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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.01.2012, 21:32   #11
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

Hallo Leute,
danke für Eure ersten Meinungen. Mir ist ja schon klar das man aufgrund eines Fotos und einer kurzen Beschreibung kein abschliessendes Urteil bilden kann.

Mein Ansatz ist der. Wenn sich jemand gut in der Szene auskennt kann er doch bestimmt sagen:

a) hier steht ein früher e32 mit div. Neuteilen und Mängeln, den es aber nur "100x" gegeben hat und somit der Wagen aber erhaltenswert wäre.
Denke da z.B. drann wenn ich den Airbag oder das EML erwähnt habe...dann hieß es hier immer das gab es doch so früh gar nicht....

b) hierbei handelt sich um einenn allerwelts e32,mit el. Lederausstattung, Standheizung , Klima etc. was eh jeder zweite E32 hat und somit es sich nicht lohnt da noch einen Euro reinzustecken. Gibt ja noch genug.

Darum auch die Frage nach echten Praktikern die sich auskennen und das wissen nicht nur von den Mobile-Kleinanzeigen her haben

Ich kann es halt nicht einschätzen.

Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2012, 21:46   #12
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Also von der Wertschätzung meine ganzen e32 mit imbegriffen,auch wenn sie Rostfrei sind,werden nichts wert.Der einzige der was wird und auch nur im sehr guten zustand,das wird einmal der Highliner sein.Alles andere ist Geschwafel.
Oder meinst Du im ernst,das wenn ein Auto,egal welcher Marke jetzt 3000.-Euro gehandelt wird,das das ein Wert ist???
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW 735 als Limousine in Tallinn
So müsste auch ein e32 sein,wenn man was dafür haben möchte.Die 6000.-sind auch noch 1000.- zu hoch.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2012, 22:57   #13
666smokie666
*V8-Verächter*
 
Benutzerbild von 666smokie666
 
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
Standard

überleg doch ob ers dir wert ist
man sollte nicht über die wirtschaftlichkeit einer reperatur nachdenken, wenn man unwirtschaftliche autos fährt....

richt ihn her und du weist, woran du bist. kauf dir nen anderen und du hast evtl. die gleiche shyce wie beim jetzigen
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666smokie666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2012, 03:30   #14
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Nicht Schlachten,

ein guter 728i E23 war vor Jahren auch für 1000€ zu bekommen, jetzt bekommt man nur Schrott dafür, heute legt man schon mehr als 5 dafür hin.

Sicher werden Highliner mal mehr Wert sein, aber die anderen Steigen % mäßig auch damit hoch.

Ein 745i E23 ist auch mehr Wert als ein 728i, aber gestiegen sind die auch.

Um so weniger E32 es gibt, um so mehr gibt der Markt dafür auch her und das nicht nur für Highliner.

Der E28 war auch ein Wagen der von einem zum anderen ging, bis es kaum noch welche gab, heute werden die restlichen versilbert, davon gabs aber mehr Stückzahlen als den E32.

Und durch seine Legende, der damaligen S-Klasse als erster richtig die Stiern zu bieten wie auch der erste Nachkriegs V12 im E32 verbaut wurde ,wird die Legende jetzt am Youngtimer und bald auch am Oldtimermarkt seine Wertschätzung bekommen.

Natürlich wird er nie ein 3.0csi, 2002, oder E24 werden, aber er wird seinen Platz schon finden.

Zitat: In seiner achtjährigen Produktionszeit entschieden sich rund 310.000 Kunden für den 7er der zweiten Generation.

Da werden nicht mehr so viele auf der Welt Fahren oder stehen.

Ich habe ein Herz für 7er.

Was mir zur Zeit auch im Forum auffällt, das einige E38-E65 Fahrer nach einem E32 als Zweitwagen ausschau halten.

Es haben hier auch schon eine Menge von Leuten wie BestDad, Franky740, Peter Becker und und und in ihre E32 an Zeit, Geduld und Geld gesteckt, was sich zwar wirtschaftlich so schnell nicht rechnen wird, aber sich das alles doch gelohnt hat.

Da es auch in Zukunft keinen neuen E32 geben wird, sollten wir die bewahren die es noch gibt.
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MfG
Andreas
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MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2012, 08:59   #15
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Ich bin fest davon überzeugt das so manch gepflegter e32,in den nächsten 6-10 Jahren einen beachtlichen Wertanstieg erfahren wird.(nicht nur Highliner!)
Wie schon geschrieben wurde,so ging es vielen BMW Modellen.
Ich hatte vor gut 10 Jahren den Hof voller e28,e23 und e30 stehen.
Teilweise habe ich die Wagen mehr oder weniger verschleudert oder geschlachtet...
Und da waren teilweise echte Schmuckstücke mit bei,die man heute vergeblich sucht...
Heute hätte ich mich mit den Fahrzeugen dumm und dämlich verdient,wenn man sich mal so die Marktpreise an sieht.
Das ärgert mich heute in manchen Momenten sehr.
Von dem her nehme ich nun Abstand von unüberlegten und vorschnellen Verkäufen....
Momentan gibt es tatsächlich noch einen gewissen Überschuß an e32 Modellen.
Das ändert sich aber garantiert in den nächsten 5 Jahren.
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2012, 11:01   #16
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
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Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Also von der Wertschätzung meine ganzen e32 mit imbegriffen,auch wenn sie Rostfrei sind,werden nichts wert.Der einzige der was wird und auch nur im sehr guten zustand,das wird einmal der Highliner sein.Alles andere ist Geschwafel.
Oder meinst Du im ernst,das wenn ein Auto,egal welcher Marke jetzt 3000.-Euro gehandelt wird,das das ein Wert ist???
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW 735 als Limousine in Tallinn
So müsste auch ein e32 sein,wenn man was dafür haben möchte.Die 6000.-sind auch noch 1000.- zu hoch.
sehe ich nicht so.. wobei fahrzeuge aller art für mich nie als kapitalanlage infrage kämen..
wenn man es jetzt z.b mit mercedes vergleicht..
ich sags immer wieder gerne.. vor 10 jahren gabs w116 6.9 für 3-4000mark.. zwar fertig aber komplett und fahrbereit.. heute gibts mit glück noch was unter 10k€!! das sind gigantische aufschwünge.. die eine bmw limousine nie erfahren wird..
wie sieht es mit dem konkurrent e3 aus? das topmodell 3.3li? top zustand und schöne farbe rechtfertigen schnell mal einen preis von über 20k..
das ist kein enormer wertzuwachs.. wenn man so ein auto über 10-15 jahre hält wird man auch nie was dran verdienen.. aber das ist überall so.. ich fahre meine autos nicht wegen "wertsteigerung" oder um an geld zu kommen.. dafür gibt es viel einfachere und schnellere methoden.. ich mach das einzig und allein aus spaß.. so wie jemand der z.b. uhren sammelt..
ergo: ich glaube dass der chart eines autos das jetzt mit einem mittelwert von 3k gehandelt wird unprognostizierbar ist..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2012, 12:44   #17
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Leider ist er schwarz/schwarz, wahrscheinlich die meist vorkommende Farbe, aber das gute ist, es ist ein relativ frühes Baujahr und mit Klima und Standheizung (wenn es denn funktioniert).
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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