problemlos.
gibt X-firmen die sich auf jaguar spezialisiert haben.
my750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2009, 12:40   #4
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Hallo,

am meisten ist der Zustand der Karosserie zu beachten. Rost an Radläufen, Scheinwerfertöpfen und Scheibenrahmen sind keine Seltenheit. Alle Dichtungen der Karosserie prüfen, unter die Teppiche schauen und vor allem riechen.Stinkt die Karre muffig, lass die Finger weg. Motor muss sauber laufen, Getriebe weich schalten, wobei diese Komponenten in der Regel problemlos sind. Im Übrigen würde ich zu einem 4liter raten, da der doch deutlich mehr Bumms hat als der 3,6er. Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung musst du mit Argusaugen die Hinterachse, insbesondere die Stoßdämpfer kontrollieren. Wenn da was nicht in Ordnung ist, wird es sauteuer. Meistens sieht man das schon bei stehendem Fzg., er hängt dann hinten extrem tief. Ansonsten gilt es alle elektrischen und elektronischen Spielereien zu prüfen, da gibts auch sehr oft Probleme. Ansonsten musst Du dir im Klaren darüber sein, daß die Unterhaltskosten deutlich über denen des E32 liegen. Gebrauchtteile sind extrem schwer zu bekommen und das Preisniveau für Neuteile ist wesentlich höher (auch im Zubehör-von Jagaur ganz zu schweigen). Leichter Ölverlust stellt an englischen Fzg. im Übrigen keinen Mangel dar-die tröppeln ohnehin alle). Ach ja, stell dich auf einen hohen Bremsenverschleiß ein.

Gruß
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2009, 12:44   #5
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Frag mal Forumsmitglied "Laafer", der hat , glaube ich, einen ....

ich persönlich finde den XJ40 nur mit den Breitbandscheinwerfern schön und er steht bei mir schon lange auf der Liste: Sowas will ich auch mal haben ...

Gruß
Martin
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2009, 12:53   #6
uko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@alexH

Hallo alex ,

was muß man noch am Unterboden beachten ( auf der Bühne )

Danke erstmal bis hier

buko12
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Alt 28.03.2009, 13:06   #7
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Zitat:
Zitat von buko12 Beitrag anzeigen
@alexH

Hallo alex ,

was muß man noch am Unterboden beachten ( auf der Bühne )

Danke erstmal bis hier

buko12
Ich sag mal das Übliche ntürlich...Auspuff(teuer), Traggelenke, etc. Das sind jetzt aber keine besonderen sachen. Das sollte ohnehin immer geprüft werden. Rost am Unterboden wirst Du nie finden- zum Einen unproblematisch und zum Anderen sind die Unterböden in aller Regel gut geölt
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2009, 13:28   #8
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

@buko12, vielleicht wirst Du ja im Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Jaguar-Forum fündig; dort habe ich beim Durchscrollen Kaufberatungen gesehen.
Ohne Anmeldung geht's allerdings nicht.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2009, 15:03   #9
uko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
@buko12, vielleicht wirst Du ja im Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Jaguar-Forum fündig; dort habe ich beim Durchscrollen Kaufberatungen gesehen.
Ohne Anmeldung geht's allerdings nicht.
HI ,

guter Tip dand Dir , werd mich mal anmelden dort .

Gruß buko12
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2009, 18:16   #10
uko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von MartinE32 Beitrag anzeigen
Frag mal Forumsmitglied "Laafer", der hat , glaube ich, einen ....

ich persönlich finde den XJ40 nur mit den Breitbandscheinwerfern schön und er steht bei mir schon lange auf der Liste: Sowas will ich auch mal haben ...

Gruß
Martin
Hallo Martin ,

genau der XJ40 schwebt mir auch so vor in meiner Garage . Mal sehen was sich so ergiebt , mein Sohn möchte den E32er haben .

buko12
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